Aeroportul Internațional Juba | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Engleză Aeroportul Internațional Juba | |||||||
| |||||||
IATA : JUB - ICAO : HJJJ | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | Partajarea | ||||||
Țară | Sudul Sudanului | ||||||
Locație | Juba , provincia Ecuatorului Central | ||||||
data deschiderii | 1929 | ||||||
Proprietar | Autoritatea de Aviație Civilă a Sudanului de Sud | ||||||
NUM înălțime | 461 m | ||||||
Fus orar | UTC+2:00 | ||||||
Site-ul web | jubaairport.com | ||||||
Hartă | |||||||
Locația aeroportului pe harta Sudanului de Sud | |||||||
Piste | |||||||
|
|||||||
Statistici | |||||||
Surse: [1] [2] | |||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeroportul Internațional Juba ( IATA : JUB , ICAO : HJJJ ) este un aeroport internațional din Juba , Sudanul de Sud . Situat la 5 kilometri nord-est de centrul orașului, pe malul vestic al Nilului Alb [3] . Situat în statul Equatoria Centrală .
Este unul dintre cele două aeroporturi internaționale din Sudanul de Sud, celălalt fiind Aeroportul Malakal . Aeroportul Juba deservește companii aeriene internaționale și interne, mărfuri aeriene și zboruri comerciale charter. De asemenea, este folosit de armata sudaneză de Sud și UNMISS , Serviciul Aerian Umanitar al Națiunilor Unite , Programul Alimentar Mondial , CICR și multe organizații neguvernamentale pentru a aduce ajutor în țară.
Primul aerodrom din Juba a fost finalizat în 1929 [4] . Shell a construit prima pista de aterizare Murram în 1931. În februarie 1931, Imperial Airways a deschis primul serviciu săptămânal de la Croydon la Tanganyika , parte a rutei aeriene de la Rejaf la Cairo , și a identificat un aeroport în apropiere de Rejaf, la sud de Juba actuală [4] . Muncitorii s-au stabilit pe terenul care de atunci a devenit locația actuală a aeroportului Juba, iar în 1934, când aerodromul Juba a fost extins și eliberat, acești rezidenți au fost relocați [5] [6] . Până în 1976, pista a fost mărită la 2000x45 de metri și asfaltată. Căile de rulare care duceau la clădirile terminalului erau neasfaltate și „aproape impracticabile în timpul sezonului ploios” [7] . „Radiofarul foarte vechi” al aeroportului era situat în apropierea aeroportului, care era echipat și cu un radio VHF slab pentru a comunica pilotul la sol. Nu exista iluminat de aeroport [7] .
La începutul lunii februarie 1977, la aeroport a fost făcută o tentativă nereușită de lovitură de stat , când foști militanți ai Mișcării Anyang au încercat să preia aeroportul [8] .
În mai 2011, Aeroportul Internațional Juba era în curs de modernizare și extindere. Lucrările la aeroport au inclus extinderea clădirilor terminalelor de pasageri și marfă, refacerea suprafeței pistei și instalarea luminilor pistei pentru a facilita operațiunile de noapte [9] .
Din iulie 2011, ziua independenței țării, Aeroportul Internațional Juba a pus în funcțiune un nou sistem de iluminare a pistei pentru pista 13/31, lumini de margine de pistă, lumini de cale de rulare pentru ieșirea din deltă, lumini de margine de șorț iluminate cu șosete de vânt, turn de control, precum și ca PAPI pentru ambele abordări, precum și sistemul de iluminat la sol a aerodromului AGL de la Safegate [10] .
În iulie 2014, guvernul a anunțat un proiect de extindere a pistei care va începe în septembrie 2014 și va dura 30 de luni. Proiectul va prelungi pista cu 700 de metri și, de asemenea, va înlocui pista existentă de 2.400 de metri prin crearea unei noi piste de 3.100 de metri. Noua pistă va continua să fie folosită. Lucrările de construcție pentru noua clădire terminală au fost în desfășurare din 2009 și au fost oprite la izbucnirea războiului civil în 2014 . Terminalul pe jumătate construit a fost abandonat de atunci.
În 2016, Aeroportul Internațional Juba a fost clasat pe locul al doilea cel mai prost aeroport din lume într-un sondaj realizat de The Guide to Sleep in Airports. A fost clasat ca cel mai prost aeroport în 2017 [11] și al patrulea cel mai prost aeroport în 2019 [12] . În acest moment, terminalul era format din două corturi adiacente de sosire și de plecare. Un nou terminal mai mic a fost construit de chinezi pe locul terminalului original. Noul terminal a fost deschis pe 29 octombrie 2018 [13] .
Aeroportul este situat la o altitudine de 461 de metri deasupra nivelului mediu al mării. Are o pistă, desemnată 13/31, cu pavaj asfaltat de 3100 × 45 metri [1] .
Pista are cinci căi de rulare funcționale; Alpha, Bravo, Delta, Echo și Foxtrot (Foxtrot este folosit exclusiv de armată).
Aeroporturile din Sudanul de Sud | |
---|---|