Calea ferată cu cremalieră Diakopton - Kalavryta

Calea ferată cu cremalieră Diakopton - Kalavryta
greacă Οδοντωτός σιδηρόδρομος Διακοπτού - Καλαβρύτων
Calea ferată Diakofto-Kalavryta
informatii generale
Țară	Grecia
Locație	Diakopto și Kalavryta , Achaia , vestul Greciei
Stații de capăt	Kalavrytași Diakopto
Numărul de stații	6
Site-ul web	trainose.gr
Serviciu
data deschiderii	1896
Subordonare	TrainOSE
Oraș de management	Diakopton
Detalii tehnice
lungime	22.346 m
Latimea benzii	750 mm
Harta liniilor
Calea ferată cu cremalieră Diakopton - Kalavryta  conventii 0 Diakopton Atena - Patras Autostrada 8 5.088 microchelidus arc de piatră Tunel Râul Vouraikos Două poduri cu casete 9.394 Triklia 12.600 Zahloru-Mega-Spileo 18.203 Kerpini 22.346 Kalavryta
Fișiere media la Wikimedia Commons

Calea ferată Diakopton-Kalavryta ( greacă: Οδοντωτός σιδηρόδρομος Διακοπτού - Καλαβρύτων ) este o linie de cale ferată istorică cu ecartament de 750 mm din Grecia între orașele Diakopton și Achaavryta . Linia lungă de 22 km trece de la coasta Canalului Corint prin Cheile Vouraikosla orașul Kalavrytu [1] .

Calea ferată a fost construită de Căile Ferate din Pireu, Atena și Peloponez(SPAP). Infrastructura și materialul rulant sunt în prezent deținute de Organizația Căilor Ferate Elene (OSE), iar linia este operată de TrainOSE [2] .

Informații tehnice

Calea ferată este formată dintr-o singură cale cu ecartamentul de 750 mm. Lungimea drumului este de 22.346 m, înălțimea deasupra nivelului mării este de 720 de metri. Nivelul maxim de înclinare a căii ferate este de 17,5%. De-a lungul liniei, există trei secțiuni cu mecanism de angrenaj instalat. Lungimea totală a acestor tronsoane este de 3,8 km. Viteza maximă pe linie este de 40 km/h, în secțiuni cu mecanism de viteză - 12 km/h [3] .

Pe linie există un pod peste defileul Vouraikos, precum și numeroase tuneluri. Depoul și toate echipamentele tehnice se află în Diakopton.

Starea actuală și orarul

OSE a realizat o reconstrucție majoră a căii ferate în partea de nord a drumului, precum și reconstrucția structurilor tehnice: poduri și tuneluri [4] . Linia funcționează în prezent cu un program limitat, cu trei trenuri în fiecare sens în zilele lucrătoare și două trenuri suplimentare în weekend și sărbători.

Din vara anului 2014, trenurile au plecat din Diakopto la 08:45, 11:15 și 14:32 de luni până vineri și la 08:45, 11:15, 12:33, 14:32 și 15:52 în weekend și sărbători. . Trenurile în direcția Kalavryta - Diakopton pleacă la 09:57, 12:27, 15:50 de luni până vineri și la 09:57, 12:27, 14:30, 15:50 și 17:08 în weekend. Biletele pentru trenul în ambele sensuri sunt achiziționate de la gara din Diakopto.

Material rulant

Locomotive cu abur

6 locomotive cu abur au fost proiectate special pentru această linie [5] .

Locomotive diesel

Primul lot de locomotive diesel moderne pentru linia Diakopton-Kalavryta a constat din trei trenuri diesel-electrice (clasa 3001) construite de Billardîn 1958. Trenurile au fost numerotate de la ΑΔΚ 01 la ΑΔΚ 03. Apoi numerotarea a fost schimbată în ΑΒδφπτ 3001, ΑΒδφπτ 3002, ΑΒδφπτ 3003. Trei trenuri similare (clasa 3004) au fost construite de Decauville .în 1967 și numerotate de la ΑΒδφπτ 3004 la ΑΒδφπτ 3006 [6] .

Patru noi locomotive diesel-electrice (clasa 3107) au fost comandate de la Stadler Rail și au intrat în funcțiune în 2009 [7] .

Note

1. ↑ Calea ferată Diakofto Kalavrita . IgoUgo. Consultat la 24 aprilie 2006. (nedefinit)
2. ↑ Network Statement 2007 PDF  (1,29 MB) . EDISY SA, Atena, 2006.
3. ↑ H. Pyrgidis. Sisteme de transport feroviar _  _ _ - Salonic, Grecia: Zitis. - S. 702. - ISBN 978-960-456-155-1 .
4. ↑ Proiectul Diakopto - Kalabryta . Organismós Sidirodromon Ellados (în greacă). Preluat la 29 martie 2008. Arhivat din original la 5 octombrie 2008. (nedefinit)
5. ↑ Organ, J. Greece Narrow Gauge  . - Middleton Press, 2006. - ISBN 1-904474-72-1 .
6. ↑ Simms, WF Căile ferate din Grecia  (nespecificat) . - Wilfried F. Sims, 1997. - P. 55. - ISBN 0-9528881-1-4 .
7. ↑ Referințe: Organizația Căilor Ferate Elene (OSE), Grecia . Stadler Rail. Consultat la 6 octombrie 2010. Arhivat din original pe 6 iunie 2011. (nedefinit)