Accident pe Leninsky Prospekt 25 februarie 2010

Un accident pe Leninsky Prospekt din 25 februarie 2010  este un accident de trafic rezonant care a avut loc la ora 8:00 am pe 25 februarie 2010 , lângă casa 30 de pe Leninsky Prospekt din Moscova . Pe Piața Gagarin a avut loc o coliziune frontală a unui Mercedes S500 (șofer - Sergey Kataev [1] sau Vladimir Kartaev [2] ), plăcuță de înmatriculare „s 398 ss 77” (de fapt [3] , dar conform cardului de înmatriculare - „N 126 VM 97”) [4] , proprietatea OJSC Lukoil , în care se aflau un șofer, un agent de pază și Anatoly Barkov , cu un autoturism Citroën C3 condus de Olga Alexandrina , o locuință în vârstă de 37 de ani. Regiunea Moscova . În urma coliziunii, șoferul Mercedesului nu a fost rănit, Anatoly Barkov a fost internat cu răni ușoare, Olga Alexandrina a murit la fața locului, iar pasagera Citroenului, celebra obstetriciană Vera Sidelnikova , a murit câteva ore mai târziu, în terapie intensivă de la rănile ei [5] [6 ] [7] .

În urma accidentului au fost înregistrate următoarele poziții ale vehiculelor: Citroën C3 se afla pe bandă proprie (se deplasa spre zonă), fiind întors cu aproximativ 180 de grade; „Mercedes S500” se afla la intersecția propriei benzi (spre centru) cu banda mediană, conducând pe banda mediană aproximativ jumătate . [8] [9]

În urma examinării, pe baza amplasamentului indicat al autoturismelor, ancheta a concluzionat că Mercedes S500 nu se afla pe banda din sens opus la momentul impactului, din care s-a concluzionat că șoferul Mercedes S500 nu a fost vinovat în coliziunea.

Igor Trunov acționează ca avocat pentru familia Alexandrin, Gary Mirzoyan ca avocat pentru Lukoil .

Există rapoarte contradictorii cu privire la cine a fost responsabil pentru incident. Deci, în ciuda faptului că în emisiunea diferitelor posturi de radio mulți martori ai accidentului au spus că Mercedesul lui Anatoly Barkov a fost cel care a condus pe banda din sens opus cel care a provocat accidentul, poliția rutieră a susținut că, conform datelor preliminare, a fost nu Mercedesul care a fost de vină, ci Citroenul [10] [11] [12] . Au fost sesizate şi încercări de ascundere şi distrugere a probelor de către public de către poliţia rutieră : în primele 2 zile nu a fost deschis dosar penal ; schimbarea plăcuțelor de înmatriculare pe mașina lui Barkov imediat după accident[13] [14] ; mașinile nu au fost date spre examinare, ci pur și simplu returnate proprietarilor lor; din trei camere CCTV , înregistrarea, după presiuni din partea publicului, a fost făcută publică zece zile mai târziu doar cu una dintre ele, iar chiar momentul accidentului nu este vizibil pe ea [15] . Toate acestea au dat naștere publicului[ cui? ] vorbesc despre o încercare de a sustrage responsabilitatea lui Anatoly Barkov [16] .

Comportamentul nepoliticos al companiei Lukoil însăși față de rudele victimelor după tragedie a stimulat în plus publicul la o atitudine negativă față de aceasta, care a fost pronunțată în special în comunitatea de internet. . Au existat apeluri pentru boicotarea sa, de exemplu, pe blogul jurnalistului Artemy Troitsky [17] .

Pe 5 martie 2010, polițiștii rutieri au difuzat o înregistrare video a accidentului de la una dintre camerele de supraveghere. În înregistrare, care nu a surprins momentul coliziunii (coliziunea în sine este ascunsă de un scut [15] [18] ), puteți vedea cum Mercedesul lui Anatoly Barkov a condus mai întâi pe banda de despărțire și apoi pe banda din sens opus. [19] . Potrivit rapoartelor de presă, președintele rus Dmitri Medvedev l-a instruit pe ministrul de Interne Rashid Nurgaliev să investigheze și să raporteze toate circumstanțele legate de această tragedie [20] .

Membrii

Mercedes S500 :

• Șofer: Kartaev Vladimir Yurievich
• Pasageri: Anatoly Alexandrovich Barkov și garda lui de corp

Citroën C3 :

• Sofer: Aleksandrina Olga Sergeevna [21]
• Pasager: Sidelnikova Vera Mikhailovna

Ancheta

Accidentul a stârnit un mare protest public [22] [23] . Familiile celor uciși în accident au scris o scrisoare deschisă cu viziunea lor asupra incidentului [24] [25] . La 27 februarie 2010, departamentul de investigații din cadrul Departamentului Afacerilor Interne pentru Districtul Administrativ Sud-Vest a inițiat un dosar penal în temeiul părții 5 a art. 264 din Codul penal al Federației Ruse (încălcarea regulilor de circulație și de funcționare a vehiculelor) [26] .

În noiembrie 2010, șeful Departamentului Principal de Investigații, generalul-maior al justiției Ivan Glukhov, a raportat că unitățile operaționale și poliția rutieră a Direcției Centrale Afaceri Interne pentru Moscova au realizat un sector rezidențial în teritoriul adiacent scenei, intervievat. proprietarii de mașini și șoferii de transport public ale căror trasee coincid în timp cu accidentele locului, au fost efectuate studii de specialitate, inclusiv cu participarea specialiștilor din centrele auto Mercedes și Citroen, au fost audiați zeci de martori și au fost verificate toate versiunile posibile ale celor întâmplate. [27] . În plus, din primele zile de anchetă, ancheta a declarat public că este pregătită să furnizeze orice materiale ale dosarului penal pentru o examinare independentă. Cu toate acestea, în ciuda declarațiilor zgomotoase, nimeni nu a apelat la anchetă cu o astfel de inițiativă pe toată perioada anchetei [27] .

Organizația publică „ Federația proprietarilor de mașini din Rusia ” (FAR) a anunțat o „investigație alternativă, publică, independentă” [28] cu implicarea a trei experți, care au fost: Konstantin Nikolaevich Shutov (fost investigator al parchetului de transport, asistent unui deputat al Dumei de Stat), Antipov Yury N. (fizician) și persoană nenumită [29] . La exact un an de la accident, în februarie 2011, experții independenți ai FAR au furnizat [30] [31] și un raport tehnic . „Mercedesul” vicepreședintelui Lukoil Anatoly Barkov nu a mers pe linia de demarcație, nu a mers pe propria sa: făcea o manevră; partea stângă trebuia inevitabil să fie pe banda din sens opus [30] . Rezultatul examinării a fost confirmat și de testele de impact , care au fost efectuate cu participarea ziarului „ Autoreview ” .

Cercetarea cauzei penale privind accidentul (Partea 5 a art. 264) a fost încheiată „din cauza morții celui vinovat” [32] la 7 septembrie 2010; șeful poliției din Moscova, Vladimir Kolokoltsev , a declarat că șoferul Mercedesului nu a fost găsit vinovat [33] . Șoferul Citroenului a fost considerat responsabil pentru accident [34] . Șeful Direcției Centrale Afaceri Interne a remarcat neprofesionalismul experților FAR și lipsa de conștientizare a acestora. [35] Există multe materiale despre darea de mită a experților , dar încă nu a fost furnizată nicio dovadă.

Cronica evoluțiilor

• Pe 28 februarie 2010, rudele Olgăi Alexandrina, care a murit într-un accident, au scris o scrisoare deschisă conducerii OAO Lukoil. Aceștia au numit versiunea poliției rutiere și Lukoil despre cauzele accidentului „nedovedite și falsificate” [7] [24] .
• La cererea Anastasiei Alexandrina (cunoscută în comunitatea rap sub numele de cântăreața Staisha ), sora defunctei Olga Alexandrina, scrisoarea deschisă a fost retipărită de site-ul rap.ru [36] .
• Câteva zile mai târziu, mai multe personalități culturale cunoscute au adresat o scrisoare deschisă președintelui rus Dmitri Medvedev cu o cerere de a prelua controlul personal asupra anchetei acestui caz [37] , președintele i-a instruit ministrului de Interne Nurgaliyev să investigheze și să raporteze [38] .
• În cadrele intrigii, filmate la fața locului de echipa de filmare a companiei de televiziune NTV [39] , la ora 1:34 în habitaclu al autoturismului Mercedes, la picioarele șoferului, se află un obiect albastru. care arata ca pe un far intermitent (în același timp, reprezentanții poliției rutiere și Lukoil au susținut că mașina nu era echipată cu semnale speciale). Tot pe cadru, [3] ( [4] ) publicat în „Autoreview”, nu există nicio lampă intermitentă la Mercedes [40] .
• Șoferul mașinii a fost prins pentru încălcări înainte de [41] . Avocatul lui Trunov a apelat la anchetă cu o cerere de verificare a șoferului cu un detector de minciuni ( poligraf ).
• Pe 28 februarie 2010, Ivan Alekseev ( Noize MC ) a publicat un videoclip „Mercedes S666 (Way for the chariot)” pe YouTube ; artiști: Noize MC și Staisha [42] .
• Pe 12 martie 2010, Lev Leshcenko a scris o scrisoare către Novaia Gazeta [43] în sprijinul lui Barkov [44] .
• 14 martie 2010 Ivan Alekseev ( Noize MC ) a răspuns la scrisoarea lui Leshcenko pe site-ul oficial al grupului său [5] .
• Pe 9 iunie 2010, Barkov a raportat că a primit amenințări cu moartea pe e-mailul său corporativ; a scris o declarație la poliție [45] .
• Pe 4 august 2010, Serghei Sidelnikov, soțul Olgăi Alexandrinei, care conducea un Citroën, a murit în urma unei hemoragii cerebrale [46] .
• În octombrie 2010, Barkov a confirmat că sângele i-a ajuns pe airbag-ul șoferului și a declarat că nu are rost să comenteze zvonurile că ar putea conduce: „ Ocup o poziție destul de înaltă într-una dintre cele mai mari companii petroliere din lume. Am dreptul la o mașină personală cu șofer și securitate. Statutul meu nu îmi permite să conduc eu o mașină de companie. Un pic de sânge mi-a intrat pe airbag. " [47]
• În iulie 2011, Curtea Constituțională , la plângerea tatălui defunctului O. Alexandrina, a anulat norma Codului de procedură penală al Federației Ruse, care nu permitea rudelor defunctului să opună închiderea cauza penală dacă cercetarea îl consideră vinovat pe defunctul [48] [49] [50] [51] .
• Pe 5 iulie 2013, Tribunalul Gagarinsky din Moscova a găsit-o pe Olga Alexandrina vinovată de un accident pe Leninsky Prospekt [52] .
• În noiembrie 2013, un recurs la Tribunalul orașului Moscova a menținut verdictul în acest caz [53] .

Note

1. ↑ Lenta.ru: Crime: Afaceri noroioase - un final noroios. Departamentul de poliție din Moscova a confirmat închiderea cazului unui accident care a implicat mașina vicepreședintelui Lukoil Arhiva copie din 9 noiembrie 2010 la Wayback Machine , 2010-09-07
2. ↑ Avocat în cazul unui accident pe Leninsky este suspectat că a dat mită - VIAȚĂ . Consultat la 12 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 15 ianuarie 2012. (nedefinit)
3. ↑ conform „Sângele este al meu, totul este al meu” Arhivat 19 iunie 2020 pe Wayback Machine „ Numerele - au fost cu mine atâta timp cât șoferul, numerele obișnuite, deja cincisprezece sau șaisprezece ani, de la bun început , când eram în 1993, am apărut aici. ”
4. ↑ Irina Pulya, un accident cu multe necunoscute. Există multe ciudatenii în ancheta accidentului de pe Leninsky Prospekt, unde doi medici celebri au murit  . situat la locul accidentului. În opinia sa, trebuie să fi existat trei casete."
5. ↑ Vicepreședintele Lukoil a fost internat în spital după un accident la Moscova . Copie de arhivă din 28 februarie 2010 pe Wayback Machine // RIA Novosti , 25/02/2010
6. ↑ Vicepreședintele Lukoil a fost internat în spital după un accident Copie de arhivă din 28 februarie 2010 pe Wayback Machine // Vedomosti , 25.02.2010
7. ↑ 1 2 Familiile victimelor unui accident cu un Mercedes din Lukoil au scris o scrisoare deschisă. Copie de arhivă din 2 martie 2010 la Wayback Machine // Vedomosti , Sergey Smirnov, Oksana Shevelkova, 27.02.2010
8. ↑ YouTube - Accident pe Leninsky Prospekt
9. ↑ YouTube - un accident în care a fost implicat vicepreședintele Lukoil 1  (link inaccesibil) ; YouTube - Accident rutier care a implicat vicepreședintele Lukoil 2 Arhivat 15 aprilie 2016 la Wayback Machine
10. ↑ Accident pe Leninsky Prospekt (1/6) Copie de arhivă din 1 iulie 2020 pe Wayback Machine (conferință de presă RIA din 3 martie 2010, 1:44 „dar o oră mai târziu a apărut versiunea oficială - poliția rutieră a spus că Citroen a încălcat (Nikolai Khovansky) a fost aleasă și viteza greșită, șoferul nu a ținut cont de condițiile meteo, nu a încetinit în timp util, drept urmare mașina a pierdut controlul și a intrat pe banda din sens opus, unde un a avut loc o coliziune cu o mașină Mercedes”
11. ↑ Avocați, experți și apropiați despre cauzele unui accident cu un autoturism LUKOIL - RIA Novosti, ora 15:00 03.03.2010 Copie de arhivă din 19 iunie 2020 pe Wayback Machine „Conform datelor preliminare ale poliției rutiere, Alexandrina a devenit vinovatul accidentului.„Viteza a fost aleasă incorect. Șoferul nu a ținut cont de condițiile meteo, nu a încetinit la timp și a intrat pe banda de circulație din sens opus, unde s-a ciocnit cu o mașină Mercedes”, a declarat Nikolay Khovansky, comandantul celui de-al treilea departament al poliției rutiere al SWAD. al Moscovei”.
12. ↑ https://svpressa.ru/society/article/21990/ Copie de arhivă datată 19 iunie 2020 pe Wayback Machine „... Mercedes-ul stă pe propria bandă, cu o singură roată care trece în linia de separare. ca urmare a loviturii ar fi putut avea loc o deplasare ușoară”, a declarat un purtător de cuvânt al poliției rutiere.
13. ↑ conform „Sângele meu, totul al meu” Copie de arhivă din 19 iunie 2020 pe Wayback Machine , numerele au fost eliminate la încărcarea într-o camionetă de tractare „ ... bara de protecție zace în jur, dar numerele trebuie predate, mai ales că atunci când mașina este încărcată într-un camion de remorcare, totul este întotdeauna că a apărut remorca, numerele au fost scoase. Dar era deja fără mine ", fotografie cu plăcuțele de înmatriculare îndepărtate aflate în interiorul mașinii Copie arhivată din iunie 19, 2020 pe Wayback Machine
14. ↑ Cum este ancheta unui accident de mare profil în care a fost implicat vicepreședintele Lukoil KP 11-03-2010 " 3. Soferul Mercedes-ului a luat numere VIP? "" au rămas în locul lor, - spune anchetatorul Lagoiko. - Atunci victimele au decis că este mai bine să le scoată și să le pună în cabină, astfel încât să nu se piardă în timpul transportului. Care este problema? Aceasta nu este o încălcare. "
15. ↑ 1 2 Un panou publicitar a împiedicat filmarea unui accident pe Leninsky Prospekt Copie de arhivă din 29 ianuarie 2013 la Wayback Machine - 5 martie 2010, Lenta
16. ↑ Accident pe Leninsky Prospekt: ​​este legea aceeași pentru toată lumea? . RIA Novosti (3 martie 2010). Consultat la 14 august 2010. Arhivat din original la 19 aprilie 2012.  (nedefinit) [1] Arhivat 19 iunie 2020 la Wayback Machine [2] Arhivat 19 iunie 2020 la Wayback Machine Video: 1/6 Arhivat 1 iulie 2020 la Wayback Machine 2/6 Arhivat 1 iulie 2020 la Wayback Machine Machine 3/6 Arhivat 12 august 2020 la Wayback Machine 4/6 Arhivat 13 august 2020 la Wayback Machine 5/6 Arhivat 11 decembrie 2020 la Wayback Machine 6/6 Arhivat 27 iunie 2020 la Wayback Machine
17. ↑ Postul de radio „Echoul Moscovei” / Bloguri / Artemy Troitsky, jurnalist / Boicotează Lukoil! / Comentarii . Preluat la 25 iunie 2011. Arhivat din original la 18 mai 2011. (nedefinit)
18. ↑ YouTube - Video cu accidentul lui Barkov de la camerele de supraveghere Arhivat 30 august 2019 la Wayback Machine , Youtube 6 martie 2010 Trent Reznor
19. ↑ Şeful adjunct al Lukoil a condus pe banda din sens opus . LIFE NEWS (8 martie 2010). Preluat la 25 iunie 2011. Arhivat din original la 1 noiembrie 2013.  (nedefinit) „Momentul coliziunii nu este vizibil, dar se vede clar cum Mercedesul său oficial rulează în mediană”.
20. ↑ Raportează lui Medvedev despre car . Consultat la 25 iunie 2011. Arhivat din original pe 14 martie 2010. (nedefinit)
21. ↑ http://lenta.ru/news/2011/04/25/taken/ Copie de arhivă din 12 iunie 2011 pe Wayback Machine „Sergey Alexandrin - tatăl Olga Alexandrina”
22. ↑ http://www.ntv.ru/novosti/204473/ Arhivat 14 iulie 2011 pe Wayback Machine „A avut de suferit și vicepreședintele Lukoil. Accidentul a stârnit un larg protest public”.
23. ↑ BBC: „Motoriștii din Moscova protestează împotriva „luminilor intermitente”” . Preluat la 25 iunie 2011. Arhivat din original la 10 ianuarie 2011. (nedefinit)
24. ↑ 1 2 În cazul unui accident în care a fost implicat un manager de top al Lukoil, poliția rutieră „da degetul” // GZT.RU , Evgeny Nasyrov, Vladimir Barinov, Maria Rogacheva, 27.02.2010
25. ↑ Familiile victimelor unui accident cu Mercedes-ul lui Lukoil au scris o scrisoare deschisă Copie de arhivă din 2 martie 2010 la Wayback Machine . Vedomosti, 27.02.2010.
26. ↑ Parchetul Districtului Administrativ de Sud-Vest al Moscovei a fost de acord cu legalitatea deschiderii unui dosar penal pentru un accident în care au murit două femei . Parchetul General al Federației Ruse, 27.02.2010.
27. ↑ 1 2 GUVD: Unii au vrut să-și facă un nume din cauza unui accident asupra lui Leninsky :: Society Arhiva copie din 17 iulie 2011 pe Wayback Machine  - Top.rbc.ru 2010.11.12
28. ↑ De ce „Lukoil – acum cu dreptul de a ucide”? - Federația proprietarilor de mașini din Rusia . Consultat la 17 iunie 2011. Arhivat din original la 18 septembrie 2010. (nedefinit)
29. ↑ Serghei Kanaev: Cazul unui accident pe Leninsky este cusut cu fir alb . Consultat la 17 iunie 2011. Arhivat din original pe 28 septembrie 2010. (nedefinit)
30. ↑ 1 2 accidente pe Leninsky. A trecut un an, rămân întrebări . Preluat la 18 iunie 2020. Arhivat din original la 19 iunie 2020. (nedefinit)
31. ↑ FAR despre un accident pe Leninsky: Însuși vicepreședintele LUKOIL conducea :: Societate :: RBC . Preluat la 18 iunie 2020. Arhivat din original la 18 iunie 2020. (nedefinit)
32. ↑ PRAVO.RU - Departamentul de poliție din Moscova este nemulțumit de marea rezonanță a accidentului cu vicepreședintele Lukoil . Consultat la 17 iunie 2011. Arhivat din original la 14 noiembrie 2010. (nedefinit)
33. ↑ http://www.ntv.ru/novosti/204473/ Copie de arhivă din 14 iulie 2011 pe Wayback Machine publicată la 09/07/2010, ora 13:13;
34. ↑ Compania de televiziune NTV. Site oficial | Știri NTV | Șoferul Citroen a fost găsit vinovat . Preluat la 17 iunie 2011. Arhivat din original la 14 iulie 2011. (nedefinit)
35. ↑ http://www.gzt.ru/topnews/accidents/-glava-guvd-moskvy-raskritikoval-rassledovavshih-/327040.html Copie de arhivă din 5 martie 2016 pe Wayback Machine „Șeful Direcției Centrale pentru Afaceri Interne a oferit dovezi ale neprofesionalismului experților.” „Conform lui Kolokoltsev, experții FAR au tras concluzii pe baza fotografiilor făcute în trei sferturi, așa că concluziile s-au dovedit a fi incorecte”.
36. ↑ Site-ul a primit un apel de la Anastasia Alexandrina, ale cărei rude au devenit victime ale unui Mercedes cu lumină intermitentă și număr special. Arhivat 13 iunie 2011 la Wayback Machine // rap.ru.
37. ↑ Scrisoare de la personalități culturale către Dmitri Medvedev - Materiale suplimentare - GZT.RU
38. ↑ Medvedev a preluat cazul unui accident pe Leninsky Prospekt după o scrisoare a actorilor - Novye Izvestia Copie arhivată din 15 aprilie 2010 pe Wayback Machine
39. ↑ Poliția rutieră a publicat o înregistrare a unui accident în care a fost implicat mașina vicepreședintelui Lukoil Anatoli Barkov (link inaccesibil) . Consultat la 25 iunie 2011. Arhivat din original la 1 iulie 2011. (nedefinit) 
40. ↑ Leonid GOLOVANOV. Russkaya Pravda Arhivat 19 iunie 2020 la Wayback Machine , Autoreview No. 18 (458), 2010  (plătit) Copie arhivată (link indisponibil) . Consultat la 25 iunie 2011. Arhivat din original pe 24 septembrie 2010. (nedefinit) 
41. ↑ Șoferul Lukoil a fost deja amendat pentru trafic care se apropie Copie de arhivă din 19 iunie 2020 la Wayback Machine / LIFE NEWS 12 martie 2010 „c398cc77”
42. ↑ Proprie. corr. „Mercedes 777” Copie de arhivă din 3 decembrie 2013 la Wayback Machine // OpenSpace.Ru. - 2010. - 8 oct.
43. ↑ „Vorbesc adesea cu lucrătorii din petrol, sunt familiarizat cu munca lor grea...” / Novaya Gazeta nr. 25 din 12 martie 2010 Copie de arhivă din 11 octombrie 2011 la Wayback Machine
44. ↑ Izvestia.Ru: Lev Leshchenko a decis să-l sprijine pe vicepreședintele Lukoil
45. ↑ Vicepreședintele Lukoil amenințat cu crimă // KP.RU. Consultat la 25 iunie 2011. Arhivat din original pe 11 iunie 2010. (nedefinit)
46. ↑ Soțul unei femei care a murit într-un accident senzațional cu o mașină Lukoil a murit subit. O fiică de doi ani a rămas orfană din arhiva din 14 iunie 2011 pe Wayback Machine // NEWSru
47. ↑ „Sângele este al meu, totul este al meu” . Kommersant (4 octombrie 2010). Preluat la 18 iunie 2020. Arhivat din original la 19 iunie 2020. (Rusă)
48. ↑ Cazul unui accident asupra lui Leninsky trimis spre revizuire Copie de arhivă din 17 iulie 2011 pe Wayback Machine Lenta.ru
49. ↑ Statut postum de prescripție Copie de arhivă din 3 decembrie 2013 la Wayback Machine // vecini Perm, 25.07.2011
50. ↑ La 14 iulie 2011, Curtea Constituțională a Federației Ruse a declarat că normele Codului de procedură penală, care permit încheierea unui dosar penal ca urmare a decesului unui suspect fără acordul rudelor sale apropiate, sunt incompatibile cu Constituția Federației Ruse . Curtea Constituțională a Federației Ruse (14 iulie 2011). Consultat la 28 noiembrie 2013. Arhivat din original la 3 decembrie 2013. (nedefinit)
51. ↑ Rezoluția Curții Constituționale a Federației Ruse din 14 iulie 2011 N 16-P Sankt Petersburg „Cu privire la cazul verificării constituționalității prevederilor paragrafului 4 din prima parte a articolului 24 și paragraful 1 al articolului 254 din Codul de procedură penală al Federației Ruse în legătură cu plângerile cetățenilor S.I. Aleksandrina și Yu.F. Vashchenko" , Curtea Constituțională; „RG” - Emisiune federală nr. 5541 (29 iulie 2011). Arhivat din original pe 24 septembrie 2015. Preluat la 28 noiembrie 2013.
52. ↑ D. Hutsul. Instanţa a găsit-o pe defuncta Olga Alexandrina vinovată de un accident asupra lui Leninsky . „RAPSI” (5.7.13). Consultat la 5 iulie 2013. Arhivat din original la 10 iulie 2013. (nedefinit)
53. ↑ Ivan Egorov . Vinovat după moarte. Verdictul în cazul unui accident de mare profil a fost recunoscut ca legal , „Rossiyskaya Gazeta” - numărul Stolichny nr. 6238 (262) (21.11.2013). Arhivat din original pe 3 decembrie 2013. Preluat la 28 noiembrie 2013.

Link -uri

• O selecție de știri despre accident pe site-ul media Lenta.Ru
• Investigarea cazului unui accident care a avut loc la 25 februarie 2010 pe Leninsky Prospekt din Moscova. Dosar // TASS, 2013
• Accident cu multe necunoscute. Există multe ciudatenii în ancheta accidentului de pe Leninsky Prospekt, unde doi medici celebri au murit // RG, 03/04/2010
• SIGURANȚA ÎNCEPE CU ÎNCREDERE, 07.09.2010 / petrovka-38. „4. Rezultatele anchetei unui accident pe Leninsky Prospekt”.
• RAPORT TEHNIC PRIVIND INVESTIGAREA ACCIDENTULUI RUTIER. Antipov Yu.P. FAR, februarie 2011 26.02.2010-20.02.2011