| Greva șantierului naval Szczecin (1981) poloneză. Strajk cu Stoczni Szczecinskiej (1981) | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: legea marțială în Polonia (1981-1983) | |||
| data | 13 - 18 decembrie 1981 | ||
| Loc | Polonia ,Szczecin | ||
| Cauză | Protestul împotriva legii marţiale , persecutarea sindicatului Solidaritatea , arestarea şi internarea activiştilor | ||
| Rezultat | Suprimarea grevei | ||
| Schimbări | Hărțuirea Solidarității, arestări și procese ale liderilor, concedieri de muncitori, suprimarea protestelor de stradă | ||
| Adversarii | |||
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
Szczecin Shipyard Strike ( 1981 ) _ _ _ _ _ _ _ A fost un protest împotriva legii marțiale și a persecuției sindicatului Solidaritatea . A acționat ca punct focal pentru mișcarea grevă din Pomerania de Vest . Suprimat de forțele lui ZOMO și armata la ordinul WRON . În Polonia modernă, este considerat un act de rezistență democratică a muncitorilor.
La 13 decembrie 1981 , legea marțială a fost introdusă în Polonia . Puterea a trecut Consiliului Militar de Salvare Națională ( WRON ) și partidului militar informal „ Director ” condus de generalul Jaruzelski . Au început represiunile împotriva sindicatului independent Solidaritate . Grevele și alte proteste au fost înăbușite cu brutalitate de forțele armatei, poliției și securității statului [1] .
Şantierul naval Warski din Szczecin aparţinea fortăreţilor sindicatului Solidaritatea . Aici in august 1980 a fost creat un centru sindical activ si radical , a fost semnat primul acord din august . Liderul centrului sindical din Szczecin, un anticomunist feroce Marian Jurczyk , a fost al doilea în clasament după Lech Walesa printre liderii Solidarității [2] . În ideologia și practica centrului sindical, locul principal a fost ocupat de prioritățile muncii de clasă, ostilitatea ireconciliabilă față de nomenclatura de conducere a PZPR , autoguvernarea publică, principiile patriotismului național polonez și catolicismul social . În decembrie 1981, membrii sindicatului independent al miliției au intrat în greva foamei la șantierul naval Varsky [3] . Cu puțin înainte de 13 decembrie, o ședință a personalului șantierului naval a respins cu fermitate politica PUWP și a cerut ca puterea să fie transferată Consiliului Public al Economiei Naționale pentru perioada până la alegerile libere [4] . În cazul trecerii autorităților la măsuri de forță, s-a decis începerea imediată a unei greve pe termen nedeterminat.
Comitetul Voievodat al PZPR din mai 1981 a fost condus de primul secretar Stanislav Miskevich . Anterior, a lucrat la șantierul naval Varsky, a participat la negocierile din august 1980. Dar la postul de secretariat, Miskevich a trecut rapid la poziția de „ beton de partid ” și s-a concentrat pe comanda agențiilor de aplicare a legii. În oraș a funcționat și Mișcarea „concretă” a comuniștilor de la Szczecin . Districtul militar Pomeranian era comandat de un membru al WRON , generalul Uzhytsky , participant la intervenția din Cehoslovacia din 1968 . Comandantul voievodat al poliției, colonelul Vernikovsky , și adjunctul său pentru Serviciul de Securitate, locotenent-colonelul Edynak , au luat cele mai dure poziții în confruntarea cu Solidaritatea. Colonelul Petsyak , ofițer autorizat al Comitetului Național de Apărare al Vernikovsky și Voievodat, a preluat de fapt conducerea regiunii sub secretarul slab politic Miskevich [5] .
Ordinul de internare a șaizeci de lideri și activiști ai Solidarității de la Szczecin a fost semnat de Vernikovsky pe 12 decembrie. A doua zi, agenții de securitate de stat și luptătorii ZOMO i-au sechestrat pe Marian Jurczyk, adjunctul său Stanisław Wondolowski , consilierul juridic al sindicatului Jerzy Zimowski , președintele voievodatului Solidaritate Rurală Artur Balazs , membrii comisiei voievodale a centrului sindical Andrzej Tarnowski și Stanislav Kotsyan [6] . Cu toate acestea, mulți activiști ai centrului sindical au rămas în libertate în primele zile ale legii marțiale și au reușit să organizeze rezistența.
În noaptea de 13 decembrie, sediul Solidarității Szczecin de pe strada Małopolska a fost confiscat de poliție și Serviciul de Securitate. Activiștii s-au adunat urgent la șantierul naval Varsky. La întreprindere a fost declarată grevă profesională. Pe la nouă dimineața s-a format Comitetul de grevă interfabrica, care s-a transformat imediat în Comitetul regional de grevă ( RKS ). Mieczysław Ustasiak , un tehnolog în inginerie mecanică, a fost ales președinte al RKS , iar avocatul Andrzej Milchanowski , muncitorul șantierului naval Stanisław Zabłocki și lucrătorul feroviar Evarist Valigurski au devenit adjuncții săi . RKS a cerut eliberarea internaților și ridicarea legii marțiale [7] .
Mieczysław Ustasiak, Andrzej Milchanowski și muncitorul șantierului naval Grzegorz Durski [1] au jucat roluri cheie în conducerea grevei . Comitetul a creat un „grup de lucru pentru aplicarea grevei” cu funcții specifice. Printre activiști au fost participanți la grevele din august 1980 (inclusiv Maria Chmielewska ) și participanți la protestele muncitorilor din 1970/1971 (inclusiv Tadeusz Lichota , un apropiat al lui Marian Jurczyk și Edmund Baluki ) [8] . A fost organizat un serviciu de securitate grevă și a fost instalat un sistem de trecere pentru a intra în întreprindere. Era un departament de comunicare, o tipografie și un post de radio. Numărul total de participanți la grevă a ajuns la 9 mii de persoane. Acțiunea s-a remarcat prin claritatea disciplinei și a organizării. Adresându-se greviștilor, Mieczysław Ustasiak a vorbit despre tradițiile luptei poloneze de eliberare națională, patriotism, credința catolică și moștenirea mareșalului Piłsudski .
La șantierul naval Warski, protestele grevei au fost coordonate nu numai la Szczecin, ci și în toată Pomerania de Vest . Pe 14 decembrie, zeci de întreprinderi au intrat în grevă în oraș și voievodat - inclusiv portul Szczecin, transportul în comun voievodal, șantierul naval Parnica, șantierul naval Gryfia , combinatul chimic al Poliției , uzina de echipamente electrice Predom-Selfa , calea ferată ZBK. uzina de echipamente , fabrica de vehicule WUTEH și fabrica de mașini Farmabud , fabrica de mașini Polmozbyt , compania de transport maritim PŻM , fabrica de hârtie Skolwin [7] . A fost posibilă stabilirea contactului cu Comitetul Național de Grevă de la șantierul naval Gdansk numit după Lenin [8] .
Autoritățile au desfășurat mari forțe de suprimare împotriva șantierului naval din Szczecin. Au fost avansate o unitate specială de poliție ZOMO sub comanda locotenentului colonel Tshpis și o divizie a 12- a armată mecanizată (pușcă motorizată) sub comanda colonelului Shumsky [9] . Din Odra , șantierul naval era blocat de șlepuri de debarcare care nu stingeau proiectoarele puternice [7] . Luptătorii ZOMO, care au fost supuși unui îndoctrinare special, au fost un instrument de încredere al autorităților. Recruții, conform unor estimări, de obicei nu aveau prea multă ostilitate față de muncitori, dar urmau ordinele. În plus, mulți dintre ei au fost supuși unei propagande masive de partid în cazărmi, împotriviți „Solidarității anarhiste” și supărați pe sindicaliști, „din vina cărora tinerii sunt atrași de urgență în armată”.
Mulți muncitori erau gata să se înarmeze cu unelte adecvate și să reziste fizic. Suflantele și țevile ar putea fi folosite chiar ca aruncătoare de flăcări, cilindri cu oxigen și acetilenă - ca dispozitive explozive. Astfel de considerații au fost exprimate de participanții obișnuiți la grevă [9] . Dar în discursurile lui Ustasiak și Milchanovsky, caracterul non-violent al protestului a fost subliniat constant.
Prima ciocnire din 13 decembrie a fost împiedicată de un activist al sindicatului independent al miliției, Julian Sekula (în acel moment, demis din serviciu și participând la greva foamei la șantierul naval). S-a îndreptat către luptătorii ZOMO, i-a sfătuit să nu se teamă și le-a promis că muncitorii nu îi vor bate. Confuzia care a apărut s-a transformat într-un fel de „schimb de opinii”, ciocnirea nu s-a produs [10] .
O decizie în forță era, totuși, inevitabilă. Centrul de grevă de la șantierul naval Szczecin reprezenta un pericol real pentru regimul militar-partid. În seara zilei de 14 decembrie, ZOMO și Divizia 12 au primit ordinul de asalt. Inițial, colonelul Shumsky s-a adresat greviștilor printr-un megafon, sugerându-le să părăsească șantierul naval. În același timp, încercând să submineze încrederea greviștilor în lideri, el l-a numit pe Andrzej Milchanowski „un fost procuror care a trimis oamenii la moarte” [9] . În tinerețe, Milchanovsky a servit cu adevărat în parchetul poviat , dar nu a avut nimic de-a face cu condamnările la moarte. Astfel, afirmația lui Shumsky nu a fost doar falsă - reprezentantul statului a încercat să-l discrediteze pe opoziție prin implicarea sa în stat. În același timp, Milchanovsky a devenit în ultimele ore principalul lider al grevei: el a luat decizii operaționale și le-a exprimat muncitorilor [7] .
Atacul a început în jurul miezului nopții pe 15 decembrie. Tunurile de apă ale poliției au plouat în apă înghețată asupra greviștilor (a fost vreme geroasă la Szczecin). Gardienii au fost nevoiți să se retragă, după care tancurile au demolat două porți ale șantierului naval. S-a spart memorialul victimelor din decembrie 1970. Luptătorii și soldații ZOMO înarmați cu arme de foc și echipamente speciale au pătruns pe teritoriul întreprinderii. Ulterior, Milchanovsky a spus că fără sprijinul armatei, poliția nu ar fi putut face acest progres [9] .
Ustasiak a remarcat că zomoviții erau mai speriați de ceea ce se întâmpla decât atacanții și, prin urmare, extrem de periculoși. Au existat apeluri la rezistență, dar la fiecare cincisprezece minute Milchanovsky a vorbit la radioul intern, îndemnându-i să nu permită în niciun caz vărsarea de sânge [7] .
Nu se știe ce s-ar fi întâmplat dacă nu ar fi fost calmul și calmul comitetului de grevă: Milchanovsky, Valigursky, Ustasyak... Totul depindea de Milchanovsky. Ar fi suficient ca el să pregătească oamenii pentru un atac. Dar rezistența activă nu avea sens [9] .
Membrii RKS au fost capturați de ZOMO în sala de ședințe a șantierului naval. Greviștii obișnuiți au încercat fără succes să prevină acest lucru scandând „ZOMO - Gestapo !” Locotenent-colonelul Tshpis, ca și colonelul Shumsky, a promis că nimeni nu va fi supus pedepsei penale - și a început imediat să stabilească detenții cu arestări ulterioare. La întrebarea lui Tshpis: „De ce ai făcut asta?” - Milchanovsky a răspuns: „Nu înțelegi . ” Muncitorii s-au aliniat la porțile demolate și au cântat imnul polonez [7] .
Pe 17 decembrie, la Șantierul Naval din Szczecin, numit după Warsky, a avut loc o Liturghie catolică în memoria celor decedați în decembrie 1970. Slujba a fost ținută sub controlul strâns al poliției, ZOMO și al Consiliului de Securitate. Urgența acută pe fondul evenimentelor în curs a fost destul de evidentă [11] .
Capturarea șantierului naval Szczecin de către poliția militară nu a însemnat încetarea grevei. În forma „ italiană ”, protestul a continuat încă trei zile. „Curățarea” finală a avut succes abia pe 18 decembrie [4] . Până atunci, au fost înăbușite și grevele altor întreprinderi din Szczecin, iar trupe cu vehicule blindate trebuiau trimise și la Gryfia, Polmozbyt, Famabudu, Poliție, Predom-Selfa și WUTEH [7] .
Liderii grevei au fost aduși în fața Tribunalului Districtual Militar Pomeranian din Bydgoszcz . Verdictul a fost pronunțat la 4 martie 1982 . Șase persoane, inclusiv Mechislav Ustasiak, Andrzej Milchanovsky, Tadeusz Lihota, au primit termene de la un an și jumătate până la cinci ani (instanța a reacționat cel mai sever la Milchanovsky). Totodată, Valigurski a fost achitat, iar cauza celor patru greviști a fost respins [12] . Sute de muncitori (după diverse surse, de la 690 la 2000) au fost concediați din șantierul naval pentru participarea la grevă.
Pe tot parcursul perioadei legii marțiale, Szczecin a rămas unul dintre cele mai active centre de rezistență subterană. În perioada 1-3 mai 1982 aici au avut loc proteste puternice și ciocniri cu ZOMO , comparabile cu gherila orașului . Hotelul biroului comandantului poliției a fost incendiat. Printre locurile de adunare ale manifestanților s-au numărat porțile șantierului naval numit după Varsky [13] . Muncitorii din șantierul naval, inclusiv Grzegorz Durski, au fost principalii activiști ai Solidarității subterane din Szczecin [14] . În 1988 , Andrzej Milchanowski a fost secretarul comitetului de organizare al Solidarității în Pomerania de Vest. Un nou val de greve a dus curând la căderea puterii PZPR și la transformarea PPR în a treia Rzeczpospolita .
În noua Polonie, Mieczysław Ustasiak era senator, Andrzej Milchanowski era ministrul de interne și șeful Departamentului Securității Statului , Henryk Szumski era șeful Statului Major al Armatei Poloneze [9] .