| Institutul de brokeri navali închiriați | |
|---|---|
| Baza | 1911 |
| Fondatori | David Garbutt Pinkney |
| Locație | Marea Britanie :Londra |
| Industrie | transport maritim |
| Site-ul web | ics.org.uk |
Institute of Chartered Shipbrokers ( (ICS) , The Institute of Chartered Shipbrokers ) este o organizație profesională care reunește specialiști în domeniul managementului transportului maritim.
Istoria Institutului Brokerilor de Nave Certificați a început în 1911, când brokerul de nave David Pinckney, membru al Bursei Baltice , îngrijorat de standardele profesionale scăzute ale brokerilor de nave din Londra, le-a sugerat colegilor să înființeze Institutul Brokerilor de Nave. Brokerii navale și agenții din Londra și din toate porturile din Regatul Unit au fost invitați să devină membri. Principalele sarcini ale Institutului înființat au fost determinate:
Stabilirea standardelor de examinare a convins Consiliul Privat Britanic că Institutul este un organism profesional serios și merită o Carta Regală . La 21 ianuarie 1920, s-a anunțat că „din grația specială și cunoștințele cunoscute ale Majestății Sale Regele George al V-lea ”, a fost acordată o Carta Regală, iar Institutul Brokerilor Navali a devenit Institutul Brokerilor Navali Certificați.
Pe lângă condițiile aplicabile standardelor educaționale, Carta Regală a stabilit un sistem de acțiuni disciplinare , în temeiul căruia orice membru al Institutului care a acționat într-o manieră defăimătoare putea fi cenzurat, suspendat sau chiar expulzat. Acest sistem funcționează până în prezent. Carta din 1920 prevedea că numai persoanele născute în Marea Britanie pot fi membri ai Institutului. Această regulă a fost schimbată în 1947 pentru toți supușii britanici. Ca urmare, numărul de membri ai Institutului a crescut și s-au deschis noi filiale în teritoriile britanice din afara Regatului Unit și în țările Commonwealth .
Dezvoltarea rapidă a comerțului și schimbările în proiectarea și dimensiunea navelor după sfârșitul celui de- al Doilea Război Mondial au determinat o creștere a specializării acestora și creșterea transportului de linie . Ca răspuns la aceste tendințe, Institutul a schimbat curriculum-ul într-unul modular, împărțind activitățile comerciale ale brokerilor navali în șase „discipline”: navlosirea mărfurilor uscate , operațiunile de nave și managementul flotei, navlosirea navelor cisterne, cumpărarea și vânzarea de nave , transportul de linie și agentie portuara . Nevoia tot mai mare de aderare din țările care nu fac parte din Commonwealth a determinat Consiliul Privat în 1984 să acorde o Cartă suplimentară care să permită calitatea de membru al Institutului nu numai cetățenilor oricărei țări din lume, ci și unei game largi de profesii de management maritim: brokeri de marfă. , manageri comerciali, agenti de nave, manageri de echipaj , expeditori , manageri comerciali si operationali de port, avocati maritim, manageri financiari, asiguratori marini, navigatori . Aceeași Cartă a introdus posibilitatea aderării corporative la Institut, ceea ce a sporit influența acestuia.
Institutul este reprezentat în diferite organisme consultative guvernamentale, inclusiv HM Revenue and Customs . Membrii Institutului sunt responsabili pentru colectarea taxelor pentru far în numele Trinity House .
Există 16 discipline de studiu, împărțite în trei grupe:
Prima grupă: „Introducere în transport maritim”, „Bazele juridice ale transportului maritim”, „Economia transportului maritim și transportului internațional”, „Afaceri maritime”. Subiectele acestei grupe sunt obligatorii pentru studiu la alegerea direcției PQE.
A doua grupă: „Navlosirea flotei de marfă uscată”, „Exploarea și gestionarea navelor”, „Achiziția și vânzarea navelor”, „Navlosirea flotei de nave cisterne”, „Transport de linie”, „Agenție portuară”, „Logistică și transport multimodal „, „Managementul porturilor și terminalelor”, „Suport industriei offshore”.
A treia grupă: „Dreptul maritim”, „Asigurările maritime”, „Finanțarea navelor”.
Educația la Institut este posibilă în următoarele domenii de calificare:
Examenele au loc o dată pe an, de obicei în aprilie. Examenul constă din 8 întrebări, dintre care, însă, trebuie răspuns doar la 5. La sfârșitul examenului, foile de răspuns sunt colectate, sigilate și trimise la biroul principal din Londra pentru verificare și evaluare.
Institutul patronează Academia Navală Lloyd , ale cărei programe sunt pre-aprobate de Institut.
Învățarea la distanță permite Institutului să se apropie de un public multinațional larg și facilitează studiul studenților în cadrul acestuia, eliminând nevoia de a suporta costurile vizelor, călătoriei și cazării în alte țări.
Există două tipuri principale de apartenență la Institut:
Calitatea de membru oferă următoarele beneficii:
Institutul include 25 de departamente și 17 centre de învățare la distanță în diferite țări. Institutul reunește peste 4.000 de membri și 120 de companii din întreaga lume.
Sediul principal este situat în Londra.
Președintele este Robert Woods. Regia: Julie Lithgow.
Din 2006, interesele Institutului din Ucraina, Rusia, Georgia, Azerbaidjan, Moldova sunt reprezentate exclusiv de Institutul de Învățare la Distanță SRL (Odesa, Ucraina), care este centrul de învățământ la distanță al Institutului în aceste țări cu centre de examinare în Odesa, Novorossiysk, Baku. Se analizează problema deschiderii unui centru de examinare la Vladivostok.