Anatoli Mihailovici Dobrynin | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Director general al Uzinei de motoare Yaroslavl (din 1971 - asociația de producție Avtodizel ) | |||||||||||||||
1961 - 1982 | |||||||||||||||
Succesor | Vitali Alekseevici Doletsky | ||||||||||||||
Naștere |
15 aprilie 1916 satul Kobylino, districtul Bezhetsky , provincia Tver , Imperiul Rus |
||||||||||||||
Moarte |
8 martie 1982 (65 de ani) Yaroslavl , RSFSR , URSS |
||||||||||||||
Loc de înmormântare | Cimitirul Memorial Militar (Iaroslavl) | ||||||||||||||
Transportul | |||||||||||||||
Educaţie | |||||||||||||||
Premii |
|
Anatoly Mikhailovich Dobrynin ( 1916 - 1982 ) - organizator al producției de motoare. Director general al Uzinei de motoare Yaroslavl (din 1971 - asociația de producție Avtodizel ) în 1961-1982; Erou al Muncii Socialiste , laureat al Premiilor Lenin și de Stat al URSS.
Născut la 15 aprilie 1916 în satul Kobylino, provincia Tver [1] [2] într-o familie numeroasă de țărani [3] . În 1933 a absolvit FZU , în 1946 - Colegiul de Aviație Rybinsk , în 1957 - în lipsă de la Institutul Industrial Leningrad [1] . La uzina de construcții de motoare din Rybinsk, a trecut de la strungar la director adjunct [3] .
În 1961-1982, a fost director general al Uzinei de motoare din Yaroslavl (din 1971 - asociația de producție Avtodizel ). De-a lungul anilor, fabrica s-a extins semnificativ, au apărut ateliere de producție principale și auxiliare, a început modernizarea, producția de motoare a crescut de la 5 la 100 de mii pe an, a început construcția Uzinei de motoare Tutaev , iar Uzina de agregate Rostov a început. fost reconstruit [1] . Printre realizările sociale ale întreprinderii se numără construcția de locuințe, facilități culturale și comunitare, organizarea de recreere pentru muncitori, inclusiv Parcul Jubileu și Palatul Culturii Constructorilor de Autovehicule , Strada Stroiteley din satul Uzina de Motor (" Pyatyorka "), un pod care o leagă de Autostrada Industrială , o unitate medicală a motorului, o fabrică, un cinematograf „ Volga ”, o piscină „ Azur ”, Palatul Sporturilor „Avtodiesel” , școlile nr. 3, 27, 76, un centru de recreere” Lesnoye ”, o fabrică de alimentație publică; a fost acordată asistență pentru reconstrucția Kremlinului de la Rostov , construcția de instalații de tratare și linii de tramvai ; proiectul Casei Tehnologiei [1] [3] a rămas neîmplinit .
A murit în 1982 din cauza unei boli de inimă [3] . A fost înmormântat la cimitirul memorial militar din Iaroslavl [1] .
Erou al Muncii Socialiste - 1975, pentru atingerea unor cote ridicate în îmbunătățirea calității și a nivelului tehnic al produselor [1] ( a păstrat acasă medalia Secera și Ciocanul , purtând o copie exactă realizată în fabrică [3] ). Laureat al Premiului Lenin în 1976 pentru crearea și dezvoltarea în producția de motoare pentru tractoare "Kirovets" K-700 și K-701 ; Premiul de Stat în 1972 pentru crearea unei familii unificate de motoare multifuncționale, organizarea producției lor foarte mecanizate, dezvoltarea și implementarea unui sistem de management al calității. A primit ordinele: „ Insigna de onoare ” - 1945, Steagul Roșu al Muncii - 1957, Lenin - 1966 și 1974, Revoluția din octombrie - 1971; medalii: „ Pentru munca curajoasă în timpul Marelui Război Patriotic ”, „ Pentru munca curajoasă în comemorarea a 100 de ani de la nașterea lui V.I. Lenin ”, „ Veteranul muncii ”, „ Medalia de aur VDNKh ” - 1970 și 1977, „ VDNKh de argint medalie „- 1972 [1] .
Pe 19 martie 1982, strada Constructorilor a fost redenumită în cinstea sa [4] . Pasajul superior care o leagă de Autostrada Industrială a fost numit Podul Dobryninsky . Palatul Culturii Constructorilor de Autovehicule , cel mai important centru de recreere din oraș, a primit numele de Dobrynin . Pe casa numărul 47 de pe terasamentul Volzhskaya , unde a locuit mai bine de 20 de ani, a fost instalată o placă memorială în 2011 [1] .