K-6

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 3 noiembrie 2020; verificarea necesită 1 editare .
K-6
Tip de aeronave poștale ușoare
Dezvoltator OKB Kalinin
Designer sef Kalinin K. A.
Primul zbor 9 august 1930
Începerea funcționării 1930
stare neconservat
Ani de producție 1930
Unități produse unu

K-6 este un avion de poștă ușoară proiectat de K. A. Kalinin .

Istorie

Construcția aeronavei a început în 1929. A dezvoltat 2 versiuni ale aeronavei: versiuni bombardier și mail ale acestei aeronave.

K-6 a efectuat primul zbor pe 9 august 1930. Testele de stat ale acestei aeronave au început în 1931. Rezultatele au arătat caracteristicile scăzute de zbor ale acestei aeronave.

În iunie 1931, K-6 a fost predat Aeroflot , unde a zburat pe ruta Moscova - Harkov , livrând matrice ale ziarului Pravda.

Constructii

K-6 a fost o dezvoltare ulterioară a modelelor K-4 și K-5 . Fuzelajul este sudat, realizat din tevi de otel. Aripa eliptică este conectată la fuzelaj prin intermediul a două bare. Un caren este pus pe motor , iar un spinner este instalat pe elice. Echipajul aeronavei era format din două persoane - un pilot și un mecanic. Au fost plasați într-un cockpit deschis, pilotul - în fața acestuia, iar mecanicul - în spate. Mașina a ridicat de la 240 la 400 kg de marfă poștală, ceea ce a fost considerat destul de suficient. Alimentarea cu combustibil în patru rezervoare a făcut posibilă rămânerea în aer până la zece ore. Aeronava avea o stație radio și echipamente pentru zborurile de noapte.

Date de zbor

Anvergura aripilor, m 17.5
Lungime, m 11.65
Suprafata aripii, m 2 48
Greutate goală, kg 1720
Decolare maximă, kg 2820
Motor Jupiter IV
Puterea motorului, l. Cu. 1×420
Viteza maxima, km/h 210
Viteza de croaziera, km/h 175
Raza de acțiune, km 1250
Tavan, m 5600
Echipajul 2
Sarcina utila, kg până la 400 kg corespondență

Note

Link -uri

http://www.airwar.ru/enc/cw1/k6.html