Statie | |
Stahanov | |
---|---|
48°31′08″ s. SH. 38°35′04″ E e. | |
Operator | calea ferată ucraineană |
data deschiderii | 1878 |
Nume anterioare | Stafide, Diamond, Kadievka |
răcoare | patru |
Numărul de platforme | 2 |
Numărul de căi | peste 25 |
parcuri | pasager și sortare |
Tip platformă | 1 latură joasă, 1 insulă scăzută |
Forma platformelor | Drept |
așezare | Lomovatka-Stahanov-Pervomaisk |
Locație | Diamant |
Codul stației | 495409 |
Cod în ASUZhT | 495409 |
Cod în „ Express 3 ” | 2214070 |
Gara Stakhanov (fostă Izyum, Almaznaya, Kadievka) este o stație fără margini de marfă, clasa 4, parte a căii ferate Lugansk https://lgd.su/ . Este situat pe linia Debaltseve - Popasnaya . Situat în orașul Diamond .
Istoria gării În 1875, societatea pe acțiuni a celebrului industriaș și filantrop rus S. I. Mamontov a primit o concesiune pentru construcția căii ferate pe cărbune Donețk. Deschiderea circulației trenurilor pe această autostradă a avut loc la 1 decembrie 1878. Printre noile stații de pe linia Debaltsevo-Popasnaya a fost Izyum, redenumită ulterior stația Almaznaya. În 1893, tronsonul de la Debaltseve la Varvaropol, care includea Almaznaya, a fost acceptat în trezorerie și atașat la calea ferată a statului Catherine. Până în 1912, Almaznaya încărca aproximativ 100 de milioane de puds (1.638.000 de tone) de cărbune pe an, situându-se pe primul loc pe autostradă în acest indicator. Construcția actualei clădiri a gării Almaznaya a fost finalizată în 1905. La sfârșitul anilor 60 ai secolului trecut, în apropierea gării a apărut o prelungire (dacă te uiți de pe calea ferată, aceasta este partea stângă a clădirii) Din 1971 până în 1978, gara și gara s-au numit Kadievka. În 1978, orașul, gara și gara Kadievka au fost redenumite Stahanov.
În funcție de volumul de muncă efectuat, stația Stahanov aparținea clasei I, stația Stahanov aparținea clasei a treia. Suprafața teritoriului gării este de 929 de metri pătrați.
Fără un transfer de aici a fost posibil să mergem la Moscova, Sankt Petersburg, Donețk, Lugansk, Harkov, Kiev, Sumi, Hmelnițki, Minsk, Vitebsk, Mariupol, Simferopol, Ufa, Chelyabinsk, Vladivostok. Trenurile suburbane au fost trimise la Lomovatka, Borzhikovka (Kryuchkov), Debaltsevo, Kipuchaya (Artyomovsk, districtul Perevalsky), Popasnaya, Svatovo.
Până în 2014, stația Stahanov a fost o stație districtuală de primă clasă.
Pentru 2022 este o fundătură. Mișcarea trenurilor de marfă se efectuează de-a lungul unei căi uniforme în direcția stațiilor Lomovatka, apoi Kryuchkova, Depreradovka, Kommunarsk.
Secțiunea de cale nu este electrificată.
Stații de călători învecinate: Lomovatka, Pervomaisk, transport de marfă: Transport Works, Stal, Maksimovka, Vladimirovka, Zavodskaya (Bryanka) Principalele linii sunt 1 și 6, a doua cale a fost demontată în anii '90.
Sistem de control : centralizarea electrică a săgeților și semnalelor, în direcția stațiilor Lomovatka și Pervomaisk - blocare automată, în direcția stațiilor Zavodskaya și Maksimovka - blocare semi-automată.
Stația dispune de două platforme de îmbarcare, un compartiment pentru bagaje, o stație de triaj cu tobogan, un punct de inspecție tehnică și reparare a vagoanelor (PTO), o secțiune de rețele electrice raionale, sectorul 6 al distanței de cale, un post de poliție liniar. , un birou de expediere (container), un ambulatoriu (cladire incendiata in 2021)