Școala militară de aviație Ulyanovsk de piloți

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 31 iulie 2021; verificările necesită 13 modificări .
Școala militară de aviație Ulyanovsk de piloți
Ani de existență 1931 - 1945
Țară URSS
Inclus în Forțele Aeriene ale Armatei Roșii
Tip de Instituție militară de învățământ
Funcţie pregătirea piloților
Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii
Dislocare Ulianovsk

Școala de piloți de aviație militară Ulyanovsk este o instituție de învățământ militar care a antrenat piloți de luptă și piloți de atac din 1931 până în 1945. Staționat în orașul Ulyanovsk .

Istorie

La 17 august 1931, o școală de aviație a fost mutată din Samara , care a fost redenumită Școala Regională de Zbor Ulyanovsk .

Pentru a găzdui aerodromul, a fost alocată o suprafață de aproximativ 250 de hectare din terenul fermei colective Rodina Ilici (satul Konno-Podgorodnaya Sloboda ), situat între tractul Moscova (acum Autostrada Moscova) și râul Sviyaga. . La aerodrom a fost construită o clădire a postului de comandă (Moskovskoe shosse, 53), două hangare pentru avioane, un turn de apă, un încălzitor apă-ulei, ateliere și un depozit pentru combustibil și lubrifianți. Pentru a găzdui sediul și partea educațională a școlii au fost alocate clădiri pe strada Gimova, casa numărul 1 (acum școala de muzică) și casa numărul 3 (fosta casă a lui Shatrov , acum Palatul Nunții) - sub căminul cadeților. . Pentru reședința personalului de comandă și a profesorilor școlii - clădirea casei numărul 1 de pe strada Ulyanova. Marea deschidere a școlii de zbor a avut loc la 19 noiembrie 1931 . Primul număr de piloți a avut loc în februarie 1933.

Flota de aeronave a Școlii era formată din avioane de antrenament U-2 , UT-1 , UT-2 cu motoare M-11 și avioane de luptă I-5 cu motoare M-22 , I-15 "bis" cu motor M-25 și avion de recunoaștere R-5 cu motor M-17 . Au mai fost și altele mai vechi - biplanul englez Avro 504 , bibliotecă franceză Hanriot , olandezul Fokker D.XI un planor și jumătate .

În a doua jumătate a lunii decembrie 1931, Școala de zbor Penza a fost transferată la Școala Regională de Piloți Ulyanovsk.

La 15 aprilie 1932, într-o clădire istorică (arhitectul R. A. Gedike ) [1] [2] de pe strada digului râului Sviyaga, a fost deschisă Școala 1 tehnică de aviație integrală TsS OSOAVIAKhIM a (OAH).

Prin ordinul Consiliului Central al OSOAVIAKhIM din 5 noiembrie 1933, școala de zbor și școala tehnică de aviație Ulyanovsk au fost transformate în Școala Unită de Piloți și Tehnicieni de Aeronave din OSOAVIAKhIM . Şcoala a început să pregătească instructori-piloţi, instructori-tehnicieni aeronave şi instructori-piloţi-paraşutişti.

Începând cu anul 1937, la școală s-au format cursuri de perfecționare pentru personalul de comandă.

În 1937, Petrenko Vasily Yakovlevich , viitorul erou al Uniunii Sovietice , a fost numit comandant al unui pluton de pregătire la școala tehnică de zbor Ulyanovsk [3] .

În 1938 a fost transformată în Școala Tehnică de Zbor Unită Ulyanovsk a OSOAVIAKhIM a URSS.

În 1938, comanda școlii a oferit asistență de patronat la crearea clubului de zbor Ulyanovsk. Pilot-instructor Molchanov A.F. și șef de personal - pilot Karaganov S.A. a devenit primul șef.

Prin Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS „Cu privire la forțele aeriene ale Armatei Roșii” nr. 2265-977ss din 5 noiembrie 1940, școala de zbor din Ulyanovsk a fost transferată la Comisariatul Poporului de Apărare și redenumită aviația militară Ulyanovsk . scoala de pilot .

La 25 februarie 1941, Consiliul Comisarilor Poporului din URSS și Comitetul Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune au adoptat o rezoluție „Cu privire la reorganizarea forțelor aviatice ale Armatei Roșii”, care a stabilit un nou sistem pentru instruirea personalului de zbor și tehnic, conform căreia pregătirea piloților urma să se desfășoare secvenţial în trei tipuri de instituții de învățământ:

Pentru Școala de Pilot Ulyanovsk în timp de pace, au fost stabilite 9 luni, în timp de război - 6 luni.

La 3 martie 1941 a fost emis Ordinul NPO nr. 080 „Cu privire la stabilirea unui sistem de instruire și a procedurii de recrutare a universităților din Forțele Aeriene și îmbunătățirea calității pregătirii personalului de zbor și tehnic”, conform căruia UVASHP a început pentru a antrena piloți de vânătoare pe aeronavele I-15 și I-16 "bis" , iar din decembrie 1941 - piloții de vânătoare-atacă avioanele pe aeronava Il-2 .

În timpul războiului, școala de zbor a absolvit 561 de piloți pe avioanele I-15 și I-16 (1941-1942) și 319 piloți de avioane de atac pe avioanele Il-2 [4] , dintre care 58 erau Eroii Uniunii Sovietice .

În toamna anului 1945, școala a fost desființată din cauza reducerii forțelor armate, întreaga bază educațională și materială a fost transferată la clubul de zbor Ulyanovsk Osoaviahima, care în 1960 a fost mutat în satul Bely Klyuch .

Directori

Memorie

Absolvenți de seamă

Până în prezent, se știe că 56 de eroi ai Uniunii Sovietice , un erou al Federației Ruse și un erou al muncii socialiste au părăsit școala. Printre acestea: [7] [8]

Eroii Uniunii Sovietice


Fapte

Galerie

Literatură

Vezi și

Note

  1. Digul râului Sviyaga, casa 158 - fosta clădire a școlii profesionale a contelui Orlov-Davydov V.V. , acum Colegiul de automobile Ulyanovsk.
  2. ↑ 1 2 Oficiul pentru Protecția Obiectelor Patrimoniului Cultural al Administrației Guvernatorului Regiunii Ulyanovsk . www.nasledie73.ulgov.ru _ Preluat la 17 august 2020. Arhivat din original la 29 ianuarie 2022.
  3. PETRENKO Vasili Iakovlevici (1912–2003) . biografie.ru . Preluat la 17 august 2021. Arhivat din original la 17 august 2021.
  4. Capitolul cinci. Pregătirea Personalului şi Rezervelor de către Forţele Aeriene ale Armatei Roşii . stsokol.ru . Preluat la 29 aprilie 2021. Arhivat din original la 10 iulie 2017.
  5. Konstantinov Georgy Ivanovici (1898) . Deschideți Lista . Data accesului: 12 octombrie 2022.
  6. Georgy Ivanovich Konstantinov - Biografie . www.biografija.ru . Data accesului: 12 octombrie 2022.
  7. Context istoric, norme de acordare (conform Eroului Uniunii Sovietice, pilotul Romanov Mihail Yakovlevich ): În practică, pentru 80 de ieşiri reuşite nu au dat, în 1944-1945. dat pentru 100 sau mai multe ieşiri.
  8. Lista „Piloți – Eroi ai Uniunii Sovietice, elevi ai Școlii de Pilot Ulyanovsk” a fost preluată din stela , instalată în 2015, pe monumentul „Absolvenții de școală” (Bulevardul Zapadny, Ulyanovsk).
  9. Panichkin Mihail Stepanovici :: Memoria poporului . pamyat-naroda.ru . Preluat la 21 ianuarie 2022. Arhivat din original la 21 ianuarie 2022.
  10. Panichkin, Mihail Stepanovici, asistent navigator Erou al Uniunii Sovietice și a făcut 269 de ieșiri pentru a bombarda instalațiile militare industriale - URSS - Măria militară - Articole - Nume glorioase . slavnyeimena.ru . Preluat la 21 ianuarie 2022. Arhivat din original la 21 ianuarie 2022.
  11. Panichkin Mihail Stepanovici . warheroes.ru _ Preluat la 21 ianuarie 2022. Arhivat din original la 21 ianuarie 2022.
  12. Tihonov Mihail Ivanovici . warheroes.ru _ Preluat: 26 octombrie 2022.
  13. Certificatul NPO al URSS nr.35 din 23.01.1945

Link -uri