Su-25M1

Su-25M1 este o versiune ucraineană a modernizării aeronavei sovietice de atac cu reacție Su-25 [1] [2] .

Istorie

Posibilitatea modernizării Su-25 și Su-25UB la uzina de reparații de aeronave MiGremont Zaporozhye a fost menționată în 2008 [3] , prin ordinul ministrului apărării nr. 104 din 4 martie 2010, Su-25M1 și Su- 25UBM1 au fost puse oficial în funcțiune [4] .

Pe lângă fabrica MiGremont, KP SKB Arsenal , SE Orizon-Navigation , SE Novator , SE GKKB Luch , LLC Radionix , LLC Compania științifică și de producție ADRON a luat parte la programul de modernizare a aeronavelor de atac , KP NPK "Iskra" , Izyum Instrument- Fabrica de fabrică , Întreprinderea de stat „ Uzina de aviație Odessa ” și alte câteva întreprinderi din complexul militar-industrial al Ucrainei [2] .

La 4 martie 2010, Ministerul Apărării al Ucrainei a adoptat oficial versiunea modernizată a aeronavei de atac Su-25 și versiunea sa de antrenament de luptă Su-25UB (redenumită Su-25M1 și Su-25UBM1) în serviciu cu Forțele Aeriene Ucrainene [ 5] . Primele aeronave modernizate (două Su-25M1 și unul Su-25UBM1) au fost fabricate și predate trupelor în 2010, au intrat în brigada 299 de aviație tactică din regiunea Nikolaev [1] . În 2011, încă două Su-25M1 au fost modernizate și predate trupelor [6] .

În cursul anului 2012, trei avioane Su-25M1 au fost modernizate și transferate trupelor [7] : la 1 octombrie 2012, brigada 299 de aviație tactică a primit un Su-25M1, care a mărit numărul total de aeronave modernizate la șase unități (cinci Su -25M1 și un Su-25UBM1) [8] , pe 5 decembrie 2012, încă două Su-25M1 [9] au fost transferate la brigada 299 de aviație tactică .

În 2013, nici o aeronavă de acest tip nu a fost modernizată [10] , dar pe 26 februarie 2014, directorul general al concernului de stat „ Ukroboronprom ” S. V. Gromov a anunțat că în 2013 a fost stăpânită producția de masă a aeronavei Su-25M1. [11] .

În 2014, patru avioane modernizate (trei Su-25UM1 și un Su-25UBM1) [12] au fost transferate trupelor , dar după începerea operațiunii militare în estul Ucrainei s-au înregistrat pierderi la aeronave de acest tip [2] . Până la începutul lunii august 2014, Forțele Aeriene Ucrainene aveau 14 avioane Su-25M1 modernizate [13] .

În 2015, au fost dezvoltate noi opțiuni pentru modernizarea aeronavelor Su-25 (Su-25M1K și Su-25UBM1K), lucrările la repararea și prelungirea duratei de viață a aeronavelor Su-25M1 ale forțelor armate ale Ucrainei au continuat, dar nu o singură aeronavă suplimentară modernizată de acest tip a fost transferată trupelor.tip [14] . În 2016, uzina MiGremont a reparat și a predat trupelor încă două avioane de atac Su-25M1 modernizate [15] .

Pe 21 decembrie 2018, un alt avion de atac modernizat, Su-25M1K, a fost predat trupelor [16] .

În 2019, la Institutul de Cercetare de Stat pentru Testarea și Certificarea Armelor și Echipamentelor Militare din Ucraina au fost efectuate teste de zbor ale unei versiuni îmbunătățite a aeronavei Su-25UBM1K (echipată cu un nou dispozitiv de navigație GPS model CH-3307M cu caracteristici îmbunătățite). [17] .

Descriere

În timpul modernizării aeronavei Su-25 la nivelul Su-25M1, se efectuează o revizie majoră și o instalare de echipamente suplimentare fabricate din Ucraina [1] [18] : vizorul analogic al Su-25 de serie este înlocuit. cu un nou vizor digital ASP S-17BTs8-M1, un complex integrat de vizualizare și navigare al aeronavei, receptorul sistemului de navigație prin satelit CH-3307 fabricat de Orizon-Navigation , mijloacele de monitorizare și înregistrare a datelor de zbor [19] produs de OJSC Harkov Aviacontrol [20] și postul de radio modernizat [21] .

Ca urmare a modernizării, acuratețea navigației a fost îmbunătățită la zborul pe rute la orice altitudine, precizia bombardării și a tragerii la ținte terestre [1] .

Costul modernizării unui Su-25 la nivelul Su-25M1 la prețurile din 2011 a fost de aproximativ 10 milioane de grivne [22] . La începutul lunii octombrie 2012, costul programului de modernizare a unui Su-25 la nivelul Su-25M1 (excluzând costurile de revizie) a fost de 920 de mii de dolari SUA [18] .

Următoarele modificări sunt echipate cu echipamente suplimentare (în special, un sistem îmbunătățit de înregistrare audio și video) și dispozitive combinate pentru împușcarea țintelor termice false [2] .

Variante și modificări

• Su-25M1 - o versiune îmbunătățită a aeronavei de atac cu un singur loc Su-25, varianta 2010 [5]
• Su-25UBM1 - o versiune îmbunătățită a aeronavei de antrenament de luptă cu două locuri Su-25UB, versiunea 2010 [5]
• Su-25UM1 - versiune îmbunătățită a aeronavei de atac Su-25, varianta 2014 [12]
• Su-25M1K - o versiune modernizată a aeronavei de atac cu un singur loc Su-25, versiunea din 2015 [14] [23] , echipată cu un dispozitiv combinat pentru împușcarea țintelor termice false „Adros” KUV 26-50-01 [24]
• Su-25UBM1K - o versiune modernizată a aeronavei de antrenament de luptă cu două locuri Su-25UB, versiunea din 2015 [14] [23] , echipată cu un dispozitiv combinat pentru împușcarea țintelor termice false „Adros” KUV 26-50-01 [24 ]

Țările care operează

•  Ucraina

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Întreprinderea de Stat „ Migremont ” a finalizat cu succes programul de zboruri de testare a următorului lot de aeronave Su-25M1 modernizate
2. ↑ 1 2 3 4 " Modernizarea Su-25M1 a fost testată în cramă. Au fost cheltuite câteva avioane de atac, acea experiență grea de luptă a fost odată acordată designerilor și podgoriilor din țară "
   Viktor Gedz. Modernizare aeronave de atac Su-25 în stil ucrainean // ziarul „Armata Poporului” din 4 martie 2017
3. ↑ MiGremont, Zaporozhye State Aviation Repair Plant // Întreprinderile complexului militar-industrial din Rusia și țările CSI. Director. ed. a 4-a, per. M., 2008. p. 197-198
4. ↑ Su-25M1 // revista „Viysko Ukraine”, Nr. 11-12 (157-158) 2013. pag. 78-79
5. ↑ 1 2 3 Cartea albă 2010: Forțele de apărare ale Ucrainei. Kiev, „Ministerul Apărării al Ucrainei”, 2011. pagina 28   (ukr.)
6. ↑ Cartea albă 2011: Forțele defensive ale Ucrainei. Kiev, „Ministerul Apărării al Ucrainei”, 2012. pagina 70   (ukr.)
7. ↑ Cartea albă 2012: Forțele defensive ale Ucrainei. Kiev, „Ministerul Apărării al Ucrainei”, 2013. pagina 68   (ukr.)
8. ↑ Brigada de aviație tactică din Nikolaev a primit o altă aeronavă de atac Su- 25M1 modernizată
9. ↑ Două avioane Su-25M1 modernizate au fost transferate în aviația tactică a Forțelor Aeriene ale Forțelor Armate Ucrainene
10. ↑ Cartea albă 2013: Forțele defensive ale Ucrainei. Kiev, „Ministerul Apărării al Ucrainei”, 2014. pag. 69   (ukr.)
11. ↑ Ukroboronprom a de patru ori numărul de dezvoltări puse în producție în serie în 2013 Copie de arhivă din 18 februarie 2017 la Wayback Machine // TsAMTO News din 26 februarie 2014
12. ↑ 1 2 Cartea albă 2014: Forțele defensive ale Ucrainei. Kiev, „Ministerul Apărării al Ucrainei”, 2015. pag. 77   (ukr.)
13. ↑ Colonelul I. Grigorenko. Air Force of Ukraine // Foreign Military Review, nr. 7 (808), 2014. pp. 56-64
14. ↑ 1 2 3 Cartea albă 2015: Forțele de apărare ale Ucrainei. Kiev, „Ministerul Apărării al Ucrainei”, 2016. pagina 96   (ukr.)
15. ↑ Viktor Gedz. Ce galmuє vykonanny derzhzamovlennya? // ziarul „Armata Poporului” din 27 septembrie 2017
16. ↑ Armata ucraineană și-a câștigat putere cu un grup îndrăgit de peste 200 de unități OBT de la Ukroboronprom și copie privată de arhivă zbroya din 20 septembrie 2020 pe Wayback Machine // site-ul oficial al Grupului de companii Ukroboronprom din 21 decembrie 2018
17. ↑ S. Voronkov. Institutul științific și avansat de stat Tsiogorich din Provіv deja peste 55 de teste de echipamente OBT noi și modernizate // „Armiya Inform” din 23 septembrie 2019
18. ↑ 1 2 Valery Roman. Puterea aeriană a Ucrainei - douăzeci de ani mai târziu // revista Vzlyot, nr. 10, 2012. pp. 12-17
19. ↑ Panorama // Revista Aviație și Timp, Nr. 6 (124), 2011. p.2
20. ↑ A. A. Kurilo, O. M. Pokhodenko. Modalități de rezolvare a problemelor reale în testarea echipamentelor radar de la sol // revista „Știința și Tehnologia Forțelor de Apărare ale Forțelor Armate ale Ucrainei”, nr. 1 (5), 2011. pag. 98-102
21. ↑ Aviatorii Nikolaev au primit două avioane Su-25 modernizate Copie de arhivă din 18 februarie 2017 pe Wayback Machine // „Novosti N” din 29 noiembrie 2011
22. ↑ În Zaporizhia, aeronavele Forțelor Aeriene Ucrainene au fost modernizate Copie de arhivă din 3 august 2016 pe Wayback Machine // „Detalii. UA” din 24 noiembrie 2011
23. ↑ 1 2 Ordinul Ministerului Apărării al Ucrainei nr. 187 din 27 aprilie 2015 „Despre adoptarea aeronavelor de luptă Su-25M1K și a aeronavei de antrenament de luptă Su-25UBM1K pentru apărarea Forțelor de Apărare ale Ucrainei”
24. ↑ 1 2 Vladislav Dem'yanenko. „Adros” ne deturnează aviația // ziarul „Armata Poporului” din 9 martie 2017

Link -uri

• Modernizarea Su-25 / site-ul oficial al Uzinei de reparații a aviației de stat Zaporozhye „MiGremont”
• Echipament integrat de navigație prin satelit CH-3307 / site-ul oficial al SE „Orizon-Navigation”