| Serviciul de Stat al Transporturilor Maritime și Fluviale al Ucrainei | |
|---|---|
| prescurtat ca Administrație Maritimă | |
| |
| informatii generale | |
| Țară | Ucraina |
| data creării | 6 septembrie 2017 |
| management | |
| agenție părinte | Cabinetul de miniștri al Ucrainei |
| Şeful Serviciului | Andrei Glazkov |
| Dispozitiv | |
| Sediu | |
| Bugetul anual | 66 865 700 ₴ [1] |
| Site-ul web | marad.gov.ua/ua |
Serviciul de Stat al Transporturilor Maritime și Fluviale al Ucrainei ( Ukr. Derzhavna Service of Sea Tariff Transport ) a fost înființat la 6 septembrie 2017. Organul executiv central , ale cărui activități vizează implementarea politicii de stat în domeniul transporturilor maritime și fluviale, transporturilor maritime și fluviale , navigației pe căi navigabile interioare , navigației și suportului hidrografic pentru navigație, precum și în domeniul securității în transportul maritim și fluvial . .
Organul executiv central cu acest nume a fost format în 2010 odată cu formarea Ministerului Infrastructurii al Ucrainei prin reorganizarea Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor al Ucrainei .
În 2011, prin reorganizarea Serviciului de Stat al Transporturilor Maritime și Fluviale al Ucrainei, a fost creat succesorul său legal - Inspectoratul de Stat al Ucrainei pentru Siguranța în Transportul Maritim și Fluvial (Ukrmorrechinspektsiya) ca organ executiv central al Ucrainei [2] .
La 10 septembrie 2014, a fost adoptată Rezoluția Cabinetului de Miniștri al Ucrainei nr. 442, care a anulat Inspectoratul de Stat al Ucrainei pentru Siguranța în Transportul Maritim și Fluvial. Succesorul său legal este Serviciul de Stat al Ucrainei pentru Securitatea Transporturilor [3] .
La sfârșitul lunii septembrie 2016, ministrul Infrastructurii Vladimir Omelyan a propus un document privind înființarea Administrației Maritime spre aprobare de către Cabinetul de Miniștri. El a anunțat, de asemenea, o reformă pe scară largă a industriei maritime, care a inclus reforma Administrației Porturilor Maritime [4] .
În ianuarie 2017 a fost lansată reforma. Impulsul pentru aceasta a fost că Administrația Porturilor Maritime din Ucraina, potrivit ministrului, a rămas în 2016 un model de ineficiență, corupție și abuz. O reformă cu drepturi depline prevedea crearea Administrației Maritime, care trebuia să preia toate sarcinile USPA.
A fost creat Serviciul de Stat al Transporturilor Maritime și Fluviale al Ucrainei, iar regulamentul acestuia a fost aprobat prin Rezoluția Cabinetului de Miniștri al Ucrainei din 6 septembrie 2017 [5] .
La 11 aprilie 2018, Dmitri Petrenko a fost numit președinte pentru o perioadă de cinci ani, cu o perioadă de probă de șase luni. Eliberat din funcție pe 20 octombrie 2019.
Pe 22 august, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a decis lansarea completă a lucrărilor Serviciului de Stat de Transport Maritim și Fluvial [6] .
La 9 octombrie 2020, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a decis să atribuie temporar atribuțiile de președinte al Administrației Maritime lui Andriy Glazkov [7] .
Principalele sarcini ale Administrației Maritime sunt îndeplinirea anumitor funcții pentru implementarea politicii de stat în domeniile:
Si asa mai departe.
Administrația maritimă își exercită atribuțiile în mod direct și prin organe teritoriale.
Au fost create organe teritoriale, care sunt subdiviziuni structurale ale Administrației Maritime:
În Kiev , Odesa , Lvov , Dnipro și Harkov , este planificată deschiderea unor centre de servicii pentru furnizarea de servicii administrative pe principiul „ghișeului unic” [8] .