Cursa motorului - testare de control, (funcționare, gazare (argo)) - o verificare periodică programată a performanței centralelor aeronavei și a sistemelor și echipamentelor aferente.
Acest set de lucrări este efectuat de echipajul de zbor sau de o echipă tehnică de calcul special instruită și aprobată pentru astfel de lucrări la locurile de gaz sau la parcarea obișnuită a aeronavei, echipată cu deflector de gaz și dispozitive de frânare a trenului de aterizare . În conformitate cu programul de cursă , parametrii de funcționare ai motoarelor și sistemelor (turația turbinei, temperatura gazelor de eșapament, consumul de combustibil etc.) sunt verificați și înregistrați în diferite moduri, precum și funcționarea sursei de alimentare , a sistemelor hidraulice , a aerului condiționat. sisteme, etc. Întregul proces este înregistrat prin mijloacele de control obiectiv la bord , analizat și, dacă parametrii îndeplinesc cerințele tehnice, se ia o decizie cu privire la posibilitatea exploatării în continuare a aeronavei.
Cursa de motoare este inclusă în lista locurilor de muncă deosebit de periculoase din aeronave. De la începutul până la sfârșitul lucrărilor în parcare, în imediata apropiere a aeronavei, se află o autospecială de pompieri cu echipaj sau alte echipamente de stingere a incendiilor. Este interzisă pornirea motoarelor fără echipament de stingere a incendiilor desfășurat.
Testarea de control a centralelor electrice în diferite moduri este utilizată și în alte moduri de transport, în special acolo unde o defecțiune bruscă a motorului poate provoca un accident (nave maritime și fluviale) sau poate perturba funcționarea magistralei (căii ferate). Din acest motiv, motoarele de locomotivă diesel sunt supuse periodic și după reparații testelor reostate (reostatele sunt atașate la generatorul de tracțiune în loc de motoarele de tracțiune), timp în care motorul este încărcat la putere maximă, verificându-i puterea, condițiile termice, calitatea alimentării cu combustibil. , funcționarea sistemului de lubrifiere, vibrații, emisii de gaze . Motoarele vaselor maritime și fluviale sunt testate pe o navă ancorată sau când se instalează un mulinet în locul unei elice - un rotor special calibrat care creează rezistență corespunzătoare caracteristicilor elicei, dar nu creează o oprire (forță care mișcă navă). Motoarele de mașini de stoc nu sunt la curse deoarece defecțiunea motorului în transportul rutier nu este deloc o situație periculoasă. Cu toate acestea, motoarele mașinilor de curse aflate în proces de reglare fină și înainte de competiție sunt conduse pe standuri speciale care simulează mișcarea unei mașini la viteze diferite.