Gerasimov, Nikolai Semionovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 8 aprilie 2020; verificările necesită 11 modificări .
Nikolai Semionovici Gerasimov

N. S. Gerasimov, 1947
Data nașterii 23 noiembrie ( 6 decembrie ) , 1911( 06.12.1911 )
Locul nașterii
Data mortii 29 iunie 1960 (48 de ani)( 29.06.1960 )
Un loc al morții
Afiliere  URSS
Tip de armată forțelor aeriene
Ani de munca 1935 - 1954
Rang
a poruncit 512 IAP , 256 IAD
Bătălii/războaie Războiul civil spaniol
Bătălii pe râul Khalkhin Gol
Aderarea Ucrainei de Vest
Războiul sovietic-finlandez
Marele război patriotic Războiul
sovietico-japonez
Premii și premii
Eroul URSS
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu
Ordinul de gradul Kutuzov II Ordinul Războiului Patriotic, clasa I Ordinul Stelei Roșii Ordinul Stelei Roșii
Medalia „Pentru Meritul Militar” Medalia SU pentru apărarea Stalingradului ribbon.svg Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945” Medalia „Pentru victoria asupra Japoniei”
Medalia SU 30 de ani ai armatei și marinei sovietice ribbon.svg

Premii straine:

Ordinul Steagului Roșu (Mongolia) MN Medal of Victory rib1961.svg

Calificare cool

Pilot militar clasa a III-a

Nikolai Semyonovich Gerasimov ( 23 noiembrie (6 decembrie), 1911 [1] , Simbirsk (acum Ulyanovsk) - 29 iunie 1960 , Jdanov (acum Mariupol , Ucraina )) - pilot militar sovietic care s-a remarcat în războiul civil din Spania , Războiul sovietic-finlandez și Marele Război Patriotic . Erou al Uniunii Sovietice (22.02.1939). Colonel (28.05.1943), pilot militar de clasa a III-a (1950).

Copilărie și tinerețe

Născut la 23 noiembrie (6 decembrie) 1911 în orașul Simbirsk (acum Ulyanovsk ). Tatăl său lucra ca cocher, mama lui conducea gospodăria. În 1913-1919 a locuit în satul Isheevka (acum un sat în districtul Ulyanovsk din regiunea Ulyanovsk ), în 1919-1921 în satul Barataevka (acum în granițele Ulyanovsk), apoi s-a întors la Simbirsk . În 1923 a absolvit clasa a V-a a școlii. Din 1924 a fost muncitor, în 1926-1930 a lucrat ca țesător la fabrica de pânze textile numită după M. A. Gimov din Isheevka. În 1931 a absolvit cursurile de șoferi din Ulyanovsk . Până în decembrie 1932, a lucrat ca șofer la școala blindată din Ulyanovsk .

În 1933 a absolvit școala de zbor din Ulyanovsk Osoaviahima [2] , în 1934 - cursuri de instructor la clubul de zbor Tushino (la Moscova). În 1934-1935 a lucrat ca pilot instructor al clubului de zbor al fabricii de avioane nr. 21 din orașul Gorki (acum Nijni Novgorod ).

Începutul serviciului militar și participarea la războaiele de la sfârșitul anilor 1930 - începutul anilor 1940.

În Armata Roșie din septembrie 1935. În 1936 a absolvit Școala a III-a militară de tehnicieni aviatici numită după V. M. Molotov din Perm , în 1937 - școala militară de aviație pentru piloți Borisoglebsk . Din iunie 1937 a slujit în Escadrila 72 de vânătoare a Brigăzii 56 de aviație de vânătoare a Forțelor Aeriene din districtul militar Kiev din Jytomyr : pilot junior, comandant de zbor. Din mai 1938 - comandant al Regimentului 28 Aviație de Luptă al Brigăzii 69 Aviație din același raion.

Membru al războiului civil spaniol din iunie până în octombrie 1938: pilot, comandant de zbor în aviația trupelor republicane. A făcut 80 de ieşiri pe avionul de luptă I-16 cu un raid de luptă de 102 ore, în 38 de bătălii aeriene a doborât personal 3 avioane inamice [3] [4] . În lupta aeriană a fost rănit la mâna dreaptă. La întoarcerea sa din Spania, locotenentul N. Gerasimov a primit imediat gradul militar de maior .

Pentru curajul și eroismul arătat în îndeplinirea sarcinii militare, prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 22 februarie 1939, maiorul Gerasimov Nikolai Semionovici a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul de Lenin . După instituirea insignei de distincție specială, la 4 noiembrie 1939, i s-a acordat medalia Steaua de Aur .

A continuat să servească în Forțele Aeriene, în ianuarie 1939 a fost numit inspector pentru tehnica de pilotare al Brigăzii 69 Aviație de Luptă (în Districtul Militar Kiev ).

În mai 1939, a fost inclus în grupul celor mai buni luptători ai Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii pentru a lua parte la ostilitățile de pe râul Khalkhin Gol . A luptat acolo din iunie până în august 1939 - pilot inspector pentru tehnica de pilotare al Regimentului 70 Aviație de Luptă , în august 1939 - Pilot-inspector pentru tehnica de pilotare al Regimentului 22 Aviație de Luptă . A făcut câteva zeci de ieșiri pe avionul de luptă I-16 , în lupte aeriene a doborât personal 1 și ca parte a unui grup de 8 avioane japoneze [5] (conform altor surse, a doborât personal 2 avioane japoneze la Khalkhin Gol [ 5] ). 6] ). Pe 27 iunie 1939, avionul său a fost doborât în ​​timpul decolării de pe aerodrom, dar N. S. Gerasimov a făcut o aterizare de urgență și nu a fost rănit.

În septembrie 1939, a fost transferat din Mongolia în Ucraina, numit în postul de comandant adjunct al Armatei a 5-a pentru Forțele Aeriene și a participat la campania Armatei Roșii din Ucraina de Vest . În noiembrie 1939 a fost numit comandant adjunct al forțelor aeriene al Armatei a 7-a a districtului militar Leningrad . În această funcție, a participat la războiul sovietico-finlandez din decembrie 1939 până în martie 1940. Membru al PCUS (b) din 1940.

În aprilie-octombrie 1940 - asistent comandant al Brigăzii 43 de aviație de vânătoare a Diviziei 21 de aviație mixtă (în districtul militar Odessa ). Din cauza unui accident de avion, a fost retrogradat și numit asistent comandant al Regimentului 46 de Aviație de Luptă (în Districtul Militar Special de la Kiev ). În martie 1941, a fost numit comandant adjunct al regimentului 179 de aviație de luptă din cea de-a 20-a divizie mixtă de aviație a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Caucazian de Nord , dar aproape imediat a fost trimis să studieze ca student al facultății de comandă a Aerienei. Academia Forței ( Monino ).

Marele Război Patriotic

După începutul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost reîntors de la academie la serviciu. În iunie 1941 a fost numit comandant adjunct al Regimentului 271 de Aviație de Luptă ( Apărarea Aeriană din Rostov-pe-Don ). Din octombrie 1941 până în octombrie 1942 - comandant al Regimentului 512 Aviație de Luptă ( Frontul de Sud-Vest , din iunie 1942 - Frontul Stalingrad ) [7] . A participat la operațiunile defensive de la Rostov , Barvenkovo-Lozovsky și Harkov , Bătălia de la Stalingrad . Sub comanda sa, în 1941-1942, regimentul a doborât 88 de avioane inamice, pierzând 20 de piloți morți. Însuși N. S. Gerasimov, în timpul comandantului regimentului, a efectuat peste 50 de ieșiri și a doborât personal 2 avioane [8] [9] .

În octombrie 1942 - aprilie 1943 - pilot inspector pentru avioane de vânătoare al Inspectoratului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii. În aprilie 1943 - octombrie 1944 - comandant al Diviziei 256 de aviație de vânătoare ( Frontul Voronej , din octombrie 1943 1 Front ucrainean ). A participat la Bătălia de la Kursk și la Bătălia de la Nipru , Jytomyr-Berdiciv , Korsun-Șevcenko , Rivne-Luțk , Proskurov-Cernăuți , Lvov-Sandomierz și operațiunile din Carpații de Est . Sub comanda sa, divizia a primit numele de onoare „Kiev” și a primit Ordinul Steagul Roșu și Ordinul Bogdan Khmelnitsky gradul II . Potrivit memoriilor lui A.V. Vorozheykin , care a servit sub comanda sa de două ori Erou al Uniunii Sovietice . Comandantul diviziei N. S. Gerasimov avea o uriașă autoritate binemeritată în rândul piloților de luptă. [10] În timpul Marelui Război Patriotic, a făcut 155 de ieșiri pe luptătorii I-16 , LaGG-3 , Yak-1 , Yak-7 și Yak-9 . [11] Potrivit unor declarații, în luptele aeriene a doborât personal 7 avioane inamice [12] , conform altora - doar 2 doborâte în 1942.

În octombrie 1944, a fost rechemat de pe front și numit comandant adjunct al Diviziei 245 de Aviație de Luptă din Armata a 12-a Aeriană a Frontului Trans-Baikal . În timpul războiului sovieto-japonez din august 1945, a participat la operațiunea Khingan-Mukden . A condus cu pricepere operațiunile de luptă ale unităților, a făcut personal 3 ieșiri [13] .

În literatură, afirmația este larg răspândită că, în timp ce participa la cinci războaie, N. S. Gerasimov a doborât 16 personal și ca parte a unui grup de 10 avioane inamice, dar nu a fost găsită nicio dovadă documentară în acest sens; conform documentelor de arhivă, pe contul său de luptă, 4 doborâți personal și 10 ca parte a unui grup. [5]

Serviciu postbelic

După război, a continuat să servească în Forțele Aeriene în fosta sa poziție (în Orientul Îndepărtat). Din noiembrie 1947 - pilot-inspector superior pentru tehnica de pilotare și teoria zborului al Direcției Forțelor Aeriene din Districtul Militar Kiev , din ianuarie 1948 - inspector-pilot superior al departamentului de pregătire de luptă al Armatei a 17-a Aeriene . Din noiembrie 1948 - asistent comandant al Diviziei 279 Aviație de Luptă a Corpului 52 Aviație de Luptă al Armatei 57 Aeriene (în Districtul Militar Carpați ). El a stăpânit avionul de luptă MiG-15 . Din februarie 1954, colonelul N. S. Gerasimov a fost pensionat din cauza unei boli.

A locuit în orașul Jdanov (acum Mariupol ), regiunea Donețk ( Ucraina ). A murit la 29 iunie 1960 . Îngropat la Mariupol.

Fiul Oleg Nikolaevici Gerasimov a devenit și el pilot de luptă [14] .

Premii

premii străine

Memorie

Note

  1. ↑ Informații despre N. S. Gerasimov pe site-ul Arhivei de Stat de Istorie Contemporană a Regiunii Ulyanovsk Copie de arhivă din 9 iulie 2021 la Wayback Machine .
  2. ↑ Budkevich V.I. Din istoria școlii de zbor din Ulyanovsk OSOAVIAKHIM. // Formarea și dezvoltarea aviației civile în Rusia (1910-1940). - Ulyanovsk: UlGTU, 2014. - Partea 1. - P. 82-94.
  3. ↑ S. Abrosov. Război aerian în Spania. Cronica bătăliilor aeriene 1936-1939. - M . : Yauza, Eksmo, 2008. - S. 488-489. — 608 p. - 5000 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-25288-6 .
  4. ↑ Potrivit altor surse, a doborât personal 2 și într-un grup de 4 avioane inamice (de exemplu: Tyuvetskaya O. Cuceritorul cerurilor spaniole. // Narodnaya gazeta. - 2011. - 15-21 decembrie .; Pavlov I. Soimul pe cerul spaniol. // Patria Ilici - 2014. - 4 decembrie.
  5. ↑ 1 2 N. S. Gerasimov pe site-ul „Soviet Fighter Pilots” Copie de arhivă din 15 mai 2021 la Wayback Machine .
  6. ↑ N. S. Gerasimov pe site-ul Red Falcons Copie de arhivă din 9 iulie 2021 la Wayback Machine .
  7. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 106-108. — 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  8. ↑ Prezentare pentru acordarea lui N. S. Gerasimov cu Ordinul lui Lenin // OBD „Memoria poporului”
  9. ↑ Aceste 2 victorii aeriene sunt indicate ca personale în lista de premii pentru N. S. Gerasimov, documentele ulterioare indică aceste victorii ca victorii de grup.
  10. ↑ Vorozheikin A. V. Soldații cerului: Povești despre piloții de luptă. - M .: Editura Militară, 1986. - S. 218.
  11. ↑ Povestea unui erou sau Cum pilotul de la Ulyanovsk l-a salvat pe asul spaniol din copia din arhiva naziștilor din 9 iulie 2021 la Wayback Machine .
  12. ↑ Biografia lui N. S. Gerasimov pe site-ul web al Uniunii istoricilor locali din regiunea Ulyanovsk „Busola istoriei locale” Copie de arhivă din 9 iulie 2021 la Wayback Machine .
  13. ↑ Prezentare pentru acordarea lui N. S. Gerasimov cu Ordinul Steaua Roșie // OBD „Memoria Poporului” . Preluat la 2 martie 2019. Arhivat din original la 6 martie 2019.
  14. ↑ Smirnov B. A. De la Madrid la Khalkhin Gol, ed. a II-a. - Kuibyshev, 1976.
  15. ↑ 2011 HMK 11-170 Ulyanovsk Erou pilot al URSS Nikolai Gerasimov . meshok.net . Preluat la 19 octombrie 2020. Arhivat din original la 19 octombrie 2020.

Literatură

Link -uri