Organizația Căilor Ferate Elene ( greacă: Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας (ΟΣΕ) ) este compania națională de căi ferate a Greciei , care deservește majoritatea căilor ferate din Grecia .
Organizat în 1971 , la Atena . Președintele este Nikos Embeoglu.
Sunt operate locomotive diesel M41 de producție maghiară .
În 2010, datoriile companiei au ajuns la 10 miliarde de euro, pierderile în 2009 s-au ridicat la 950 de milioane de euro. Guvernul elen a înaintat o propunere de reducere a numărului de angajați feroviari de la 7,5 mii la aproximativ 3,5 mii și de a vinde până la 49% din filiala de transport TRAINOSE către investitori privați. Datoriile companiei erau planificate a fi anulate, obligațiile acesteia față de terți urmau să fie asumate de către stat [1] . Proiectul guvernului a provocat un val de greve ale lucrătorilor feroviari [2] . În special, în zilele de 27, 28 și 29 septembrie, trenurile feroviare, precum și ISAP-ul feroviar de pe linia de la Atena la Aeroportul Internațional Eleftherios Venizelos, au încetat să funcționeze între orele 06:00 și 09:00, între orele 14:00 și 17:00. și de la 21:00 până la 00:00 ora locală [3] . Principala cerere a greviștilor este refuzul guvernului de a privatiza industria.
La 6 octombrie 2010, ministrul Transporturilor și Infrastructurii Dimitris Reppas a remarcat inviolabilitatea deciziei guvernului. El a mai menționat că 2500 de muncitori Ο.Σ.Ε. guvernul intenționează să ofere locuri de muncă în alte sectoare ale sectorului public, dar la salarii mai mici. Din 2011, datoriile Ο.Σ.Ε. vor fi revizuite în sus, adăugându-le și datoria la utilități etc. În ceea ce privește TRAINOSE, scopul guvernului este realizarea unei alianțe strategice cu un investitor privat care va controla și gestiona 49% din sectorul feroviar. Pe baza acestui plan, TRAINOSE va trebui să plătească OSE pentru infrastructura pe care o folosește [4] .
Proiecte de extindere și modernizare a rețelei feroviare în curs [5] [6] :
| Complot | Baza | șine de tren | Semnalizarea | Electrificare | Stații care urmează să fie create în timpul construcției ramificației |
|---|---|---|---|---|---|
| Salonic - Promachonas | [7] | ||||
| Salonic - Idomeni | |||||
| Polikastron - Idomeni[opt] | Primavara 2018 | "Polykastron", Microdasos | |||
| Salonic - Domokos | [7] | ||||
| Domokos - Lianoklady | (martie 2018) [9] | Tavmakos, Angies, Agios Stefanos | |||
| Titorea - Lianoklady | (17-20 octombrie 2017) [10] [11] | Molos | |||
| Titorea - SKA (Centrul Feroviar Aharne) | [7] | [12] | Cryoneri, Inofita | ||
| Tunelul de ocolire Aharne [13] | |||||
| SKA (Acharne Railway Centre) - Tris Gefires | |||||
| Tris Gephyres - Atena | [7] | [12] | Gara Atena (peroane noi) | ||
| Atena - Pireu | iunie 2017 [12] | ||||
| Tris Gefires - Pireu (nou) | [paisprezece] | ceramică | |||
| Inoi - Khalkis | |||||
| Eleftherios Venizelos - SKA (Acharne Railway Centre) - Chiato | (iunie 2017) [15] | Zephyri | |||
| Istmos-Loutraki | (noiembrie 2017) [16] | Casino Loutrakiu | |||
| Kyato - Rhododaphni [17] | (decembrie 2017) [14] | [optsprezece] | Diminho, Xylokastro , Likoporia, Liya , Akrata , Platanos , Diakopto , Eliki , Αίγιο , Rododafni | ||
| Rhododaphni - Psathopyrgos | (octombrie 2018) [19] | Selignatica, Kamares, Psathopyrgos | |||
| Psathopyrgos - Rion | (2020) [20] | Arachovitika , Agios Vasilios , Rion | |||
| Rion - Noul Port din Patras | (2021-2022) | Μποζαίτικα [21] , Patras , Patras (Port) | |||
| Larisa - Volos | [22] | ||||
| Paleofarsalos - Kalambaka | |||||
| Companiile naționale de căi ferate din Europa | |
|---|---|
| |
| |
| |