Lor. Maxim Gorki (stație)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 12 februarie 2021; verificarea necesită 1 editare .| Statie | |
| Lor. Maxim Gorki | |
|---|---|
| nodul Volgograd | |
| calea ferată Volga | |
| 48°40′52″ s. SH. 44°20′11″ E e. | |
| Regiune d. | Regiunea Volgograd |
| data deschiderii | 1862 [1] |
| Nume anterioare |
până în 1900 - Krutenkaya, până în 1954 - Voroponovo |
| Tip de | camera de sortare |
| răcoare | extracurriculare |
| Numărul de platforme | 5 (op) |
| Numărul de căi | 154 |
| parcuri | A, B, C, D |
| Tip platformă | 2 insule, 3 laturi |
| Forma platformelor | Drept |
| Tranziții adiacente |
Lor. Maxim Gorki - Turcoaz, Im. Maxim Gorki - Sadovaya, Im. Maxim Gorki - Gornopolyansky, Im. Maxim Gorki - Gumrak |
| Ieșire spre | strada Volgogradskaya |
| Locație | md. Gorkovski , districtul Sovetsky , Volgograd |
| Transfer către | 88, 88e, 89e |
| Distanța până la Moscova |
1113 km  |
| Codul stației | 611000 |
| Cod în ASUZhT | 611000 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2020836 |
| Învecină despre. P. | Gumrak , Spitalul Feroviar [d] , Canal , Depoul de locomotive și Postul nr. 11 [d] |
| Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională reg. Nr. 341610739500005 ( EGROKN ) Nr. articol 3400028000 (Wikigid DB) |
Lor. Maksim Gorki este o șantieră de triaj din regiunea Volgograd a Căii Ferate Volga , situată în microdistrictul Gorkovsky , districtul Sovetsky din Volgograd .
La gară există un depozit de locomotive - TChE-4. Stația este complet electrificată. Pe teritoriul gării există 5 puncte de oprire ale căii ferate Privolzhskaya.
Istorie
| calea ferată Volga-Don [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Convenții
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Stația a fost construită în secolul al XIX-lea în Imperiul Rus, provincia Tsaritsyn. La mijlocul secolului al XIX-lea a fost dezvoltat bazinul de cărbune Donețk . Acesta a fost motivul construcției căii ferate Volga-Don . Construcția liniei a dat un impuls puternic dezvoltării orașului Tsaritsyn. Deschiderea liniei a avut loc la 5 mai 1862. În 1869 , Alexandru al III-lea și soția sa au mers de-a lungul liniei cu un tren special . Stația a devenit un hub după construirea liniei către Razgulyaevka în 1878. În timpul Marelui Război Patriotic, gara a fost practic distrusă. A fost restaurată în 1947. În 1949 s-a pus problema construirii unui depozit de locomotive în gară. La începutul anului 1952, depozitul a început să funcționeze. La începutul anilor 2000, a fost electrificată.
Oameni de seamă
Cunoscutul scriitor rus, prozator, dramaturg Maxim Gorki a lucrat ca cântar la gară . În onoarea lui, stația Voroponovo a fost redenumită.
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Colectarea distanțelor aeriene de marfă ale căilor ferate rusești / Comp. I. F. Sauer. - Sankt Petersburg: Tipografia br. Panteleev, 1893. - S. 10. - 114 p.