| Drumul vieții | |
|---|---|
| „Camion” pe un piedestal | |
| Data fondarii | 2014 |
| Locație | |
| Abordare | 187353, regiunea Leningrad , raionul Kirovsky , satul Kobona , st. Canalul Novoladozhsky. Linia 3, d. 1/1, camere 24, 25 [1] |
| Director | Markov Serghei Vladimirovici |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Drumul Vieții” este un centru militar-istoric, un muzeu în aer liber dedicat blocadei Leningradului și lucrării portului Kobono-Kareja ca unul dintre cele două porturi ale traseului de apă a Drumului Vieții în timpul Marele Război Patriotic și blocada [2] .
Muzeul este situat pe teritoriul fostului port Kobono-Kareja , care a fost construit special pentru a servi Drumul Vieții. Clădirile portului nu s-au păstrat. La începutul anilor 2010, pe acest loc a fost construit centrul de recreere „Jolly Roger” (mai târziu – „Port of Cobon”), pe teritoriul căruia se află muzeul [3] . În primii ani de existență, muzeul a fost numit „Drumul Vieții. Portul Kobono-Karej” [4] . Șeful muzeului este Serghei Markov [5] [6] .
Acest muzeu nu trebuie confundat cu altul, situat tot în satul Kobona și legat tematic de aceeași perioadă - „ Kobona: Drumul Vieții ” [4] .
Centrul de Istorie Militară este unul dintre cele mai tinere muzee dedicate asediului Leningradului - a fost fondat la 8 mai 2014 [7] . Acesta este un muzeu în aer liber, pe teritoriul căruia sunt prezentate mostre de echipamente și arme, care au fost folosite pentru transportul de mărfuri și oameni de-a lungul Drumului Vieții, precum și pentru apărare. Expoziția muzeului include segmentele supraviețuitoare ale mașinilor și mașinilor restaurate ZIS-5 și GAZ-AA Polutorka [7] , precum și fragmente ale bombardierului german Heinkel 111 , care a fost doborât în timpul unui raid aerian pe Drumul Vieții. . Toate au fost ridicate de pe fundul lacului Ladoga [2] .
Tot pe teritoriul muzeului se află una dintre variantele monumentului unui camion - o mașină GAZ-AA din 1937, ridicată de pe fundul lacului Ladoga, restaurată și instalată pe un piedestal [2] .
În plus, expoziția include și un fragment dintr-o locomotivă diesel din seria L, acestea au fost cele care au mers de-a lungul liniei de cale ferată a Drumului Vieții. Calea ferată cu ecartament îngust, al cărei director de construcție a fost inginerul Ivan Zubkov, a mers de-a lungul rutei Voybokalo-Kobona-Kos și a fost folosită pentru transportul terestru de alimente către oraș și pentru îndepărtarea locuitorilor [4] . Pe teritoriul muzeului se află numeroase standuri expoziționale dedicate muncii și faptelor angajaților căilor ferate în timpul războiului și blocadei [7] [2] .
Expoziția muzeului este completată în mod regulat datorită descoperirilor scafandrilor care lucrează în Lacul Ladoga [5] [2] . Cu ajutorul muncitorilor muzeului, echipamentele ridicate din apă sunt restaurate chiar pe loc înainte de instalare [5] .
Guvernatorul regiunii Leningrad, Alexander Drozdenko , a participat la ridicarea din partea de jos a Ladoga a uneia dintre exponatele muzeului - ZIS-5 de trei tone . Totodată, mașina găsită a fost instalată în locul actual din muzeu [7] . Una dintre mașinile ridicate și restaurate cu participarea personalului muzeului a luat parte mai târziu la Parada Victoriei de pe Piața Roșie din Moscova [5] .