| Planta "Ilmarine" | |
|---|---|
| Clădirea fabricii „Ilmarine” în 1920 | |
| Tip de | societate pe acţiuni |
| Anul înființării | 1859 |
| An de închidere | anul 2012 |
| Nume anterioare |
Revel Engineering Plant Wiganda, AS Ilmarine |
| Locație |
Imperiul Rus Estonia Estonia RSS ,Tallinn |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Ilmarine” [1] ( „F. Wiegand” [2] , estonă Ilmarine AS ) este o fabrică de prelucrare a metalelor și de construcții de mașini din Tallinn [3] [1] în Estonia . Numit după miticul fierar Ilmarinen .
Fabrica Ilmarine datează din 1859 [4] [2] (conform altor surse, din 1854), când Fyodor (Friedrich) Ivanovich Wiegand ( Friedrich Wiegand , d. 1893) a deschis un mic Rakvere , care era angajat în aparate pentru vodcă. producție. În 1861, mednitskaya a fost transferată la Revel [5] . Wiegand a înființat apoi o nouă forjă, turnătorie de fier și ateliere de lăcătuș. În curând Wiegand a cumpărat teren și a construit un mare atelier de cazane de cupru cu o forjă. În 1880 Wiegand a cumpărat teren în Reval și în 1881-1883. a construit o uzină proiectată de Nikolai Tamm [6] . În 1882, Wiegand a pus în funcțiune prima centrală electrică din Tallinn, iluminatul pe gaz a fost înlocuit cu cel electric [6] . Din 1883, fabrica produce cazane din fontă [4] , mașini cu abur, utilaje pentru distilerii [6] , precum și echipamente pentru mori de apă și mașini agricole.
În 1889 (conform altor surse în 1885) Wiegand a deschis o filială la Moscova. Practic, au fost produse echipamente pentru vin și distilerii ale Imperiului Rus [6] . La începutul secolului al XX-lea, firma „F. Wiegand a fost unul dintre principalii producători de instalații de distilare din Rusia [7] . După moartea lui F. Wiegand în 1893, fiii săi Leo și Fritz Wiegand i-au moștenit afacerea. La Expoziția de la Nijni Novgorod din 1896, compania a primit o medalie de argint [8] [7] .
La F. Wiegand, a fost lansată producția în serie de dinamo, motoare electrice de diferite capacități pentru curent bifazat și trifazat, ventilatoare și pompe de incendiu [9] .
Toate piesele din fontă (obeliscuri, stâlpi de iluminat) pentru designul monumental și decorativ al Podului Trinității din Sankt Petersburg de către sculptorul Amandus Adamson au fost realizate la fabrica Wiegand [10] .
În timpul revoluției din 1905-1907, muncitorii fabricii au luat parte la mișcarea grevă [11] . Munca la fabrică fie s-a oprit când producătorii au refuzat să îndeplinească cerințele muncitorilor privind introducerea unei zile de lucru de 8 ore, stabilirea de salarii fixe, îmbunătățirea condițiilor dificile de muncă etc., apoi s-a reluat. Într-una din zilele luptei grevei, o mulțime de muncitori de la Fabrica Baltică a pătruns în fabrică și a oprit munca [12] [13] . Fabrica „F. Wiegand și-a calculat toți muncitorii, invocând închiderea din lipsă de comenzi și fonduri, și și-a suspendat activitățile pe o perioadă nedeterminată [12] . Muncitorii fabricii Wiegand au început lucrul în 2-3 februarie 1906 [14] .
În 1912 muncitorii fabricii Wiegand au intrat în grevă [11] .
În timpul Primului Război Mondial și al Revoluției din Octombrie , uzina Wiegand a executat comenzi militare [15] . La fabrica Wiegand au avut loc greve de protest de scurtă durată [15] .
În 1920 a fost creată societatea pe acțiuni „Ilmarine”, care deținea fabrica [6] . În perioada Republicii Estonia (1918-1940) , societatea pe acțiuni Ilmarine nu a funcționat la capacitate maximă și a produs o varietate de produse. După ce Estonia și-a câștigat independența, piața de vânzări din Rusia a trebuit să fie redirecționată către piețele locale și occidentale. Acest lucru nu a fost ușor de realizat, dar cu toate acestea a fost posibil datorită utilizării tehnologiilor avansate și disponibilității unor specialiști cu înaltă calificare [6] .
În 1924, societatea pe acțiuni Ilmarine a fost achiziționată de Ya. Puhk and Sons și Voldemar Puhk (1891-1937) au devenit directorul general al acesteia. Societatea pe acțiuni Ilmarine a fost în esență o afacere de familie a industriașului local Joakim Puchka (1888-1942). Așadar, în 1931, Joakim Puhk, frații săi, copiii și alți membri ai familiei dețineau 94,2% din acțiunile Ilmarina, inclusiv firma Ya. Puhk și fiii” 34,2% [16] .
Ilmarin producea șine de cale ferată, piese de transport, echipamente pentru mine, tractoare, echipamente rutiere și alte produse. În 1927, compania suedeză AB Vägmaskiner a produs zece gredere Bitvargen la Ilmarin , care au devenit primele gredere produse în Estonia. Familia Pukhka a construit o puternică moară de făină [6] .
În anii 1930, Ilmarine consta din trei fabrici separate: prelucrarea metalelor, făină și paste [6] .
Turnul de lift înalt al morii de făină a familiei Puhkov a fost aruncat în aer în timpul Marelui Război Patriotic [6] .
Sala de adunări a fabricii Ilmarine, 1920
Grederul Bitvargen , produs de Ilmarin , lucrează la 13 mai 1928 la kilometrul 13 al autostrăzii Pärnu - Tallinn
Tavalugă de drum fabricată de Ilmarine, 1920, parohia Kadrin
După aderarea Estoniei la URSS și naționalizare, fabrica sa specializat în producția de echipamente electrice pentru industria locală [4] .
După începutul Marelui Război Patriotic și apărarea din Tallinn , muncitorii fabricii au participat la construcția de trenuri blindate [17] . Fabrica producea piese pentru echipamente militare [18] . După încheierea Marelui Război Patriotic, fabrica sa specializat în producția de echipamente auxiliare de putere. În 1952, a fost stăpânită producția de dispozitive pentru suflarea suprafețelor de încălzire (suflare funingine) a unităților de cazane. De la mijlocul anilor 1960, Ilmarine a devenit singura întreprindere din URSS care produce modele concepute cu participarea Leningrad TsKTI im. Dispozitive Polzunov pentru suflarea și curățarea suprafețelor de încălzire de toate tipurile, dispozitive de protecție împotriva aprinderii, arzătoare ulei-gaz de diferite tipuri, duze pentru pulverizare cu abur, mecanică și mecanică cu abur [4] .
La 10 iunie 1985, uzina Ilmarine, numită după cea de-a 60-a aniversare a URSS, a primit Ordinul Prietenia Popoarelor de către Ministerul Energetic al URSS [19] .
Din 1969 până în 1988, fabrica a realizat diverse produse metalice pentru economia națională, în special topoare și cămine de canalizare.
După prăbușirea URSS și restabilirea independenței Estoniei în 1991, fabrica s-a specializat în producția de structuri metalice de construcție [4] .
În 1999, în clădirea fabricii de la Põhja pst 21b , care a fost construită în 1881, a fost deschis după renovare Hestia Hotel Ilmarine , deținut de marele lanț hotelier estonian Hestia [20] . În fosta clădire a fabricii de la Põhja pst 21a, unde a fost atelierul de mașini, funcționează în prezent restaurantul Wiegand [21] . Ambele clădiri sunt incluse în Registrul de stat al monumentelor culturale din Estonia [22] [23] . Sub protecția statului se află fațada de sud a turnătoriei fabricii de la Põhja pst 21c [24] . În incinta fostei fabrici sunt dotate și apartamente de o categorie de preț ridicat. Clădirea administrativă a fabricii, construită în anii Estoniei sovietice pe strada Mustamäe , găzduiește birouri și magazine.
În 2008, Fondul Estonian de Dezvoltare ( Eesti Arengufond ) a investit într-o subsidiară a Ilmarine Engineering , în 2009 Fondul de Dezvoltare a Întreprinderilor ( EAS ) a investit în Ilmarine AS , în 2010 și 2011 compania a primit fonduri de stat pentru dezvoltare [25] .
În martie 2012, societatea a depus faliment [26] .
În 2014, producția de dispozitive pentru suflarea suprafețelor de încălzire ale unităților de cazane a fost transferată la uzina de echipamente electrice Ilmarine din Sankt Petersburg [4] .