Cale ferată abandonată (denumită în continuare - ZZhD ) - o cale ferată care nu mai este utilizată în scopul propus.
În funcție de perioada în care a fost abandonat, ZZD-ul poate părea complet funcțional sau poate fi abia vizibil în sol sau vegetație. Pe ZZD, elementele sale principale, șine și traverse , pot rămâne sau pot lipsi.
ZZhD sunt obiecte comune în aproape toate țările lumii. Este extrem de dificil să se tragă beneficii practice din ele, deși există cazuri când șinele și traversele acestor drumuri sunt folosite pentru propriile nevoi de către locuitorii așezărilor din apropiere [1] . În țările dezvoltate, există un „ traseu feroviar ” - acesta este un traseu turistic care trece de-a lungul sau de-a lungul rămășițelor fostelor căi ferate [2] . Gări abandonate [3] , poduri [4] , viaducte [5] , tuneluri [6] și trenuri și vagoane ruginite [7] pot fi găsite de-a lungul ZZD .
Motivul principal pentru care o cale ferată funcțională încetează să fie utilizată este financiar, încetează să mai fie profitabilă. Unul dintre cele mai clare exemple de acest gen este așa-numita „ Beeching Cuts ”, un plan al fizicianului și inginerului britanic Richard Beeching care a dus la închiderea multor linii și ramuri de cale ferată britanică la sfârșitul anilor 1960 . [8] [9] . Liniile de cale ferată sunt adesea așezate pe mine sau alte obiecte importante din punct de vedere industrial, iar dacă minele sunt epuizate, obiectele sunt închise, atunci liniile de cale ferată care duc la ele încetează să mai fie utilizate.
În SUA, căile ferate au fost amplasate în număr mare de la mijlocul secolului al XIX-lea până în anii 1920, ceea ce a fost asociat cu descoperirea industrială a țării în această perioadă (până în 1916, în SUA existau aproximativ 275.000 de mile de șine de cale ferată) . 10] . Marea Depresiune din anii 1930 a dus la prima „abandonare” în masă a liniilor feroviare [11] . Abandonurile din Statele Unite, inclusiv căile ferate, sunt supuse Secțiunii 49 din Capitolul 10 Partea 1152 Arhivate la 24 octombrie 2017 la Wayback Machine Code of Federal Regulations .
Există cazuri când o linie de cale ferată abandonată a devenit din nou operațională [12] .
Alte motive pentru care autostrada dobândește statutul de cale ferată de Vest sunt criza geopolitică și conflictele civile militare. Un exemplu izbitor este Calea Ferată Libaneză, multe dintre ale cărei ramuri au fost abandonate ca urmare a războiului civil care a izbucnit în țară din 1975 până în 1990 [13] .
Great Victorian Railway Trail cel mai lung traseu turistic de acest gen din Australia (134 km).
Gară abandonată din satul Lilburn (Anglia).
Podul feroviar abandonat al liniei Otley-Ilkley (Anglia) .
Tunel feroviar abandonat (Japonia).
Mole Creek , Tasmania , Australia
Belgia
Ungaria
Germania
Danemarca
Valladolid , Castilia-Leon , Spania
Leeuwarden , Olanda
Norvegia
Polonia
Portugalia
Lângă gara Detkovo , districtul Cehovsky , regiunea Moscova , Rusia
Slovacia
Virginia de Vest , SUA
Staten Island , New York , SUA
Taiwan
Toppila , Oulu , Finlanda
Franţa
ceh
Eritreea
Estonia
Hwaseong , Coreea de Sud
Tokyo , Japonia