| Dobi II | |
|---|---|
| Tip de | aeronave de recunoaștere |
| Producător | aprins. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD |
| Designer sef | Yuri Dobkevici |
| Primul zbor | octombrie 1923 |
| Sfârșitul operațiunii | 1924 |
| stare | prăbușit, dezafectat |
| Operatori | Forțele Aeriene Lituaniene |
| Unități produse | unu |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Dobi-II ( Dobi din Dobkevičius, II - al doilea model ) este o aeronavă de recunoaștere proiectată de designerul de avioane lituanian Yuri Dobkevich ( lit. Jurgis Dobkevičius ), construită la Atelierele de aviație din Kaunas ( lit. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD ) în 1923. .
Spre deosebire de Dobi-I al primei aeronave a lui Dobkevich, Dobi-II era un avion cu două locuri cu un motor puternic de 200 CP. Cu. iar armata lituaniană a plăcut foarte mult mașina. Dobkevich însuși a fost trimis să studieze la Școala Superioară de Aeronautică ( fr. L'Ecole Superieure d'Aeronautique ) din Paris , iar absența sa a încetinit testarea și rafinamentul mașinii.
Pe 30 septembrie 1924, Dobkevich și mecanicul J. Mikenas au zburat de la Kaunas la Praga , dar la aterizarea în Königsberg , din cauza vizibilității limitate din carlingă, avionul a fost avariat. După un alt accident din 5 noiembrie 1924, tot din cauza vizibilității slabe din carlingă, Dobi-II nu mai era în reparație. [1] [2]
Dobi-II a fost o aeronavă cu un singur motor , cu aripi înalte . Fuzelajul din lemn cu secțiune ovală a fost acoperit cu placaj, în timp ce aripa și coada erau căptușite cu material textil. Tren de aterizare de tip piramidal, cu roata de coada. Motor racit cu aer Benz Bz.IV 200 CP. Cu. [unu]