Statie | |
Golikovka | |
---|---|
Direcția Svir | |
calea ferată Oktyabrskaya | |
61°46′18″ N SH. 34°22′23″ E e. | |
data deschiderii | 1918 [1] |
Nume anterioare | Karanmaki |
Tip de | Marfă, pasageri (trenuri electrice) |
Numărul de platforme | unu |
Numărul de căi | 6 |
tipul platformei | lateral |
forma platformei | Drept |
Lungime platformă, m | 120 |
Lățimea platformei, m | 2 |
Ieșire spre | strada Mareșal Meretskov, strada Zagorodnaya |
Distanța până la Murmansk | 1048,3 km |
Distanța până la Sankt Petersburg | 399,5 km |
Distanța până la Moscova | 919 km |
Zona tarifară | unu |
Cod în ASUZhT | 010205 |
Cod în „ Express 3 ” | 2004775 |
Învecină despre. P. | Petrozavodsk și Onega |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Golikovka ( fin. Karanmäki ) este o gară la km 399,49 al liniei Sankt Petersburg-Murmansk .
Stația este situată în districtul cu același nume din orașul Petrozavodsk . Două linii duble se învecinează cu stația : Golikovka - Petrozavodsk într-o direcție uniformă și Golikovka - Onega într-o direcție ciudată.
Inițial - marginea Golikovka a căii ferate Oloneț, din 1917 - calea ferată Murmansk (Kirov, apoi Oktyabrskaya) .
La începutul anului 1915, calea ferată Oloneț a construit șine temporare de la gara Golikovka de-a lungul străzii Ugolnaya și pustie până în Piața Zavodskaya și mai departe de-a lungul străzii Aleksandrovskaya până la debarcaderul de pe lacul Onega . Erau destinate livrării de material rulant de pe debarcader.
Din 1916 până la construcția stației de la stația de călători Petrozavodsk în 1955, acolo au oprit trenuri rapide, de călători și locale [2] .
La gară era o gară. Datorită faptului că gara era situată pe teritoriul orașului și era mai aproape de centru decât stația Petrozavodsk, majoritatea călătorilor care călătoreau spre Petrozavodsk au coborât la ea [3] .
Clădirile de la gară aparțineau diviziunilor căii ferate - o moară, un grajd, o grădină exemplară cu magazine de legume ale Serviciului Alimentar al drumului. În 1919, barăcile rezidențiale pentru serviciul alimentar al drumului au fost mutate în stația din orașul Rybalka (acum districtul Rybka din Petrozavodsk) (nu au supraviețuit până în prezent).
La 16 noiembrie 1918 a fost construită o linie de cale ferată de legătură cu Uzina de Tractor Onega [4] [5] .
De la gară până la mijlocul anilor 1930 au existat căi de acces la Uzina de Tractor Onega .
La 11 decembrie 2009, la stație a fost dat în funcțiune un post de centralizare electrică reconstruit din structuri metalice ușoare [6] .
În prezent, în stație nu există nicio stație (sala de așteptare pentru pasageri, case de bilete). Pe platforma de pasageri este instalat un pavilion pentru pasageri. Stația are mai multe căi către depozite și o fabrică de cherestea [7] .
Din 2019, singurul tren nr. 6374 oprește în stație cu mesajul Svir-Petrozavodsk-Pass [8] .
Pe 31 mai 2004, pe teritoriul stației a avut loc o acțiune de artă a unui grup de artiști din Petrozavodsk dedicată Zilei Lucrătorilor Culturali sub același nume cu stația [9] .
Vedere spre gâtul serverului (vestic).
clădirile gării
Vedere a pavilionului și platformei pentru pasageri
Vedere spre gâtul sudic (estic).
Petrozavodsk | Gări și puncte de oprire în orașul|
---|---|
Petrozavodsk | Petrozavodsk-Passazhirsky → Petrozavodsk |
Petrozavodsk-Tovarny | Petrozavodsk → Yaanislinna → Petrozavodsk → Petrozavodsk-Tovarny |
Tomytsya | Tomycy → Sulazhgora → Tomytsy |
Golikovka | Petrozavodsk → Golikovka → Karanmyaki → Golikovka |
Onega | Onega → Stone Stream → Onega |
Kamenny Bor | Petushki → Kamenny Bor |
Onegzavod | Onegzavod |