Podul de Artilerie de Vest

Podul de Artilerie de Vest
59°57′06″ s. SH. 30°18′41″ in. e.
Zona de aplicare automobile, pieton
Cruci conducta Kronverksky
Proiecta
Tip constructie pod de cadru
Material beton armat
lungime totală 29,5 m
Lățimea podului 20,4 m
Exploatare
Designer, arhitect inginer
B. B. Levin , arhitect
G. V. Govorkovsky
Deschidere 1800, 1978
Închidere pentru renovare 1976-1978
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul Artileriei de Vest este un pod rutier cu cadru din beton armat peste canalul Kronverk din districtul Petrogradsky din Sankt Petersburg , care leagă Insulele Petrogradsky și Artilerie .

Locație

Este situat în aliniamentul terasamentului Kronverkskaya . În apropierea podului se află Muzeul Istoric Militar al Corpului de Artilerie, Inginerie și Semnalizare . În amonte se află Podul de Artilerie de Est . Cea mai apropiată stație de metrou este Gorkovskaya .

Titlu

Denumirea podului este cunoscută încă de la începutul secolului al XIX-lea și provine de la numele Insulei Artileriei [1] [2] .

Istorie

Încă de la începutul secolului al XIX-lea, pe acest loc a existat un pod de lemn, demontat la sfârșitul secolului al XIX-lea. Podul existent a fost ridicat în 1976-1978 ca parte a construcției unei autostrăzi de transport de-a lungul terasamentului strâmtorii Kronverk, conform proiectului inginerului Institutului Lengiproinzhproekt B. B. Levin și al arhitectului G. V. Govorkovsky [3] . Construcția a fost realizată de SU-2 al trustului Lenmostostroy sub conducerea inginerului șef O. A. Rozov [4] .

Constructii

Podul este din beton armat cu o singură travă, structură cadru (cadru cu trei balamale) [5] . Bara transversală a cadrului este realizată din elemente prefabricate prefabricate din beton armat, monolitice cu „picioarele” cadrului. În partea de sus, grinzile sunt legate printr-o placă de beton armat a carosabilului. „Picioarele” cadrului sunt realizate din beton armat monolit pe o fundație pe piloți. De la fațade, grinzile structurilor de travee sunt acoperite cu arcade decorative căptușite cu granit. Lungimea totală a podului este de 29,5 m, lățimea - 20,4 m [3] . Este identic ca design cu Podul de Artilerie de Est , construit în același timp.

Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Pista de rulare a podului include 4 benzi de circulație. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Trotuarele sunt separate de carosabil printr-o bordură înaltă de granit. Ca garduri erau folosite parapeți din granit solid [4] .

Note

  1. Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 23. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. Vladimirovici A. G. , Erofeev A. D. Petersburg în numele străzilor. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 309. - 752 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
  3. 1 2 Stepnov, 1991 , p. 318.
  4. 1 2 Bogdanov, 2016 , p. 217.
  5. Mostotrest .

Literatură

Link -uri