Yuri Dobkevici | ||
---|---|---|
Data nașterii | 23 martie 1900 | |
Locul nașterii | Sankt Petersburg , Imperiul Rus | |
Data mortii | 8 iunie 1926 (26 de ani) | |
Un loc al morții | Kaunas , Lituania | |
Afiliere | Lituania | |
Tip de armată | Forțele Aeriene | |
Ani de munca |
1917 1919 - 1923 |
|
Rang | Locotenent principal | |
Parte | Forțele Aeriene Lituaniene | |
a poruncit | Escadrila 1 Aeriană | |
Bătălii/războaie |
Războiul de independență al Lituaniei • Războiul polono-lituanian |
|
Premii și premii |
|
|
Retras | din 7 noiembrie 1923 | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Yuri Dobkevich ( lit. Jurgis Dobkevičius Jurgis Dobkevičius); ( 23 martie 1900 - 8 iunie 1926 ) - proiectant de aeronave lituanian , inginer , locotenent superior al Armatei Lituaniei , pilot militar , participant la ostilități.
Născut la 23 martie 1900 la Sankt Petersburg . În 1917 a absolvit Școala Comercială din Vyborg cu o medalie de aur . În același an, a intrat în departamentul de construcții navale a Institutului Politehnic din Petrograd , dar a fost mobilizat în armata rusă și trimis să studieze mecanica aeronavelor la Școala Navală din Baku . În 1919 s-a mutat împreună cu părinţii în Lituania .
În 1919, în Lituania, s-a înscris ca voluntar în Armata Lituaniană și la 7 august același an a intrat la Școala Militară de Aviație din Kaunas pentru a studia. La 16 decembrie 1919 a absolvit facultatea cu prima absolvire a 34 de [1] piloți, cu gradul militar de locotenent de inginerie, și a fost trimis să servească în Unitatea de Aviație [2] a Armatei Lituaniei. La 16 aprilie 1920, a fost trimis la Escadrila 1 Aeriană a Forțelor Aeriene Lituaniene ca pilot cadet.
În 1920 , participând la ostilități, a făcut 24 de ieșiri pe frontul polonez . La 22 septembrie 1920 a devenit comandantul Escadrilei 1 Aeriene, iar la 1 noiembrie a aceluiași an a fost transferat în postul de pilot militar . La 1 decembrie 1920, a fost primul din Forțele Aeriene Lituaniene care a primit titlul de pilot militar și, în același an, primul din Lituania, pe o aeronavă Fokker D.VII , efectuează acrobația „ dead loop ” . 22 aprilie 1923 promovat la gradul de sublocotenent .
La 7 noiembrie 1923 , la cererea sa, s-a retras din forțele armate și a plecat să studieze în Franța , la Școala Superioară de Aeronautică ( fr. L'Ecole Superieure d'Aeronautique ) din Paris .
La 8 iulie 1926, Yuri Dobkevich, încă în curs de recuperare după rănile suferite în accidentul Dobi-I , a efectuat un zbor demonstrativ în fața comisiei de evaluare cu o aeronavă de design propriu Dobi-III , care s-a încheiat cu un dezastru. La aterizare, mașina a lovit copaci și a fost distrusă, designerul însuși a fost grav rănit și a murit în spital șase ore mai târziu. [3] [4] A fost înmormântat la cimitirul Petrashyun din Kaunas.
Nume | Scop | Schema structurala | Primul zbor | Total construit | stare |
---|---|---|---|---|---|
DOBI-I | sport | monoplan | 1922 | unu | adoptat |
DOBI II | inteligenta | monoplan | 1923 | unu | primul prototip |
DOBI III | luptător | monoplan | 1924 | unu | primul prototip |
Crucea clasei Chase II ( 1923 ), [5]
Chase Cross, clasa I ( 1920 ), [5]