| tramvaiul Erevan | |
|---|---|
| braţ. Երևանյան տրամվայ | |
| Descriere | |
| Tip de | tramvai |
| Țară | Armenia |
| Locație | Erevan |
| data deschiderii | 29 septembrie 1906 |
| data limită | 21 ianuarie 2004 |
| Rețea de rute | |
| Numărul de rute | 1 (la momentul închiderii) |
| stoc rulant | |
| Principalele tipuri de PS | KTM-5 |
| Numărul depozitului | 2 |
Tramvaiul Erevan ( armeană : Երևանյան տրամվայ ) a fost un sistem de tramvai care a funcționat în capitala Armeniei, Erevan. Sistemul de tramvai din Erevan a fost deschis la 29 septembrie 1906 sub forma unei căi ferate urbane de cai de către antreprenorul Mirzoyan. În a doua jumătate a secolului XX, tramvaiul avea până la 12 rute, care erau deservite de 2 depozite de tramvaie.
A fost închis pe 21 ianuarie 2004 , la momentul închiderii sistemului de tramvai Erevan, exista o singură rută.
Singurul oraș din Armenia unde a existat vreodată un tramvai a fost Erevan. La 29 septembrie 1906, calea ferată de cai a orașului Erivan a fost deschisă de către antreprenorul Mirzoyan. Acest tip de tramvai cu cai cu ecartament îngust a existat până în august 1918, când tramvaiul a fost distrus în urma războiului [1] .
La 12 ianuarie 1933 a fost lansat un tramvai pe o cale largă cu tracțiune electrică [2] . Numărul vagoanelor de tramvai a crescut în medie cu 25% la fiecare cinci ani, iar dacă în 1933 era de 16, atunci în 1945 erau deja 77 de mașini, iar în 1965 - 222 de unități de material rulant. Au fost utilizate două tipuri de tramvaie - 71-605 și RVZ-6M2. Datorită faptului că costul tramvaiului a fost de 2,4 ori mai mare în comparație cu autobuzele, precum și din cauza energiei electrice scumpe și a problemelor pe care tramvaiul le-a creat în timpul trecerii podului Kiev din Erevan, la 20 iunie 2003, traseul nr. 7 [3] . La 21 ianuarie 2004, traficul tramvaielor în Erevan a fost închis oficial. Majoritatea liniilor au fost demontate, tramvaiele au fost tăiate pentru fier vechi, depoul de tramvaie este folosit de diverse întreprinderi private, iar substația deservește troleibuze.
La momentul închiderii tramvaiului din Erevan, materialul rulant era format din mașini de la uzina din Riga ( RVZ-6 ) și Ust-Katavsky ( KTM-5 ).
Traficul tramvaielor din Erevan a deservit 2 depozite.
Depoul nr. 1 era situat pe bulevardul Arshakunyats.
Depoul nr. 2 era situat pe strada Leningradyan . Depoul nr.2 a încetat să mai existe în 2004 [4] .