Demonstrație de grevă controlată | |
---|---|
Informatii generale | |
data | 1 decembrie 1984 |
Caracter | CFIT |
Cauză | Experiment |
Loc | uscat Rogers |
mort | 0 |
Avioane | |
Model | Boeing 720 |
Afiliere | Administrația Federală a Aviației din SUA și NASA |
Punct de plecare | Edwards , SUA |
Numărul consiliului | N833NA |
Pasagerii | 0 |
Echipajul | 0 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Controlled Strike Demonstration (cunoscută și sub numele de „Desert Crash”) este un proiect comun între NASA și Administrația Federală a Aviației (FAA) din SUA pentru a prăbuși un avion Boeing 720 într-o manieră controlată .
Accidentul a fost un test major al unui program comun condus de Administrația Națională Aerospațială și Administrația Federală a Aviației din SUA. Scopul a fost de a achiziționa, demonstra și valida noi tehnologii pentru a reduce riscul de deces și rănire a pasagerilor în accidente aeriene. A fost planificată o aterizare deliberată dură a unei mari aeronave cu patru motoare telecomandate. Programul a fost desfășurat la Centrul de cercetare Ames-Dryden deținut de NASA din Edwards, California și a fost finalizat în 1984. Ar fi trebuit să demonstreze reducerea intensității unui incendiu care apare după un dezastru prin utilizarea combustibilului special, să obțină date structurate de accident și să arate eficiența noilor sisteme structurale de cabină [1] .
Testul a arătat că utilizarea kerosenului fără pulverizare aproape că nu a redus intensitatea incendiului și a indicat, de asemenea, necesitatea unor modificări în echipamentul habitaclului. NASA a stabilit că utilizarea unui afișaj cu linie de vedere și a sistemelor de aterizare cu microunde va ajuta la controlul aeronavei. Potrivit FAA, aproximativ un sfert dintre pasageri ar fi supraviețuit unui astfel de accident.
Run test
Înainte de lovitură
după lovitura 1
După lovitura 2
După lovitura 3
moment de atingere
Manichin pentru testul de accidentare
Secvență generală
Obstacole de tăiere a aripilor
Vedere de la camera de pe coadă
Experiment de prăbușire controlat cu Boeing 727