Goana aurului din Kolyma este o exploatare de aur în masă neorganizată în bazinul Kolyma în primul sfert al secolului al XX-lea .
În termeni generali, prezența aurului Kolyma era cunoscută încă de la mijlocul secolului al XIX-lea. Se presupunea că, dacă exploatarea aurului cu succes este efectuată în Transbaikalia , în bazinele râurilor Lena și Amur , în Primorye , în Alaska , atunci „centrul de aur” se poate răspândi și în nord-estul continentului asiatic . Dicționarul enciclopedic Brockhaus și Efron din ediția 1890-1907 a raportat:
„Cartierul Kolyma este cel mai estic și cel mai părăsit dintre districtele din regiunea Yakutsk... Compoziția geognostică a districtului a fost studiată foarte puțin... Districtul nu este deosebit de bogat în produse ale regnului mineral, dar în părțile sale sudice există ar trebui să fie, după multe semne, plasători purtători de aur” [1] .
Cercetările mai profunde au fost îngreunate de clima aspră, lipsa drumurilor în vastele spații de taiga și populația extrem de scăzută a regiunii.
În același timp, coasta Mării Okhotsk , de la Okhotsk până la satul Gizhigi , a fost mai avantajoasă din punct de vedere al accesibilității și al populației . Din cele șapte alocații pentru minerit de argint declarate în districtul Okhotsk în 1870, trei erau situate în regiunea Yamsk (la 160 km est de satul Ola ). Apoi argintul a fost descoperit nu departe de Ola - în zona râului Siglan . Cu toate acestea, problema prezenței aurului și a altor minerale în regiunea de la nord și la est de Ohotsk a rămas deschisă până la sfârșitul secolului al XIX-lea.
Cu toate acestea, la începutul secolului al XX-lea, cantități mici de aur au început să fie extrase în Chukotka ( râul Volchya ), Sahalin și coasta Okhotsk și, în general, exploatarea aurului a devenit ramura principală a economiei Orientului Îndepărtat . Nord-estul Rusiei a devenit un obiect de cercetare pentru geologi și ingineri minieri de seamă, precum Ivan Chersky , Karl Bogdanovich , P. A. Kazansky , P. I. Polevoy .
În timpul Războiului Civil, guvernul lui Alexander Kolchak l-a invitat pe unul dintre cei mai buni experți din industria aurului, Eduard Anert , pentru a evalua potențialul de aur al Rusiei . În special, Anert a estimat rezervele de aur de placer ale Kolyma, pe atunci puțin studiată, la aproximativ 3,8 mii de tone și a legat principalele perspective pentru mineritul de aur rusesc cu Teritoriul Ohotsk-Kolyma. Ulterior, această predicție fantastică s-a adeverit.
În 1908, funcționarul industrialului și comerciantului din Orientul Îndepărtat Shustov, Yuri Yanovich Rosenfeld (Nordstern), a apărut la Okhotsk . Oficial, a fost trimis să găsească o cale mai convenabilă către blana și peștele Kolyma decât traseele de la Yakutsk și Takhtoyamsk sau tractul Olsko - Seimchansky , fondat de Pyotr Kalinkin în 1893. Dar, având minimul necesar de cunoștințe geologice, Rosenfeld era mai interesat de bogăția minerală a regiunii. Colectând informații, el a concluzionat că regiunea este bogată în cărbune , minereuri din multe metale. În zona Seimchan , el a descoperit vene purtătoare de aur, cu toate acestea, „semnele” găsite de aur și pepite nu au confirmat încă prezența unor rezerve bogate de aur.
Aproximativ în același timp, mineri cu experiență , tătarii Bari „Boriska” Shafigullin și Safi Gaifullin, care au fugit din minele Bodaibo , au fost, de asemenea, implicați în căutarea „norocului” Kolyma . Mai târziu li s-a alăturat comerciantul Ola Mikhail Kanov. În 1914, la Okhotsk, s-au unit sub comanda lui Yu. Ya. Rosenfeld și au mers cu el la Kolyma. La scurt timp, din cauza lipsei unor rezultate semnificative, compania s-a destrămat. Cu toate acestea, Shafigullin și Gaifullin nu s-au oprit din căutare. Când, în legătură cu izbucnirea Primului Război Mondial, Safi a fost recrutat în armată, Boriska a continuat să bată singur gropile. Ca urmare, cadavrul său a fost găsit de iakuti care treceau - într-o groapă, cu o pungă de aur și pepite în mână - pe un pârâu care se varsă în râul Srednekan (afluentul drept al Kolyma), chiar în locul unde a fost organizată ulterior mina Boriskin care poartă numele lui. [2] [3]
Astfel, în 1916, a fost confirmat conținutul de aur al regiunii Srednekansky . Rosenfeld a fost primul care a raportat la Geolcom despre prezența unui metal prețios în Kolyma - filoane de cuarț purtătoare de aur la gura râului Dzhegdyan (Chagydan, Dyagydan) [4] , dar în căutare de fonduri fie în Rusia, fie în străinătate , nu a putut găsi oameni interesați de explorarea ulterioară și organizarea minelor, - Primul Război Mondial, apoi revoluția și războiul civil au întrerupt cercetările geologice pentru o lungă perioadă de timp și au oprit dezvoltarea industriei miniere aurului.
Între timp, zvonurile despre aurul găsit s-au răspândit printre minerii care au plecat la Kolyma din Aldan și Okhota . Astăzi este dificil de stabilit exact când a apărut primul aur de la Kolyma în Olya . Pe întreg teritoriul uriașei provincii purtătoare de aur a Rusiei, prospectori liberi rătăceau, spălând în secret și necontrolat aurul și transportându-l către cumpărători din China și Manciuria . Pe trasee, prospectorii erau adesea uciși în timp ce luau aurul tăiat. Se știe că în timpul războiului civil beligeranții și-au rechiziționat periodic aur unii altora, evident de origine Kolyma.
Pentru a stimula industria aurului, companiile străine s-au implicat pe scară largă în căutarea și extragerea metalului. În special, în 1925 celebrele mine Lena au fost transferate companiei Lena-Goldfields-Limited în concesiune pentru 30 de ani. Și deși acordul a fost valabil doar cinci ani, rezultatul a fost pozitiv.
În 1923, F. R. Polikarpov și S. Gaifullin, care s-au întors la Ola, au făcut o încercare nereușită de a căuta aur pe cheltuiala companiei comerciale americane Olaf Swenson and Co. Abia în anul următor au reușit să descopere și să caute aur în regiunea Srednekan.
În 1924, președintele comitetului revoluționar Olsk volost , M. Bovykin, și președintele comitetului satului Yamsk, M.I. Kanov, au organizat artela de minerit al muncii Olsko-Yamsk, în fruntea căreia s-a decis să se pună F.R. Polikarpov. Din cauza îmbolnăvirii acestuia din urmă și a arestării lui Gaifullin, artelul s-a rupt fără să înceapă lucrul.
În acest moment, statul a început să pună lucrurile în ordine cu extragerea și circulația metalului prețios. În 1923-1924 , în Ola, Yamsk și alte așezări de pe coastă, pe lângă americani, japonezi și altele, instituțiile guvernamentale sovietice au început să facă comerț - Dalgostorg și compania de pescuit pe acțiuni Okhotsk-Kamchatka. În fabricile pe care le deschideau, mărfurile se vindeau exclusiv pentru blănuri, aur și ruble de aur.
În 1925, Dalgostorg a făcut nouă cereri pentru alocarea de locuri de-a lungul râurilor Buyunda și Srednekan, dar din cauza lipsei de fonduri, problema nu a mers mai departe decât cererile. În 1926, primul președinte al Comitetului executiv al districtului Olsk, M. D. Petrov, care a sosit de la Okhotsk, a dat permisiunea și a alocat fonduri pentru lucrări de căutare în Srednekan, pentru care Polikarpov, Kanov și Bovykin au fost trimiși pe teren.
În 1927, F. R. Polikarpov a depus o cerere în nume propriu pentru dezvoltarea unui placer la gura izvorului Bezymyanny (un afluent al Srednekan). Acest eveniment a început să fie considerat nașterea oficială a primei mine Kolyma. Alte cereri, inclusiv cele pentru cheia Boriskin de la M. Bovykin, au fost respinse de Administrația Districtului Minier Yakut . Din cauza dificultăților financiare, o expediție de căutare și explorare în Srednekan a lui E.P. Bertin, fratele lui V.P. Bertin, unul dintre descoperitorii aurului Aldan, nu a avut loc.
La începutul anului 1928, la întoarcerea artelului de prospectare a lui F. R. Polikarpov de la izvorul Bezymyanny la Ola pentru a reumple proviziile de hrană, zvonurile s-au răspândit de-a lungul coastei despre bogățiile nespuse ale Srednekanului. Atunci a izbucnit goana aurului Kolyma.
Numeroase artele din tot Orientul Îndepărtat au ajuns în micul și liniștitul până acum satul Ola, care s-a transformat deodată într-o uriașă bază de transbordare. Depozitele și magazinele au fost curățate, foametea a început în Olya. Drept urmare, autoritățile au fost forțate să interzică persoanelor să părăsească Okhotsk către Ola fără provizii personale de hrană.
În această perioadă, restrângerea politicii NEP ajunsese deja în Orientul Îndepărtat, deși NEP nu fusese încă anulat oficial.
În primăvara anului 1928, F. R. Polikarpov și-a cedat drepturile asupra depozitului de chei Bezymyanny către societatea pe acțiuni de stat Soyuzzoloto . În iulie 1928, un transport cu administrarea minelor a plecat din Okhotsk spre Srednekan, care a inclus însuși Polikarpov - acum ca păzar montan din Soyuzzoloto. A început etapa dezvoltării statului a bogăției Kolyma. Numele „Srednekan” („Middle Kansky”) a fost dat primei mine. În Srednekan a fost creat biroul minier „Soyuzzoloto”, pe baza căruia a fost organizat departamentul de minerit Kolyma.
Pe lângă descoperirile prospectorilor, soarta aurului de la Kolyma a fost influențată și de opinia autorizată a oamenilor de știință și a călătorilor Rusiei din secolele XVIII-XIX: S. P. Krasheninnikov , G. F. Miller , P. S. Pallas , G. A. Erman , A. F. Middendorf , K. Ditmar , L. I. Schrenk , G. L. Maidel , K. I. Bogdanovich , N. V. Slyunin , Yu. Ya. Rosenfeld , S. V. Obruchev și mulți alții.
În 1926, la inițiativa lui V. A. Obruchev , consultantul șef al lui Aldanzoloto, și mai târziu Soyuzzoloto, o expediție geologică a Geolkom a fost trimisă de la Oymyakon la Indigirka și Kolyma sub conducerea fiului său, S. V. Obruchev . Conform planului inițial, traseul expediției trebuia să treacă prin Chibagalakh , un afluent al râului Indigirka , pentru a verifica informațiile primite de la un fost ofițer alb care predase mostre de platină de la Indigirka biroului din Yakutsk. State Bank, și apoi traversăm lanțul Verkhoyansk în direcția vestică, dar din cauza întârzierilor și a condițiilor dificile de deplasare de la Chibagalakh a trebuit să mă întorc pe Indigirka și să termin expediția în Oymyakon . Rezultatul expediției a fost descoperirea unei creste necunoscute anterior care se întindea pe o mie de kilometri și descoperirea semnelor de conținut de aur în această creastă. Creasta a primit numele celebrului explorator siberian I. D. Chersky .
În 1929, sub conducerea lui S. V. Obruchev, a fost trimisă o nouă expediție, deja sub auspiciile Academiei de Științe a URSS . În acești ani, Comisia Yakut a Academiei a efectuat un studiu cuprinzător al teritoriului, populației și industriei Republicii Socialiste Sovietice Autonome Yakut, numită Expediția Complexului Yakut. Detașamentul Obruciov a fost subdiviziunea sa structurală - detașamentul geomorfologic. Traseul a început în mai 1929 la Oymyakon, a traversat creasta Tas-Kystabyt și apoi a coborât cu pluta pe Ayan-Yuryakh și Kolyma (în 1929 teritoriul bazinului Kolyma făcea în întregime parte din Republica Socialistă Sovietică Autonomă Iakut), traversând astfel sudul parte din creasta Chersky. Sub gura râului Taskan Obruchev l-a întâlnit pe Yu. A. Bilibin, care lucrase în zonă pentru al doilea an (vezi mai jos).
La începutul lunii septembrie 1929, pe baza rezultatelor lucrărilor detașamentului său, S. V. Obruchev l-a informat prompt prin telegraf pe șeful Comisiei Yakutsk a Academiei de Științe a URSS din Leningrad și conducerea lui Soyuzzoloto la Moscova . La 11 septembrie 1929, a raportat prin telegramă de la Srednekolymsk despre descoperirea conținutului de aur într-un număr de afluenți ai Kolyma, în special în Berelyokh , Debin , Taskana . Potrivit lui S. V. Obruchev, a fost posibil să vorbim despre conținutul total de aur al întregului Ținut al Cerskului Mijlociu, între Indigirka și Lanțul Kolyma , 700 km lungime și 150 până la 200 km lățime, și, de asemenea, că regiunea de la capătul de sud-est al creasta și între râul Berelyokh și râul Seimchan, adică regiunea cursurilor superioare ale Kolyma [5] [6] , ceea ce a confirmat ipotezele lui Rosenfeld cu privire la conținutul de aur al regiunii. S. V. Obruchev a pus bazele pentru stabilirea conținutului fundamental de aur al teritoriului din poziții științifice și geologice, despre care mai devreme mulți oameni de știință erau foarte sceptici.
În iarna anului 1930, S.V. Obruchev a urcat pe Kolyma, afluentul său Korkodon, traversat în bazinul râului. De asemenea, Omolon a făcut pluta de-a lungul Omolonului și Kolyma până la Nijnekolymsk în timpul verii, găsind semne de aur în cursurile superioare ale Omolonului.
În plus, observațiile expediției lui S. V. Obruchev au făcut posibilă rafinarea rețelei hidrografice a regiunii. Întreaga Kolyma a fost mutată pe hărți la 200 km spre sud-est, contururile sale s-au schimbat semnificativ. S-a dovedit că râul este mai lung decât se credea anterior. Poziția râului Korkodon , un afluent al râului Kolyma , s-a schimbat , iar lungimea râului Kostakh a crescut [7] [6] .
În 1928, la propunerea lui V. A. Obruchev, în baza unui acord cu Soyuzzoloto și pe cheltuiala acestuia , a fost trimisă o expediție în bazinul Kolyma de la Geolkom al Consiliului Suprem Economic al URSS , condusă de geologul Yuri Bilibin , care a susținut că aceasta în Kolyma se afla „catarama” de la „centrul de aur””, care se întindea din Amur până în California . Bilibin a avut o confirmare indirectă a corectitudinii sale, bazându-se pe informațiile cercetătorilor individuali și pe datele expediției lui Ivan Chersky din 1891-1892: descrierea și cercetarea râurilor Indigirka, Kulu , Nera și cursul mijlociu al Kolyma la Seimchan .
Expediția lui Yuri Alexandrovich Bilibin, numită Prima expediție Kolyma a Geolcom, a servit ca punct de plecare în descoperirea vastei provincii cu aur din nord-est și a predeterminat istoria ulterioară a regiunii.
Pe lângă Bilibin, primul Kolyma a inclus paleontologul V.A. Tsaregradsky , care tocmai absolvise Institutul de Mine , D.N.geodezist Aproape toți membrii expediției au fost invitați de Bilibin din Aldan și aveau deja experiență în explorarea aurului. Expediția a fost însoțită de un ghid din sat. Ola Makar Medov.
Expediția a plecat spre Orientul Îndepărtat cu calea ferată din Leningrad la începutul verii anului 1928 și deja pe 4 iulie 1928 a aterizat pe coasta Olsky de pe vaporul Daiboshi-Maru. Din cauza boom-ului minier din satul Ola, Bilibin nu a putut găsi niciun mijloc de transport - nu existau căprioare și cai pentru a avansa expediția adânc în teritoriu. După ce au așteptat o lună și nu au găsit un transport de rucsac, cercetătorii au decis să se despartă și să pornească într-un mic detașament într-o călătorie cu o încărcătură minimă pe șase cai.
Până la râul Srednekan, poteca, lungă de peste 500 km, trecea prin taiga surdă, poteci montane și râuri. După ce a trecut de-a lungul râului Ola revărsat de ploi , un detașament format din Yuri Bilibin, S. Rakovsky, I. Alekhin, S. Durakov, M. Luneko și D. Chistyakov [9] , mâncat de muschi și țânțari, a traversat Yablonyovy trece si cobora pe valea mlastinoasa pana la raul Multan . Scurta vară de la Kolyma se termina deja. Prin urmare, în ciuda declarațiilor dirijorului despre impracticabilitatea rapidurilor Bakhapcha, a fost luată o decizie non-standard și riscantă: să facă două plute, numite „Scout” și „Dă aur ! ” . Mai târziu, această rută a fost folosită în mod repetat pentru aprovizionarea minelor.
În septembrie 1928, primul detașament al expediției, condus de Yuri Bilibin, a ajuns la Srednekan aproape simultan cu artelele de prospectare care au părăsit Ola înaintea expediției. Din octombrie 1928, Soyuzzoloto a început să înregistreze mineri din mina Srednekansky, să organizeze un punct de primire a aurului, să controleze alocarea parcelelor, să rezolve problemele de aprovizionare și alte măsuri care stabilesc o nouă ordine de stat la viitoarele mine Kolyma.
La Kolyma, Bilibin s-a întâlnit cu Polikarpov, Gaifullin și Kanov și, de asemenea, s-a întâlnit cu S. V. Obruchev, care a sosit la Kolyma în 1929 cu o nouă expediție.
Rezultatul expediției Bilibin din 1928-1929 a fost descoperirea unor zone industriale cu aur în zonele râului Utinaya , izvoarele Kholodny și Yubileyny [10] , care au devenit principalele obiecte ale exploatării aurului în Kolyma până în 1933. Aurul a fost descoperit și în alte văi, iar unele modele ale distribuției sale și structura geologică a zonei au început să devină clare. Bilibin a înaintat o ipoteză despre existența unei zone purtătoare de aur aici lung de sute de kilometri. SV Obruchev în raportul său despre expediția sa geomorfologică din 1929 a ajuns și el la concluzii similare.
Pentru a verifica informațiile expediției Bilibin din 1930, o expediție de explorare geologică condusă de V. A. Tsaregradsky a fost trimisă în regiunea Kolyma Superioară , care a confirmat prezența rezervelor de aur care au făcut posibilă organizarea producției industriale: expediția a descoperit un placer de aur. depozit de pe râul Orotukan care avea semnificație industrială ( cheia Pyatiletka). Importanța acordată de guvernul URSS explorării în această regiune este evidențiată de faptul că, la începutul anilor 1930, volumul investițiilor de capital în explorarea geologică din Kolyma se ridica la 3,8% din suma totală a creditelor pentru aceste scopuri în URSS pe parcursul întregului prim plan cincinal.
O comparație a datelor obținute de expediția lui V. A. Tsaregradsky cu conținutul de aur identificat în nord-vest ( Gama Chersky , S. V. Obruchev ) și caracteristicile structurii geologice care se extinde spre est de la cursurile superioare ale Kolyma, a dat lui Yu. A. Bilibin oportunitatea de a presupune că întinderea totală a principalei zone aurifere din nord-est va fi de aproximativ 1.250 km.
Perspectivele tentante ale aurului Kolyma și-au făcut treaba. Principalele decizii au fost luate la nivel de guvern, deși au fost oficializate prin diverse organisme și organizații, uneori locale. Dacă la început Stalin mai avea unele îndoieli, atunci după prognoza lui Bilibin că până în 1938 Kolyma va produce de patru ori mai mult aur decât a fost extras în întreaga țară în 1930 și, de asemenea, după alte expediții geologice din anii 1930 și o creștere rapidă a numărului. a minelor Kolyma, aceste îndoieli au început să se risipească. Studiul geologic pe scară largă planificat al regiunii, care începuse, a determinat în cele din urmă viitorul său lung și stabil.
În 1927, în URSS în ansamblu, nivelul producției de aur a fost adus la 28 de tone, însă acest lucru nu a fost suficient pentru a rezolva problemele urgente ale statului - reînnoirea industriei, reînarmarea armatei, restructurarea sistem de management și dezvoltarea de noi regiuni ale țării.
În octombrie 1928, a început implementarea primului plan cincinal de dezvoltare a economiei naționale , unde s-au stabilit obiectivele de creștere a nivelului exploatării aurului.
În 1929, minele Srednekansky, Boriskin, Yubileyny [10] și Utiny funcționau pe teritoriul zonei miniere Verkhne-Kolymsky , producția anuală a atins 85,9 kg de aur chimic pur. Și când minele Pervomaisky și Kholodny au fost organizate în 1930, producția anuală din regiune a crescut la 281,4 kg.
O creștere a volumelor de producție a necesitat și o creștere a aprovizionării cu materiale, echipamente, alimente etc. Soarta ulterioară a Golden Kolyma a devenit dependentă de soluționarea problemelor de aprovizionare: la acea vreme, Srednekan era subordonat administrativ Yakutiei, iar aprovizionarea și gestionarea minelor a fost efectuată de la Ola și, în ciuda numeroaselor sondaje, diferite rute către Kolyma, rutele de pe coasta Olsky au rămas cele mai convenabile și profitabile.
Dezvoltarea Nord-Estului Rusiei a fost îngreunată semnificativ de o împrejurare importantă: vastele teritorii slab populate din Siberia , Yakutia , Kolyma și Kamchatka , care aveau un potențial economic inepuizabil, au rămas practic izolate de partea europeană a țării.
Abia odată cu punerea în funcțiune a căii ferate transsiberiene la începutul secolului al XX-lea a apărut o legătură regulată de încredere între centrele industriale ale țării și coasta ei din Pacific. Dar linia Transsib în sine nu a putut rezolva problema serviciilor de transport pentru nord-estul îndepărtat, unde mărfurile generale puteau fi livrate doar pe apă: fie prin Vladivostok și mai departe de-a lungul Mării Japoniei și a Mării Okhotsk, fie de-a lungul râul Lena prin Yakutsk și mai departe de-a lungul mărilor oceanului Arctic și, adânc în continent, de-a lungul râurilor Kolyma, Indigirka, Anadyr și afluenții lor. Datorită severității climei, sezonalitatea importurilor pe căile navigabile a fost limitată exclusiv la lunile de vară. [unsprezece]
În partea continentală a vastei regiuni, comunicațiile de transport se desfășurau aproape peste tot de-a lungul taiga și poteci montane, sănii și toate aceleași rute fluviale. Prin urmare, alături de cercetările geologice de la începutul secolului al XX-lea. a elaborat intens proiecte pentru construirea unei linii de cale ferată în zona de dezvoltare industrială a regiunii Kolyma-Indigirka.
În 1905, la o reuniune interdepartamentală specială în cadrul Guvernului General Irkutsk, a fost luată în considerare o propunere de către consorțiul american „Loik-de-Lobel” de a acorda o concesiune pentru construcția unei linii de cale ferată de la Kansk la Alaska cu un tunel sub Bering. Strâmtoarea și ramuri către Nikolaevsk , Khabarovsk , Blagoveshchensk . Construcția drumului era planificată să fie finalizată în 10 ani. Interesul economic al capitalului american pentru dezvoltarea giganticei piețe ruse în general și dezvoltarea monopolului a resurselor naturale din nord-estul Rusiei a fost evident. Diferite societăți pe acțiuni rusești (SA) au fost, de asemenea, interesate de construcția căii ferate. De exemplu, Kazan Railway JSC a prezentat proiectul Great Northern Route cu scopul de a-și extinde drumul de la Ekaterinburg la Tobolsk - Tomsk - Yeniseisk - Yakutsk , cu acces la coasta Okhotsk, lângă portul Ayan . Un alt proiect a implicat construirea unui drum din nordul Baikalului prin Bodaibo - Ayan - Yakutsk . Cu toate acestea, aceste proiecte nu au fost implementate, deși ideea dezvoltării rețelei feroviare în regiunile din Nord a fost parțial implementată în viitor.
În al doilea sfert al secolului al XX-lea, problema dezvoltării rețelei de transport din Siberia și nord-estul Rusiei a devenit de o importanță capitală în legătură cu descoperirea unor zăcăminte mari de minerale în aceste zone.
În 1928-29, rezultate importante au fost obținute de expediția hidrografică Kolyma, condusă de I.F. Molodykh . Pe lângă studierea capacităților de transport ale râului Kolyma, membrii expediției au fost implicați în determinarea stării economice, a resurselor naturale, a legăturilor de transport existente, precum și în clarificarea sarcinilor imediate ale construcției economice a regiunii și a schemei de dezvoltarea transportului acestuia [12] .
Având în vedere că dezvoltarea regiunii depindea în mare măsură de succesul creării unei industrii miniere în nord-est , I.F. Molodykh a propus crearea unui sistem de transport pentru livrarea de mărfuri în colțurile superioare ale Kolyma, unde deja funcționau artelele minerilor. Pentru formarea sa, a fost necesară, în opinia sa, construirea unui port maritim în Golful Nagaev ( Golful Tauy al Mării Okhotsk) și a unei autostrăzi pe tot parcursul anului de la acesta la minele din regiunea Verkhnekolymsky [ 12] .
S. V. Obrucev s-a exprimat cu căldură împotriva acordării unei importante importanțe excepționale a drumului Nagaevskaya proiectat în materie de aprovizionare a regiunii Kolymsky, considerând această concluzie ca fiind extrem de unilaterală. În opinia sa, cel puțin înainte de construcția autostrăzii, aprovizionarea întregii regiuni se putea baza doar pe zboruri nordice - prin gura Kolyma.
Moscova a stabilit un plan pentru exploatarea aurului în Kolyma: în 1931 - 2 tone, în 1932 - 10 tone, în 1933 - 25 tone [13] . Cu toate acestea, în 1931, doar 272,5 kg au fost extrase de mineri liberi. Dacă în 1929, în raport cu anul precedent, s-a realizat o creștere de aproape 8 ori a producției, în 1930 - față de 1929 - de peste 3 ori, atunci creșterea producției în 1931 a fost mai mică de 2% [14]. ] . Din cauza acumulării de oameni în Nagaevo și Srednekan , a început confuzia și întreruperile aprovizionării la mine, a început scorbutul și foamea, mulți mineri au avut degerături pe mâini și picioare și a început un exod în masă al muncitorilor din mine. Populația locală a fost, de asemenea, condusă la extreme și înfometare prin măsuri crude și nerezonabile de „ deposedare de kulaci ”, „intensificare a luptei de clasă ”, etc. Situația din regiune a fost în pragul unei explozii sociale și a reluării războiului civil, iar această situaţie nu a satisfăcut guvernul bolşevic al ţării.
Următorul pas a fost crearea în 1932 a Sevvostlag -ului OGPU [15] - în mai 1932, prizonierii din alte lagăre GULAG au început să sosească în Golful Nagaevo pe cheltuiala primelor 16 mii, prevăzute de ordinul OGPU. . Același ordin a determinat locația Direcției (Administrației) Sevvostlag - satul Srednekan [16] , situat direct în zona minieră - pe malurile Kolyma din Teritoriul Orientului Îndepărtat (acum acest loc este situat în Regiunea Magadan ). Din 1937, în sat se afla administrația Sevvostlagului. Nagaevo (acum - orașul Magadan ).