Uzina de reparații de avioane din Zaporozhye „MiGremont”

Uzina de reparații de aviație de stat din Zaporojie „MiGremont” ( ucraineană: Uzina de reparații de aviație de stat Zaporizhsky „MiGremont” ) este o fabrică de reparații de avioane de stat din Ucraina situată în orașul Zaporojie .

Incluse în lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei [4] [5] .

Istorie

1940–1991

La 15 decembrie 1940 au fost create cele 57 ateliere de reparații staționare de avioane, care au devenit ulterior baza pentru crearea fabricii.

Din 1978, fabrica a stăpânit reparația aeronavei MiG-25RB.

Din 1984, fabrica a stăpânit modernizarea cuprinzătoare a aeronavelor MiG-25 .

După 1991

După declararea independenţei Ucrainei , uzina de reparaţii aeronave a fost transferată în jurisdicţia Ministerului Apărării al Ucrainei .

În 1993, fabrica a început să stăpânească reparația aeronavelor Su-27 și pe 24 iulie 1994 a finalizat prima revizie a Su-27 [6] .

La 27 iulie 1998, fabrica a fost inclusă pe lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei [7] .

Pe 3 aprilie 2002, fabrica a predat aeronava de atac Su-25 reparată Forțelor Aeriene Ucrainene, dar avionul s-a prăbușit în timpul unui zbor de probă [8] .

După crearea concernului Aviavoenremont pe 7 iunie 2005, fabrica a devenit parte a concernului.

De la începutul anului 2008, planta a stăpânit:

• modernizarea aeronavei MiG-25 cu toate modificările [1]
• repararea aeronavelor MiG-25R, MiG-25RTB, MiG-25RT, MiG-25BM, Su-17MChR, Su-17M3, Su-17UM3, Su-17M4, Su-25, Su-25UB, Su-27 [1]
• repararea armelor ghidate de aviație din clasa „aer-aer”, „aer-suprafață” [1]
• instalarea sistemelor de desemnare a țintelor și de tragere montate pe cască [1]
• instalarea sistemelor de navigație prin satelit integrate în complexul de vizualizare și navigație al aeronavei [1]
• modernizarea sistemelor de vizualizare [1]
• prestarea de servicii militare-tehnice: detașarea consilierilor și a echipelor de specialiști [1]

În februarie 2010, trei muncitori din fabrici au fost condamnați pentru spionaj pentru China [9] [10] .

În martie 2010, Forțele Aeriene Ucrainene au adoptat o versiune modernizată a aeronavei de atac Su-25 și versiunea sa de antrenament de luptă Su-25UB (a primit denumirile Su-25M1 și Su-25UBM1) [11] , lucrând la modernizarea Su-25 la nivelul Su- 25M1 a fost realizată de uzina MiGremont [12] .

La 9 iunie 2010, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a adoptat Rezoluția nr. 405, conform căreia fabrica a fost inclusă pe lista întreprinderilor din industria aviației din Ucraina care primesc sprijin de stat [13] .

După crearea concernului de stat " Ukroboronprom " în decembrie 2010 , fabrica a devenit parte a preocupării .

În cursul anului 2012, fabrica a reparat 11 avioane de luptă (șase Su-27 și cinci Su-25) [14] . În plus, în 2012, uzina MiGremont a construit o aeronavă Aist ușoară, cu un singur motor, cu două locuri, dezvoltată de Întreprinderea de cercetare și producție Dnepropetrovsk Sokol (în septembrie 2012, aeronava s-a prăbușit în timpul unui zbor de testare, două persoane au murit într-un accident de avion - un pilot de încercare și un inginer de zbor ) [15] .

La începutul anului 2013, la uzină lucrau 661 de persoane [16] .

În ianuarie 2013, fabrica a predat forțelor armate ale Ucrainei două avioane de vânătoare Su-27 recondiționate [17] . De asemenea, în 2013, fabrica a finalizat dezvoltarea unei versiuni îmbunătățite a Su-25 și a unei versiuni îmbunătățite a Su-27 [18] , cu toate acestea, din cauza lipsei unui ordin de stat, întreprinderea a lucrat cu jumătate de normă [ 19] .

În primele cinci luni ale anului 2014, s-a înregistrat o reducere a producției cu 59,4% [20]

În iunie 2014, Ministerul Apărării al Ucrainei a alocat uzinei 32,55 milioane UAH pentru prelungirea duratei de viață a patru avioane de luptă Su-27, repararea medie a două avioane Su-27 și lucrările de restaurare a unui avion de atac Su-25 [21] .

În toamna lui 2014, Ministerul Apărării al Ucrainei a alocat alte 17,33 milioane de grivne uzinei MiGremont pentru reparația medie a unui avion de vânătoare Su-27 [22]

La 8 aprilie 2015, Ministerul Apărării al Ucrainei a alocat 21,22 milioane UAH uzinei MiGremont pentru repararea avioanelor Su-27 [23] (la 8 octombrie 2015, după finalizarea lucrărilor de reparație și restaurare, uzina a predat peste un Su-27 și un Su-27UB către trupe) [ 24] [25] .

În 2016, uzina a reparat și a predat trupelor încă șase avioane (trei avioane de luptă Su-27, un Su-27UB și două avioane de atac Su-25M1 modernizate) [26] și a încheiat 2016 cu un profit net de 65 de milioane de grivne [ 26] 27] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 MiGremont, Uzina de reparație a aviației de stat Zaporozhye // Întreprinderile complexului militar-industrial din Rusia și țările CSI. Director. ed. a 4-a, per. M., 2008. p. 197-198
2. ↑ http://www.migremont.zp.ua/o-zavode
3. ↑ http://www.migremont.zp.ua/o-zavode/2-istoriya
4. ↑ Decretul către Cabinetul de Miniștri al Ucrainei nr. 1734 din 23 decembrie 2004. „Despre consolidarea transferului de întreprinderi, care poate avea o importanță strategică pentru economia și securitatea statului” . Consultat la 17 mai 2015. Arhivat din original la 12 aprilie 2017. (nedefinit)
5. ↑ Decret către Cabinetul de Miniștri al Ucrainei nr. 83 din 4 martie 2015. „Despre consolidarea transferului de întreprinderi, care poate avea o importanță strategică pentru economia și securitatea statului” . Consultat la 17 mai 2015. Arhivat din original la 12 aprilie 2017. (nedefinit)
6. ↑ Erich Bruijns. Lotnictwo myśliwskie Sił Powietrznych Ukrainy // „Lotnictwo Aviation International”, nr. 6, 2018. str.76-79   (poloneză)
7. ↑ Decretul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei nr. 1151 din 27 aprilie 1998. „Despre introducerea de modificări și completări la transferul întreprinderilor, deoarece acestea pot avea o importanță strategică pentru economia și securitatea statului” . Consultat la 13 aprilie 2016. Arhivat din original pe 2 aprilie 2016. (nedefinit)
8. ↑ Un avion Su-25 al Forțelor Aeriene ale Forțelor Armate ale Ucrainei s-a prăbușit la Zaporozhye Arhiva copie din 20 august 2014 pe Wayback Machine // Defense Express din 3 aprilie 2002
9. ↑ Trei cetățeni ai Ucrainei condamnați pentru spionaj pentru copia de arhivă din RPC din 3 iulie 2015 pe Wayback Machine // LB.UA din 2 februarie 2010
10. ↑ Fost militar din Zaporozhye condamnat pentru spionaj pentru China Arhiva copie din 2 iulie 2015 pe Wayback Machine // Știrile din Zaporozhye din 3 februarie 2010
11. ↑ Ucraina a adoptat aeronavele Su-25UBM1 și Su-25M1 Copie de arhivă din 24 septembrie 2015 pe Wayback Machine // RBC din 15 martie 2010
12. ↑ Brigada de aviație tactică din Nikolaev a primit o altă aeronavă de atac Su- 25M1 modernizată
13. ↑ Cabinetul de Miniștri a aprobat lista întreprinderilor producătoare de aeronave care vor primi sprijinul statului Copie de arhivă din 26 iunie 2015 pe Wayback Machine // RBC - Ucraina din 10 iunie 2010
14. ↑ Uzina Zaporizhia MiGremont a reparat 11 avioane de luptă în 2012 Copie de arhivă din 12 iunie 2015 pe Wayback Machine // UNIAN din 18 aprilie 2013
15. ↑ Iaroslav Markin. Colegii pilotului avionului care s-a prăbușit lângă Zaporozhye: „Defecțiunea motorului nu a putut duce la dezastru” (foto) Copie de arhivă din 4 martie 2016 pe Wayback Machine // „Astăzi. UA” din 19 septembrie 2012
16. ↑ „ MiGremont ” a ridicat din nou luptători spre cer, iar Ministerul Apărării îi datora fabricii „nefericite” 40 de milioane
17. ↑ Viktor Gedz. E 100 de noi dispozitive letale! Copie de arhivă din 22 decembrie 2015 la Wayback Machine // „Kryla Ukraina” din 22 ianuarie 2013
18. ↑ „ Producție mijlocie, finalizată în 2013, rotație... modernizarea aeronavelor Su-25 și Su-27 (ZDARZ MiGremont) ”
    Ukroboronprom a dublat în 2013 numărul de producție, lansat în producție de serie  (link inaccesibil) // site-ul oficial al Corporația de stat „Ukroboronprom” » 26 februarie 2014
19. ↑ „ Uzina de reparații de aeronave de stat MiGremont (Zaporozhye) în viitorul apropiat ar putea trece de la o săptămână de lucru de patru zile la una de trei zile ... managerii fabricii se plâng de lipsa unui plan pentru primirea aeronavelor pentru reparații ”
    Ministerul Apărării // săptămânal „2000”, nr. 31-32 (663) din 9 – 15 august 2013
20. ↑ Economia Zaporozhye continuă să scadă , dar mai puțin intens
21. ↑ Aproape 70 de milioane de grivne au fost alocate pentru repararea aeronavelor militare Copie de arhivă din 12 iunie 2015 pe Wayback Machine // UNIAN din 1 iulie 2014
22. ↑ Armata reparând vinischuvach, „Buk”, arme și alte arme pentru 32 de milioane // „Bănuții noștri” din 11 noiembrie 2014
23. ↑ Armata a semnat 11 milioane pentru mașini și motoare, 21 milioane pentru repararea vinilurilor // Nashi banuti din 17 aprilie 2015
24. ↑ Volodymyr Lazarev. La aviatorii militari - trupele de luptă dovgoochіkuvane . Creela din Ucraina (8.10.2015). (nedefinit)
25. ↑ Președintele de la Zaporizhzhia a predat piloților Forțelor Aeropurtate ale Forțelor Armate ale Ucrainei două avioane Su-27 modernizate, care au fost ridicate în spate pe una dintre ele . Copie de arhivă din 15 octombrie 2015 pe Wayback Machine // site-ul oficial al Ministerului Apărării al Ucrainei din 14 octombrie 2015
26. ↑ „ După reparația la Zaporizhsky DARZ MіGRemont” trei avioane Su-27 s-au transformat în construcție, iar cu o zi înainte de a fi reparate, „scânteia” Su-27UB a fost livrată fabricii„
    Ce galmuє vykonanny derzhzamovlennya? // ziarul „Armata Poporului” din 27 septembrie 2017
27. ↑ Liderii grupului aerian Ukroboronprom: MiGremont a avut venituri de 65 de milioane UAH în 2016. Copie de arhivă din 10 mai 2017 pe Wayback Machine // site-ul oficial al Grupului de companii Ukroboronprom din 5 mai 2017