Grigori Ivanovici Ges | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
Data nașterii | 25 martie 1916 | ||||||||||||
Locul nașterii | Vasilevka , Ekaterinoslav Uyezd , Guvernoratul Ekaterinoslav , Imperiul Rus | ||||||||||||
Data mortii | 7 ianuarie 1968 (51 de ani) | ||||||||||||
Un loc al morții | Elektrostal , regiunea Moscova , URSS | ||||||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||||||
Tip de armată |
Forțele Aeriene ale URSS Apărarea Aeriană a URSS |
||||||||||||
Ani de munca | 1937-1957 | ||||||||||||
Rang | |||||||||||||
Bătălii/războaie |
Marele Război Patriotic , Războiul Coreean |
||||||||||||
Premii și premii |
Alte state : |
||||||||||||
Retras | muncitor |
Grigory Ivanovich Ges ( 25 martie 1916 , Vasilevka - 7 ianuarie 1968 , Elektrostal ) - asul pilot sovietic al aviației cu reacție al Războiului Coreean , participant la al Doilea Război Mondial . Erou al Uniunii Sovietice (1951). Maior . Pilot militar clasa I .
Născut și crescut într-o familie de țărani. În 1930 a terminat șapte clase ale școlii. A lucrat ca șef al clubului, contabil în satul natal, în 1936-1937 - șef al stației din orașul Artyomovsk .
În septembrie 1937 a fost chemat la serviciul militar în Armata Roșie . În 1938 a absolvit Şcoala de Specialişti Juniori în Aviaţie Chita. Din 1938, a servit ca îngrijitor la Școala de Piloți de Aviație din Bataysk, numită după A. K. Serov . În 1940 el însuși a fost înscris ca cadet la aceeași școală, iar în 1941 a absolvit-o cu succes. A fost lăsat la Școala de piloți de aviație din Bataysk ca pilot instructor. Odată cu începutul războiului cu școala, a fost evacuat în orașul Yevlakh din RSS Azerbaidjan . Din 1943, a servit ca pilot instructor în al 4-lea regiment de aviație de luptă de rezervă din districtul militar Volga ( Moșansk , regiunea Tambov ). În februarie 1944, regimentul a fost transferat în satul Rogan din regiunea Harkov și transferat în districtul militar Harkov . În acest regiment, a fost angajat în recalificarea piloților pentru luptătorii Yak-7 și La-5 . Pentru rezultate excelente în recalificarea piloților pentru front, a primit primul său premiu - Ordinul Steaua Roșie .
Membru al Marelui Război Patriotic : din octombrie până în decembrie 1944, a urmat un antrenament de luptă în calitate de comandant de zbor al Regimentului 178 de aviație de luptă de gardă ( Divizia de aviație de luptă de luptă 14 gardă , Corpul aviație de luptă 3 de gardă , armata aeriană 5) , frontul 2 ucrainean ). A participat la operațiunile de la Debrețin și Budapesta . A făcut 21 de ieșiri pe avionul de luptă La-5 , a condus 5 bătălii aeriene, a doborât 2 avioane inamice ca parte a grupului.
După încheierea războiului și-a continuat serviciul militar. În martie 1946, a fost transferat la Regimentul 176 de aviație de luptă de gardă ( Divizia 324 de aviație de vânătoare , districtul militar Moscova ): pilot superior, din aprilie 1947 - comandant al unei unități de aviație , din noiembrie 1950 - comandant adjunct de escadrilă pentru zbor. În decembrie 1950, cu regimentul, a fost trimis într-o misiune guvernamentală în RPC .
Membru al Războiului Coreean din martie 1951 până în ianuarie 1952 , ca parte a Regimentului 176 de Aviație de Luptă Gărzi . A făcut aproximativ 120 de ieșiri pe un avion de luptă cu reacție MiG-15 , a doborât personal 8 avioane inamice în lupte aeriene (2 bombardiere B-29 , 5 avioane de luptă americane , 1 avion de luptă cu piston al Forțelor Aeriene din Australia ).
Pentru curajul și eroismul manifestat în îndeplinirea sarcinii militare, prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 10 octombrie 1951, căpitanului Ges Grigori Ivanovici a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul Lenin și Medalie Steaua de Aur (nr. 10 871).
După războiul din Coreea, a continuat să slujească în Regimentul 176 de aviație de luptă de gardă . În noiembrie 1953 a absolvit cursurile de zbor și tactică pentru ofițeri superiori din Taganrog . Din noiembrie 1953, a slujit în Regimentul 196 de Aviație de Apărare Aeriană ( Armata 52 de Apărare Aeriană ) ca adjunct al comandantului de escadrilă, iar în noiembrie 1954 a fost numit asistent comandant de regiment pentru pregătire tactică și de foc. În iunie 1957, maiorul G. I. Ges a fost trecut în rezervă.
În timpul serviciului său în aviație, a stăpânit 11 tipuri de aeronave: U-2 , UTI-2 , I-16 , Yak-7 , Yak-15 , LaGG-3 , La-5 , La-7 , La-9 , MiG -15 , MiG-17 . Pilot militar clasa I (octombrie 1950).
A locuit în orașul Elektrostal . Din 1965, a lucrat ca pompier-operator al cazanelor fabricii de cărți nr. 1 din orașul Elektrostal.
A murit la 7 ianuarie 1968. A fost înmormântat la Cimitirul Orașului Vechi din Elektrostal.
Site-uri tematice | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii |