| Gardermoen | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gardermoen | ||||||||||
| Tip terminal | ||||||||||
| IATA : OSL - ICAO : ENGM - OMM : 01384 | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | civil | |||||||||
| Țară | ||||||||||
| Locație | Ullensaker , Akershus | |||||||||
| data deschiderii | 8 octombrie 1998 | |||||||||
| NUM înălțime | 208 m / 681 ft [1] | |||||||||
| Site-ul web | osl.nr | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||||||||
Aeroportul Oslo, Gardermoen ( norvegiană: Oslo Lufthavn, Gardermoen ) este cel mai mare aeroport din Norvegia, principalul aeroport al capitalei Norvegiei , situat la 48 km nord de Oslo , la granița dintre Nannestad și comuna Ullensaker . Este un hub pentru Scandinavian Airlines System și Norwegian Air Shuttle . Aeroportul are două piste paralele [1] .
Aeroportul a fost deschis în 1998 [2] [3] din cauza faptului că aeroportul Oslo din Fornebu nu a putut face față volumului de pasageri, în ciuda faptului că posibilitățile de extindere în Fornebu au fost epuizate. Noul aeroport a fost propus inițial să fie situat în municipalitatea Hurum , la sud-vest de Oslo, dar s-a dovedit că Hurum ar avea probleme constante cu ceața. Drept urmare, a fost construit un aeroport la Gardermoen. Această zonă a fost folosită ca teren de antrenament militar deja în secolul al XVIII-lea. Din 1912, câmpul Gardermoen a fost folosit în mod constant pentru decolarea și aterizarea aeronavelor, iar în timpul celui de-al Doilea Război Mondial aici a fost amenajat aerodromul Luftwaffe , care a fost folosit de Forțele Aeriene Norvegiene după război [4] .
În prezent, în Gardermoen există un terminal cu trei debarcadere , dintre care 2 - International Pier și Domestic Pier - sunt utilizate, respectiv, pentru zboruri internaționale și interne. Al treilea dig, pe două niveluri, a cărui construcție a început perpendicular pe cele existente în primăvara anului 2013 și a fost finalizat în primăvara anului 2017, este utilizat atât pentru zboruri interne, cât și internaționale [5] . La sfârșitul lunii aprilie 2017, a fost finalizată și extinderea saloanelor terminalului, care a început în vara anului 2012 [6] .
Peste 19 milioane de pasageri au folosit Aeroportul Gardermoen în 2007, cu 1,3 milioane de pasageri în creștere față de anul precedent. În 2018, aeroportul a deservit 28,5 milioane de pasageri și a devenit al doilea cel mai mare aeroport (după Kastrup [7] ) din Scandinavia [2] [3] și cea mai rapidă creștere dintre ei.
Zona duty-free din Gardermoen este cea mai mare din Europa de Vest (din moment ce Norvegia nu face parte din UE , comerțul fără taxe vamale se efectuează și atunci când zboară către țările Uniunii Europene).
Aeroportul Gardermoen este conectat prin zboruri regulate la 25 de aeroporturi din Norvegia (dintre care 16 sunt deservite de avioane ), precum și la orașe din Europa, Asia și America de Nord. Rutele Oslo- Bergen și Oslo- Trondheim sunt printre cele mai aglomerate zece din Europa.
Centrul orașului Oslo este legat de aeroport prin autostrada E6 , precum și pe calea ferată (ramura Gardermubanen și noul tunel feroviar Rumeriksporten au fost construite special pentru construcția aeroportului ) . Gara Aeroportului Oslo-Gardermoen este deservită de trenuri suburbane pe linia Oslo- Eidsvoll și de trenuri regionale către Norvegia Centrală (inclusiv Lillehammer ), precum și de un tren specializat de mare viteză Flytoget [8] .
Pe 25 februarie 2010, un Airbus A-320 al companiilor aeriene Aeroflot , care zbura de la Oslo la Moscova (Sheremetyevo), a decolat de pe o cale de rulare paralelă cu pista 01L. Avionul a continuat apoi să zboare și a aterizat în siguranță la Moscova, nimeni nu a fost rănit. [9] [10]
La 8 august 2015, înainte de plecarea de la Oslo către Creta a navei de pasageri Boeing 737 al companiei aeriene letone Air Baltic , poliția norvegiană a reținut patru membri ai echipajului său - comandantul, copilotul și doi însoțitori de bord. Deţinuţii se aflau într-un grad de ebrietate uşoară şi moderată. Pe parcursul anchetei, deținuții au fost plasați în arest pentru a se asigura că niciunul dintre ei nu părăsește țara [11] . Copilotul, a cărui concentrație de alcool în organism a fost cea mai mare - 1,35 ppm , a fost condamnat la șase luni de închisoare, doi însoțitori de bord - la 60 și 45 de zile de închisoare, pentru căpitanul navei, procurorul a solicitat pedeapsa închisorii de un an [12] .