ZiU-12

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 26 octombrie 2016; verificările necesită 5 modificări .
ZiU-684
producător ZiU , Engels , URSS
proiect, dl. începutul anilor 1980
Eliberați, domnii. 1982-1983
Durată de viață alocată, ani 12
Instanțe 3
Greutate fără pasageri, t 10.3
Greutate redusă, t 18.4
Max. viteza, km/h 60
Capacitate, pers.
Scaune treizeci
Capacitate nominală (5 persoane/m²) 91
Capacitate maximă (8 persoane/m²) 125
Dimensiuni
Lungime, mm 9 600
Latime, mm 2970
Înălțimea acoperișului, mm 3 355
Salon
Numărul de uși pentru pasageri 3
Formula ușii 2+4+4
Iluminat interior lămpi cu incandescență
Motor
Tip de DK-211A, DK-211AM/AM1
putere, kWt 150-170 (DK-211AM1 - 185)
Sistem de control RKSU , TISU
Tensiune de lucru, V 550-600

ZiU-12 (și ZiU-684) este un troleibuz  sovietic de mare capacitate, cu etaj înalt, cu experiență , pentru traficul de pasageri în interiorul orașului, bazat pe troleibuzul ZiU-9 . A fost în funcțiune regulată la Moscova .

Istorie

Prima copie a troleibuzului ZiU-12 a fost produsă în 1982 în orașul Engels , Regiunea Saratov , sub indexul ZiU-684. Conform proiectului, acest model trebuia să fie un analog nearticulat al troleibuzului ZiU-683B proiectat în aceiași ani , echipat și cu un sistem de control tiristor-impuls. În plus, ZiU-684 avea alte scaune, o caroserie modificată și noi echipamente de iluminat. Din cauza lipsei echipamentului electric necesar, troleibuzul a primit un sistem de control reostat-contactor și a fost testat pe teritoriul uzinei până la mijlocul anilor 1980. Soarta ulterioară a mașinii este necunoscută.

În 1983, două troleibuze de același model au fost construite cu TISU, denumite ZiU-684B (ZiU-684B00). Ambele mașini au intrat în prima flotă de troleibuze a orașului Moscova și au primit numerele de parc 1264 și 1265. În anul următor, ambele troleibuze au fost transferate la cea de-a 5-a flotă de troleibuze care poartă numele. Artamonov și a primit numerele 5838 și, respectiv, 5839. Primul exemplar a fost scos din funcțiune și eliminat în 1994, al doilea - în 1991 [1] .

Datorită costului ridicat al modelului, acest troleibuz nu a intrat în producție de masă. Mai târziu, uzina Uritsky a produs un lot experimental de troleibuze ZiU-52642 , creat prin modernizarea profundă a modelului ZiU-682G folosind TISU. Cu toate acestea, din cauza problemelor economice de la sfârșitul anilor 1990, nici măcar acel model de troleibuz nu a intrat în producție de masă.

Note

  1. ZiU-684B pe site-ul STTS . Consultat la 20 octombrie 2016. Arhivat din original pe 24 octombrie 2016.

Link -uri