Europrotocol este o schemă simplificată de procesare a documentelor despre un accident pentru a primi o plată OSAGO fără implicarea polițiștilor [1] .
Anterior, în Rusia, executarea documentelor pentru obținerea unei plăți de asigurare pentru OSAGO în cazul oricăror accidente, chiar minore, avea loc numai cu participarea unui inspector de trafic. Șoferii au fost nevoiți să-și piardă timpul așteptând sosirea lui, iar vehiculele lor au îngreunat trecerea. În același timp, în țările Uniunii Europene a fost în vigoare o procedură simplificată de înregistrare a unui accident. În 2009, legislatorii ruși au decis să învețe din această experiență prin introducerea așa-numitului europrotocol . Datorită lui, participanții la accidente minore au avut ocazia să evalueze în mod independent pagubele, să negocieze între ei și să întocmească formulare pentru ca companiile de asigurări să primească plăți de asigurare conform polițelor OSAGO . După aceea, societatea de asigurări a conducătorului auto accidentat trebuie să îi plătească asigurarea, a cărei sumă se încasează de la casa de asigurări a vinovatului accidentului [2] .
În 2019, au intrat în vigoare modificări ale Legii OSAGO [3] , permițându-vă să întocmiți un protocol european în formă electronică folosind o aplicație mobilă prin Portalul Unificat al Serviciilor Publice [4] .
Înregistrarea unui accident conform protocolului european este posibilă dacă sunt îndeplinite următoarele condiții [5] [1] :
În termen de 5 zile lucrătoare de la executarea Protocolului European, participanții la accident trebuie să furnizeze fiecare copii ale acestuia casei de asigurări. Dacă acest lucru nu se face, autorul accidentului va primi o cerere în regres [6] .
Când solicitați un protocol european, se recomandă să verificați originalitatea poliței de asigurare a celui de-al doilea participant la accident pe site-ul web al Uniunii Asigurătorilor de Automobile din Rusia . În caz contrar, dacă a furnizat date false, compania de asigurări nu va compensa pierderile. Pentru a facilita executarea Europrotocolului, puteți utiliza aplicația mobilă „DTP.Europrotocol” [6] .
După introducerea protocolului european, doar o mică parte din șoferi au început să recurgă la proiectarea acestuia. Inițial, unul dintre factorii limitativi a fost limita de daune de 25 de mii de ruble, dar în 2014 a fost mărită la 50 de mii [7] , iar în 2018 la 100 de mii [6] . Șoferii cu experiență erau adesea mai obișnuiți să aștepte un polițist rutier decât să completeze un anunț care nu le era foarte clar, unde era ușor să greșești [2] . În 2015, au intrat în vigoare modificări ale regulilor de circulație, unde utilizarea Europrotocolului a fost precizată mai clar pentru șoferi [7] .
Europrotocolul a fost criticat din următoarele motive [2] :