Relațiile indoneziano-singaporeze

Relațiile indoneziană-singapore  sunt relații diplomatice bilaterale dintre Indonezia și Singapore . La 7 septembrie 1967, țările au stabilit relații diplomatice oficiale [1] la o lună după formarea Asociației Națiunilor din Asia de Sud-Est (ASEAN) la 8 august 1967. Indonezia și Singapore sunt doi dintre cei cinci membri fondatori ai ASEAN (inclusiv Malaezia , Thailanda , Filipine ). Țările sunt, de asemenea, membre ale Mișcării Nealiniate și ale Cooperării Economice Asia-Pacific (APEC).

De-a lungul anilor, Indonezia și Singapore au făcut schimb de vizite regulate la nivel înalt bazate pe o strânsă cooperare economică pe o gamă largă de probleme, inclusiv sănătatea, apărarea și mediul. În ultimul deceniu, Singapore a fost în mod constant principala sursă de investiții străine directe în economia indoneziană . Anul 2017 a marcat 50 de ani de la stabilirea relațiilor diplomatice la un eveniment comemorativ cunoscut sub numele de „RISING50”, unde „RI” reprezintă Republica Indonezia și „SING” reprezintă Singapore [2] .

Istorie

Relațiile dintre Indonezia modernă și Singapore datează din perioada regatelor antice, regiunea făcând parte din regatul Srivijaya încă din secolul al VII-lea . Nagarakertagama , un poem Kakawin în limba javaneză veche scris în 1365 în timpul erei Majapahit , a menționat, de asemenea, o așezare pe insulă numită Tumasik („Orașul mării” în javaneza veche ). În anii 1390, prințul de Palembang , Parameshwara , a fugit la Tumasik după ce a fost răsturnat de forțele regatului Majapahit . În timpul secolului al XIV-lea, Singapore a fost în centrul unei lupte între Siam (acum Thailanda ) și regatul Majapahit, care căuta să controleze Peninsula Malaeză. Conform Genealogiilor Malay , Singapore a fost învinsă după atacul Majapahit. Parameshwara a condus insula timp de câțiva ani și apoi a fost forțat să meargă la Malacca , unde a fondat Sultanatul Malacca [3]

La începutul secolului al XIX-lea, Singapore a fost sub controlul britanic ca așezările strâmtorii , iar mai târziu ca o colonie a coroanei , în același timp, arhipelagul indonezian a intrat treptat sub controlul Companiei Olandeze a Indiilor de Est și al Indiilor de Est Olandeze . După independența Indoneziei de Țările de Jos în 1945 și secesiunea Singapore de Malaezia în 1965, cele două țări au stabilit relații diplomatice bilaterale. În 1967, țările au devenit fondatorii ASEAN împreună cu Thailanda, Filipine și Malaezia, cu scopul de a aduce pace și stabilitate în regiune. La 7 septembrie 1967, s-au stabilit relații diplomatice formale între Singapore și Indonezia. În august 2017, a fost sărbătorită aniversarea de aur a stabilirii relațiilor diplomatice dintre Indonezia și Singapore: a avut loc o întâlnire a șefilor de stat, a fost lansată cartea „RISING50”, au fost emise timbre comemorative comune și au fost plantați copaci în Singapore . Gradina Botanica . De asemenea, a fost efectuat primul zbor combinat a 20 de avioane din Forțele Aeriene din Republica Singapore (RSAF) și 50 de avioane ale Forțelor Aeriene Indoneziene . A avut loc un forum de investiții în sectorul economic al relațiilor și au fost semnate nouă memorandumuri de înțelegere, inclusiv privind cooperarea în domeniul educației și cercetării științifice, schimburilor de studenți, mediului și energiei [2] .

Comerț

Țările sunt situate pe cea mai aglomerată porțiune maritimă a strâmtorii Malacca , care este unul dintre principalele noduri comerciale ale lumii. Legătura economică cu Singapore este importantă pentru Indonezia pentru a asigura creșterea comerțului cu restul lumii. Piața indoneziană este, de asemenea, valoroasă pentru Singapore. Comerțul și comerțul reprezintă principala motivație pentru relații bilaterale puternice între ambele țări, fiecare dintre acestea fiind principalul partener comercial unul al celuilalt. Singapore este cel mai mare investitor străin în economia indoneziană, cu o investiție totală de 1,14 miliarde USD în 142 de proiecte. În 2010, volumul comerțului dintre țări s-a ridicat la circa 68 de miliarde de dolari SUA [4] .

Turism

În 2010, cetățenii din Singapore s-au clasat pe primul loc la numărul de turiști străini care vizitează Indonezia, cu un total de 1.373.126 de singaporezi [5] . Indonezia este, de asemenea, principala sursă de turiști a Singapore, cu 2.592.222 de indonezieni vizitând țara în 2011 [6] .

Probleme teritoriale și de mediu

Relațiile Singapore cu Indonezia sunt în general bune, deși problemele actuale restante includ interzicerea exportului de nisip și granit [7] de care depinde industria construcțiilor din Singapore. Lipsa de teren și spațiu din Singapore a determinat guvernul acestei țări să extindă granița prin formarea unui teritoriu . Nisipul și granitul necesar pentru recuperarea terenurilor sunt importate în principal din Indonezia. Exportul de nisip din teritoriile indoneziene ridică îngrijorări cu privire la problemele de mediu emergente [8] . În august 2005, Singapore și Indonezia au semnat un memorandum de înțelegere pentru extinderea drepturilor de aviație între țări [9] .

În iunie 2013, Singapore a fost lovită de ceață , cauzată de agricultura prin tăiere și ardere pe terenurile plantațiilor din apropiere de Riau , Sumatra , Indonezia. Ceața de la incendiile din iunie 2013 a atins cele mai grave niveluri din 1997. Guvernul și oamenii din Singapore au tras un semnal de alarmă și au existat, de asemenea, unele tensiuni diplomatice, deoarece au acuzat guvernul indonezian că nu a fost suficient de rapid pentru a rezolva problema. Singapore a îndemnat guvernul indonezian să caute măsuri eficiente pentru a atenua consecințele incendiilor care apar pe teritoriul său [10] .

În plus, între cele două țări au existat și neînțelegeri în ceea ce privește gestionarea regiunii de informații de zbor pentru Insulele Riau. Singapore a pretins că deține controlul general al zonei pe baza unui acord la care a ajuns Organizația Aviației Civile Internaționale și că era o chestiune de siguranță și eficiență a călătoriilor aeriene [11] [12] . Cu toate acestea, unii oficiali indonezieni din trecut și prezent s-au opus dreptului Singapore de a controla călătoriile aeriene în zonă și au considerat că teritoriul indonezian Riau este factorul decisiv în determinarea suveranității și apărării aeriene a Indoneziei [13] . Deși această problemă nu pare să pună în pericol relațiile bilaterale, există dispute între țări din când în când.

Note

1. ↑ Singapore stabilește relații diplomatice cu Indonezia - Istoria Singapore . Preluat la 28 noiembrie 2019. Arhivat din original la 28 noiembrie 2019. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 RISING50: Sărbătorirea a 50 de ani de relații bilaterale dintre Indonezia și Singapore, Singapore News & Top Stories - The Straits Times . Preluat la 28 noiembrie 2019. Arhivat din original la 28 noiembrie 2019. (nedefinit)
3. ↑ Singapore–Istorie . Biblioteca Congresului SUA. Consultat la 18 iunie 2006. Arhivat din original pe 23 septembrie 2006. (nedefinit)
4. ↑ Yudhoyono vrea mai mulți investitori din Singapore (link nu este disponibil) . Jakarta Globe (22 iulie 2011). Data accesului: 23 ianuarie 2013. Arhivat din original la 16 februarie 2013. (nedefinit) 
5. ↑ Jumlah Kedatangan Wisatawan Mancanegara ke Indonesia Menurut Negara Tempat Tinggal 2002-2010  (indon.)  (link indisponibil) . Badan Pusat Statistici . Consultat la 6 noiembrie 2011. Arhivat din original la 23 septembrie 2013.
6. ↑ Publicații privind statisticile turismului  (engleză)  (link inaccesibil - istoric ) . Consiliul de Turism din Singapore . Preluat: 29 aprilie 2012.
7. ↑ Indonezia poate interzice exporturile de granit , ANTARA News  (12 martie 2007). Arhivat din original pe 13 aprilie 2009.
8. ↑ Levitt, Tom Pagubele cauzate de setea nesățioasă de pământ a Singapore . Ecologist (11 mai 2010). Data accesului: 23 ianuarie 2013. Arhivat din original la 29 ianuarie 2013. (nedefinit)
9. ↑ Asha Popatlal . Singapore și Indonezia semnează MOU pentru extinderea legăturilor aeriene , Channel NewsAsia (8 august 2005). Arhivat din original la 1 octombrie 2007. Preluat la 28 noiembrie 2019.
10. ↑ Singapore a fost lovit de cele mai mari niveluri de ceață din ultimii 16 ani . BBC (18 iunie 2013). Preluat la 20 iunie 2013. Arhivat din original la 28 noiembrie 2019. (nedefinit)
11. ↑ hermesauto . Singapore răspunde comentariilor foștilor ofițeri ai forțelor aeriene din Indonezia în regiunea Flight Information  , The Straits Times  (12 decembrie 2017). Arhivat din original pe 28 noiembrie 2019. Preluat la 28 noiembrie 2019.
12. ↑ hermes . Safety First in management space  , The Straits Times (  26 martie 2016). Arhivat din original pe 28 noiembrie 2019. Preluat la 28 noiembrie 2019.
13. ↑ Media, Kompas Cyber . Kejanggalan yang Sangat Amat Aneh bin Ajaib - Kompas.com  (engleză) , KOMPAS.com  (14 martie 2016). Arhivat din original pe 28 noiembrie 2019. Preluat la 28 noiembrie 2019.