| Zenit-3SL | |
|---|---|
| Schiță a vehiculului de lansare Zenit-3SL | |
| Informatii generale | |
| Țară | Ucraina |
| Familie | Zenit |
| Producător |
PO Yuzhmash (Zenith), RKK Energia (RB), Boeing (bloc PN) |
| Principalele caracteristici | |
| Numărul de pași | 2 + RB |
| Lungime (cu MS) | 59,6 m |
| Diametru | 3,9 m |
| greutate de pornire | 462 200 kg |
| Masa aruncata | 6 160 kg (GPO) |
| Istoricul lansărilor | |
| Stat | Neprodus |
| Locații de lansare | lansare pe mare |
| Numărul de lansări | 36 |
| • de succes | 32 |
| • fără succes | 3 |
| • parțial nereușită |
unu |
| Primul start | 28 martie 1999 |
| Ultima alergare | 26 mai 2014 |
| Primul stagiu | |
| motor de sustinere | RD-171 (11D520) |
| împingere | 8 180 kN |
| Impulsul specific | 337 s |
| Ore de lucru | 150 s |
| Combustibil | Kerosen RG-1 |
| Oxidant | Oxigen lichid |
| Al doilea pas | |
| motor de sustinere | marș: RD-120 (11D123) |
| motor de directie | RD-8 |
| împingere |
912 kN, 79,5 kN (timonier) |
| Impulsul specific | 349 s |
| Ore de lucru | 315 s |
| Combustibil | Kerosen RG-1 |
| Oxidant | Oxigen lichid |
| A treia etapă (Block DM-SL) | |
| motor de sustinere | RD-58M |
| împingere | 352 s (650 s) |
| Combustibil | Kerosen RG-1 |
| Oxidant | Oxigen lichid |
Zenit-3SL este un vehicul de lansare de unică folosință (LV) utilizat pentru lansări în cadrul proiectului Sea Launch . Primul său zbor a avut loc în 1999, [1] a fost lansat de 36 de ori, în timp ce trei lansări s-au încheiat într-un accident și o lansare a fost considerată parțial reușită. Este una dintre modificările familiei de vehicule de lansare Zenit , construite de Yuzhnoye Design Bureau . RSC Energia produce treapta superioară DM-SL (etapa a 3-a), în timp ce carenul de față este fabricat de Boeing . [2] Lansările sunt efectuate de pe platforma oceanică Odyssey . Platforma este ancorată la ecuator în Oceanul Pacific la 154°V. , la aproximativ 370 km est de Insula Crăciunului .
În locul vehiculului de lansare Proton-K , care ar fi trebuit să fie utilizat în proiect, proiectarea vehiculului de lansare Zenit-3SL sub numele Zenit-3 a început la sfârșitul anilor 1980. În același timp, a fost luat ca bază vehiculul de lansare Zenit-2 cu o treaptă superioară ca treaptă . Această propunere a fost înghețată după prăbușirea URSS . Problema a fost că, în ciuda faptului că Rusia a moștenit programul spațial, vehiculul de lansare Zenit a fost fabricat în Ucraina . Boeing s-a alăturat programului în 1994. Designul vehiculului de lansare a fost ulterior schimbat și o versiune modificată a etapei superioare DM a fost instalată ca înlocuitor pentru blocul D. [1] [3]
Vehiculele de lansare pentru proiectul Sea Launch sunt asamblate în California și livrate navei de asamblare și comandă Sea Launch Commander pentru a fi transportate în continuare la platforma de lansare Odyssey . De îndată ce racheta este instalată pe platforma spațioportului, începe o numărătoare inversă de trei zile. Numărătoarea inversă este complet automatizată [4] , iar personalul este evacuat de pe platforma de lansare la nava de asamblare și comandă înainte de pornire.
Zenit-3SL lansează în principal sateliți de comunicații pe orbite de geotransfer . S-a făcut o singură lansare pentru a încerca să plaseze sarcina utilă pe o orbită fără geotransfer. A fost o încercare de a lansa aparatul ICO F-1 , care era planificat să fie plasat pe o orbită medie terestră, dar racheta nu a putut ajunge la el.
Dezvoltat de Yuzhnoye State Design Bureau și produs la Yuzhmash Production Association . Structura principală este realizată din aluminiu și include elemente de armare dintr-o singură piesă. Această etapă este alimentată de un motor RD-171M dezvoltat de principalul birou de proiectare spațială și rachetă din Rusia, NPO Energomash . În timpul contactului de ridicare, motorul RD-171M dezvoltă o tracțiune de 740.000 kgf și este unul dintre cele mai puternice motoare din lume. Patru camere de ardere sunt furnizate cu o unitate de turbopompe montată vertical, care primește un amestec oxidant fierbinte de la două generatoare de gaz.
Dezvoltat de Yuzhnoye State Design Bureau și fabricat la Yuzhmash Production Association. A doua etapă funcționează pe motorul RD-120 cu oxigen lichid și kerosen, generând tracțiune într-un vid de 93.100 kgf.
Etapa superioară DM-SL a fost proiectată și fabricată de RSC Energia. Capabil să ofere până la patru incluziuni într-o misiune. Motoarele din treapta superioară 11D58M funcționează cu oxigen lichid și kerosen. Două motoare DUS03 asigură stabilizarea etapei superioare DM-SL de-a lungul a trei axe în timpul zborului pasiv.
Proiectat și fabricat de compania Boeing Commercial Space. Este alcătuit dintr-un adaptor, un sistem de separare, o structură de sarcină utilă, o fustă de tranziție, un carenaj, echipament electronic de zbor și un compartiment pentru instrumente.
Sistemul de control al rachetei Zenit-3SL a fost dezvoltat și fabricat la Asociația de Cercetare și Producție de Automatizare și Instrumentare (Moscova). [5]
36 de rachete au fost lansate cu succes, trei nu au avut succes și una - sarcina utilă a fost lansată pe o orbită incorectă, dar corectabilă. A treia lansare a rachetei în cadrul programului Sea Launch cu satelitul de comunicații ICO F-1 a fost făcută pe 12 martie 2000, la 6:49 am, ora Pacificului. Lansarea s-a făcut de la ecuator, dintr-un punct cu coordonatele 154 de grade longitudine vestică. O situație de urgență s-a manifestat înainte de separarea celei de-a doua etape a rachetei. Nava spațială ICO nu a intrat pe orbita calculată. Analiza telemetriei a arătat că o eroare de software a dus la o întrerupere prematură a celei de-a doua etape, ca urmare, satelitul ICO F-1 nu a putut ajunge pe orbita specificată. [6] [7]
Pe 29 iunie 2004, în timpul lansării lui Apstar 5, treapta superioară s-a oprit cu 54 de secunde mai devreme din cauza unei defecțiuni electrice, [8] lăsând satelitul pe o orbită mai joasă decât era planificată. Nava spațială s-a propulsat pe orbita corectă folosind propulsoare de la bord, alimentate de un propulsor conceput pentru a o menține pe orbita corectă .
Pe 30 ianuarie 2007, Zenit-3SL a explodat pe rampa de lansare după o defecțiune a motorului cauzată de resturile din ansamblul turbopompei . La bord se afla satelitul de comunicații NSS-8 pentru SES New Skies [9] . Din cauza acestui accident, a avut loc o pauză lungă în lansări în timp ce platforma de lansare era reparată.
La 1 februarie 2013, în timpul lansării navei spațiale Intelsat-27, vehiculul de lansare Zenit-3SL a suferit o oprire prematură a motorului, în urma căreia racheta a deviat de la traiectoria de decolare și a căzut în Oceanul Pacific la scurt timp după. lansa. [zece]
Din 2015, producția de rachete Zenith a fost suspendată [11] . Cu toate acestea, Yuzhmash și-a anunțat disponibilitatea de a livra primele rachete Zenit-3SL pentru Sea Launch în a doua jumătate a anului 2017, dacă finanțarea va începe în octombrie 2016 [12] .