| Podul feroviar Turkmenabat-Farap | |
|---|---|
| 39°07′44″ s. SH. 63°34′23″ E e. | |
| Nume oficial | Podul feroviar Turkmenabat-Farap |
| Trece peste pod | trenuri |
| Proiecta | |
| lungime totală | 1750 m |
| Exploatare | |
| Deschidere | 07 martie 2017 |
Podul feroviar Turkmenabat-Farap ( turkmen . Türkmenabat-Farap demir ýol köprüsi ) este un pod feroviar peste râul Amu Darya pe teritoriul Lebap velayat din Turkmenistan . Dat în funcțiune în martie 2017. Lungimea podului este de 1750 m.
La 8 februarie 2013, președintele Turkmenistanului G. Berdimuhamedov a semnat o rezoluție privind construcția unui pod feroviar peste Amu Darya Turkmenabat - Farap . Ministerul Transporturilor Feroviare din Turkmenistan a acționat ca client pentru construcție , iar compania ucraineană „Altcom” ca antreprenor [1] . Marea deschidere a podului a avut loc pe 7 martie 2017, cu participarea președintelui Turkmenistanului G. Berdimuhamedov și a președintelui Uzbekistanului Sh. Mirziyoyev [2] .
În timpul construcției podului s-au folosit cele mai avansate tehnologii, inclusiv structuri cu rezistență seismică crescută și rezistență operațională, cu așteptarea trenurilor de marfă super-grele. Distanța navigabilă sub pod este de 10 m înălțime și 60 m lățime. Structurile de deschidere ale podului sunt susținute de 18 suporturi din beton armat. Piloți de beton armat cu diametrul de 1,5 m distribuie uniform sarcina pe suporturi, care au intrat în pământ din fundul râului cu o adâncime mai mare de 40 m. Pentru a proteja împotriva abraziunii de către sedimentele din albia râului, corpurile de piloți sunt „îmbrăcat” în țevi de sticlă-poliester. Pe ambele maluri ale Amu Darya, pe raza podului de cale ferată, s-au efectuat un set de lucrări de protecție a malurilor [1] .