Juba (aeroport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 2 decembrie 2021; verificările necesită 4 modificări .
Aeroportul Internațional Juba
Engleză  Aeroportul Internațional Juba

Airbus pe Aeroportul Juba
IATA : JUB - ICAO : HJJJ
informație
Vedere la aeroport Partajarea
Țară  Sudul Sudanului
Locație Juba , provincia Ecuatorului Central
data deschiderii 1929
Proprietar Autoritatea de Aviație Civilă a Sudanului de Sud
NUM înălțime 461 m
Fus orar UTC+2:00
Site-ul web jubaairport.com
Hartă
Locația aeroportului pe harta Sudanului de Sud
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
13/31 3100 asfalt
Statistici
Surse: [1] [2]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Juba ( IATA  :  JUB , ICAO :  HJJJ ) este un aeroport internațional din Juba , Sudanul de Sud . Situat la 5 kilometri nord-est de centrul orașului, pe malul vestic al Nilului Alb [3] . Situat în statul Equatoria Centrală .

Este unul dintre cele două aeroporturi internaționale din Sudanul de Sud, celălalt fiind Aeroportul Malakal . Aeroportul Juba deservește companii aeriene internaționale și interne, mărfuri aeriene și zboruri comerciale charter. De asemenea, este folosit de armata sudaneză de Sud și UNMISS , Serviciul Aerian Umanitar al Națiunilor Unite , Programul Alimentar Mondial , CICR și multe organizații neguvernamentale pentru a aduce ajutor în țară.

Istorie

Primul aerodrom din Juba a fost finalizat în 1929 [4] . Shell a construit prima pista de aterizare Murram în 1931. În februarie 1931, Imperial Airways a deschis primul serviciu săptămânal de la Croydon la Tanganyika , parte a rutei aeriene de la Rejaf la Cairo , și a identificat un aeroport în apropiere de Rejaf, la sud de Juba actuală [4] . Muncitorii s-au stabilit pe terenul care de atunci a devenit locația actuală a aeroportului Juba, iar în 1934, când aerodromul Juba a fost extins și eliberat, acești rezidenți au fost relocați [5] [6] . Până în 1976, pista a fost mărită la 2000x45 de metri și asfaltată. Căile de rulare care duceau la clădirile terminalului erau neasfaltate și „aproape impracticabile în timpul sezonului ploios” [7] . „Radiofarul foarte vechi” al aeroportului era situat în apropierea aeroportului, care era echipat și cu un radio VHF slab pentru a comunica pilotul la sol. Nu exista iluminat de aeroport [7] .

La începutul lunii februarie 1977, la aeroport a fost făcută o tentativă nereușită de lovitură de stat , când foști militanți ai Mișcării Anyang au încercat să preia aeroportul [8] .

Extinderea aeroportului și independența țării

În mai 2011, Aeroportul Internațional Juba era în curs de modernizare și extindere. Lucrările la aeroport au inclus extinderea clădirilor terminalelor de pasageri și marfă, refacerea suprafeței pistei și instalarea luminilor pistei pentru a facilita operațiunile de noapte [9] .

Din iulie 2011, ziua independenței țării, Aeroportul Internațional Juba a pus în funcțiune un nou sistem de iluminare a pistei pentru pista 13/31, lumini de margine de pistă, lumini de cale de rulare pentru ieșirea din deltă, lumini de margine de șorț iluminate cu șosete de vânt, turn de control, precum și ca PAPI pentru ambele abordări, precum și sistemul de iluminat la sol a aerodromului AGL de la Safegate [10] .

În iulie 2014, guvernul a anunțat un proiect de extindere a pistei care va începe în septembrie 2014 și va dura 30 de luni. Proiectul va prelungi pista cu 700 de metri și, de asemenea, va înlocui pista existentă de 2.400 de metri prin crearea unei noi piste de 3.100 de metri. Noua pistă va continua să fie folosită. Lucrările de construcție pentru noua clădire terminală au fost în desfășurare din 2009 și au fost oprite la izbucnirea războiului civil în 2014 . Terminalul pe jumătate construit a fost abandonat de atunci.

În 2016, Aeroportul Internațional Juba a fost clasat pe locul al doilea cel mai prost aeroport din lume într-un sondaj realizat de The Guide to Sleep in Airports. A fost clasat ca cel mai prost aeroport în 2017 [11] și al patrulea cel mai prost aeroport în 2019 [12] . În acest moment, terminalul era format din două corturi adiacente de sosire și de plecare. Un nou terminal mai mic a fost construit de chinezi pe locul terminalului original. Noul terminal a fost deschis pe 29 octombrie 2018 [13] .

Caracteristici

Aeroportul este situat la o altitudine de 461 de metri deasupra nivelului mediu al mării. Are o pistă, desemnată 13/31, cu pavaj asfaltat de 3100 × 45 metri [1] .

Pista are cinci căi de rulare funcționale; Alpha, Bravo, Delta, Echo și Foxtrot (Foxtrot este folosit exclusiv de armată).

Linii aeriene și destinații

Pasager

Marfă

Accidentele și accidentele aviatice

Note

  1. 12 Informații aeroport pentru HSSJ . de la DAFIF (în vigoare din octombrie 2006)
  2. Informații despre aeroportul JUB de pe site-ul web Great Circle Mapper. Sursa: DAFIF (valabil octombrie 2006).
  3. Aeroportul Internațional Juba | Siguranța aviației Skybrary . skybrary.aero . Preluat: 13 septembrie 2022.
  4. 1 2 Tuttle, Brendan „As imposing a show as possible”: Aviation in Colonial Sudan and South Sudan, 1916-1930 . jubainthemaking.com . Juba în devenire (2019). Preluat: 5 octombrie 2019.
  5. Mills, R.L. Oamenii din Juba. - Juba: Unitatea de populație și forță de muncă a Universității din Juba. — P. 4.
  6. Aeroportul Internațional Juba . jubainthemaking.com . Preluat: 8 octombrie 2019.
  7. 1 2 Brian Colquhoun and Partners (3 iunie 1976),Raportul nr. 1029a-SU, Evaluarea unui proiect de aviație internă Sudan, Banca Mondială, Biroul Regional pentru Africa de Est, Divizia Autostrăzi, p. 1 (Anexa 3) , < http://documents.worldbank.org/curated/en/574841468312897464/pdf/multi-page.pdf > . 
  8. Johnson, Douglas. Cauzele fundamentale ale războaielor civile din Sudan . - James Currey Publishers, 2003. - P. 196. - ISBN 9780852553923 .
  9. Girokonto eröffnen bei der richtigen Ban - Das Girokonto eröffnen und Geld verdienen . Preluat la 7 iunie 2015. Arhivat din original la 20 martie 2012.
  10. Aeroportul Internațional Juba, Sudan de Sud-北京京航安机场工程有限公司. www.bjjha.com.cn _ Data accesului: 27 mai 2020.
  11. Cele mai proaste aeroporturi pentru experiența generală 2017 . www.sleepinginairports.net . Preluat: 21 octombrie 2017.
  12. Cele mai proaste aeroporturi din 2019 . Dormit în aeroporturi .
  13. Wani, Woja Emmanuel . Noul terminal al aeroportului este deschis astăzi , Juba Monitor  (29 octombrie 2018). Preluat la 14 decembrie 2019.
  14. Otieno, Bonface Kenya Airways lansează zboruri directe Juba-Khartoum . Business Daily (10 decembrie 2021). Preluat: 10 decembrie 2021.
  15. PMLDaily Reporter. A fost lansat serviciul de zbor Gulu-Juba . PMLDaily.com (20 octombrie 2019). Preluat: 21 octombrie 2019.
  16. THY İstanbul-Juba uçuşlarına başlıyor (7 februarie 2022).
  17. Turcia lansează primele zboruri directe către Sudanul de Sud - Capital Business
  18. Ranter, Harro ST-NVG Nova Airways Boeing 737-500 . aviation-safety.net .
  19. Ranter, Harro ASN Accident de avion de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 ET-AQC ? Aeroportul Juba (JUB) . aviation-safety.net . Data accesului: 11 decembrie 2019.
  20. Kraft, Melanie ALERT Ethiopian Airlines DHC8-400 a derapat de pe pista de pe aeroportul Juba, Sudanul de Sud . Airlive - Știri și magazin de aviație (11 decembrie 2019). Data accesului: 11 decembrie 2019.
  21. Avionul de marfă An-26 se prăbușește după decolare în Sudanul de Sud . Simplu Flying (22 august 2020). Preluat: 6 mai 2021.
  22. Cinci morți într-un accident de avion cargo în Sudanul de Sud | Reuters  (2 noiembrie 2021).

Link -uri