Kadomtsev, Anatoly Leonidovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 28 iulie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Anatoly Leonidovici Kadomtsev
Data nașterii 25 februarie 1920( 25-02-1920 )
Locul nașterii Penza
Data mortii 26 aprilie 1969 (49 de ani)( 26-04-1969 )
Un loc al morții Akhtubinsk
Afiliere  URSS
Tip de armată aparare aeriana
Ani de munca 1941 - 1955
Rang General-locotenent al Forțelor Aeriene URSS locotenent general
a poruncit aviația forțelor de apărare aeriană ale URSS
Bătălii/războaie Marele Război Patriotic , Războiul din Vietnam
Premii și premii
Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu gradul Ordinului Războiului Patriotic
Ordinul Stelei Roșii Ordinul Stelei Roșii Ordinul Stelei Roșii Medalia „Pentru Meritul Militar”
Medalia SU pentru apărarea Stalingradului ribbon.svg Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945” Medalia SU Douăzeci de ani de victorie în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg Medalia SU pentru eliberarea Praga ribbon.svg
Medalia SU 30 de ani ai armatei și marinei sovietice ribbon.svg Medalia SU 40 de ani ai forțelor armate ale URSS ribbon.svg Medalia SU 50 de ani ai forțelor armate ale URSS ribbon.svg Medalia „Pentru un serviciu impecabil” clasa I
Pilot militar onorat al URSS.png Pilot militar clasa I

Anatoly Leonidovich Kadomtsev ( 22 februarie 1920 , Penza  - 26 aprilie 1969 , Akhtubinsk ) - lider militar sovietic, general locotenent de aviație (13 aprilie 1964), pilot militar onorat al URSS (19.08.1965), comandant Aviația de Apărare Aeriană a URSS (1966 - 1969) [1] .

Biografie

Născut în orașul Penza la 25 februarie 1920 . rusă [1] . În 1937 a absolvit liceul. În 1939 a absolvit cursul II al Institutului Industrial din orașul Kuibyshev [1] .

În Armata Roșie din noiembrie 1940 - student al Academiei Forțelor Aeriene. Profesorul N. E. Jukovski . Din iulie 1941, lucrează ca tehnician superior în escadrila de aviație a Regimentului 13 de aviație de luptă de rezervă ( Kuznetsk , PriVO ), unde participă la formarea regimentului 273 de aviație de luptă (din 22.11.1942 este a fost transformat în Gardă 31 ), în cadrul căreia în septembrie 1941 pleacă spre Frontul de Sud-Vest și ia parte la ostilități. Pentru conducerea exemplară și pregătirea materialului pentru incursiuni, a primit Ordinul lui Lenin , dar a primit Ordinul Steaua Roșie . Membru al PCUS din 1942. Ia parte la bătălia de la Stalingrad. Din mai 1943, a fost inginer în departamentul de operații al Armatei a 8-a Aeriene , ca parte a fronturilor de sud, 1, 2 și 4 ucrainene [1] .

La începutul anului 1944, căpitanul inginer Kadomtsev a fost retrogradat în grade și trimis într-un batalion penal, unde a luptat ca tunar-operator radio. Pentru participarea activă la ostilitățile cu inamicul, curajul și dăruirea arătate în același timp, convingerea a fost înlăturată. A fost readus la fostul său grad militar, revenit în aceeași funcție. Din memoriile mareșalului aerian E. Ya. Savitsky , de două ori erou al URSS: „L-am întâlnit pe Kadomtsev în anii războiului. S-a întâmplat în timpul operațiunii din Crimeea pe unul dintre aerodromurile în care se afla o parte din corpul pe care îl comandam. Odată am fost informat că unul dintre ofițerii serviciului de inginerie a ridicat în mod arbitrar avionul de vânătoare Yak-7B în aer și, în timpul aterizării, a pierdut controlul și a spart mașina. Și ca să spun clar, l-a rupt. Acest pilot a fost căpitanul-inginer Kadomtsev. A fost adus în judecată de un tribunal militar și, retrogradat, a fost trimis la o companie penală. Mai mult, ei au spus că Kadomtsev încă a coborât ușor: la urma urmei, a distrus vehiculul de luptă. Această poveste m-a interesat și m-am hotărât să aflu motivele care l-au determinat pe ofițer, care nu fusese pătat de nimic înainte, să se hotărască asupra unui act atât de lipsit de sens și ridicol. Mi s-a spus că, deși Kadomtsev era un inginer excelent, care a făcut o treabă excelentă cu îndatoririle sale oficiale, visase de mult să devină pilot și în fiecare minut liber studia teoria zborului cu încăpățânare... Și a doua zi am depus o petiție cu un membru al Consiliului Militar, generalul Rytov, cerându-i să-l lase pe Kadomtsev în corpul meu ca un tunar-operator radio” [1] .

În mai 1944, a fost numit din nou inginer al departamentului de operații al Armatei 8 Aeriene, în același timp a stăpânit profesia de pilot de luptă, iar în ianuarie 1946 a fost numit comandant adjunct de escadrilă al Regimentului 112 Aviație de Luptă Gărzi din divizia de aviație a 10-a Gărzi Fighter a 8-a VA . Din septembrie 1946 a fost numit comandant de escadrilă, iar apoi comandant asistent al aceluiași regiment pentru tactici de luptă aeriană și foc aerian, în cadrul celui de-al 57-lea VA PrikVO . Din mai 1952 - comandant al Regimentului 425 de Aviație de Luptă din Divizia 108 Aviație a Districtului 76 Militar Aeropurtat. În 1952 a absolvit în lipsă departamentul de comandă al VVIA care poartă numele. N. E. Jukovski, iar mai târziu Academia Forțelor Aeriene. Gagarin , cu onoruri [1] .

Din martie 1954 - comandant al Diviziei a 7-a Aviație de Luptă a Forțelor Aeriene Marinei . Flota Pacificului (Flota Pacificului). În 1955, a doborât personal un bombardier american de recunoaștere care a încălcat spațiul aerian al URSS, pentru care a primit Ordinul Bannerului Roșu . Din mai 1955 - asistent, iar din ianuarie 1958 - comandant adjunct al Forțelor Aeriene Flotei Pacificului pentru pregătirea zborului. În această poziție, el a arătat abilități remarcabile în educația și formarea personalului de zbor și dezvoltarea de noi tehnologii aviatice. Din decembrie 1960 - comandant adjunct, iar din iulie 1966 - comandant al aviației și membru al Consiliului militar al Forțelor de Apărare Aeriană URSS. În august 1965, a fost unul dintre primii din țară care a primit titlul de Pilot Militar Onorat al URSS . A rezolvat cu succes sarcinile complexe de conducere a aviației de apărare aeriană a țării, a adus o mare contribuție la dezvoltarea aviației moderne. A zburat cu toate tipurile de avioane. El a oferit asistență semnificativă în organizarea apărării aeriene a Vietnamului în timpul războiului împotriva Statelor Unite , precum și într-un număr de țări arabe în timpul ostilităților din anii 1960 [1] .

La 26 aprilie 1969, Anatoly Leonidovich Kadomtsev a murit în timp ce zbura cu un model experimental al aeronavei MIG-25P în orașul  Akhtubinsk (Vladimirovka), regiunea Astrakhan (incendiu din cauza rupturii paletei turbinei). Din lista de premii: „Pentru curajul și abnegația arătate în îndeplinirea datoriei, acordați-l pe general-locotenentul Anatoly Leonidovich Kadomtsev cu Ordinul Steagul Roșu (postum)” [1] . A fost înmormântat la Cimitirul Novodevichy [1] .

Familie

Fii, ofițeri ai armatei sovietice:

Grade militare

Premii

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lurie V. M. Amirali și generali ai Marinei URSS: 1946-1960. - M . : Câmpul Kuchkovo, 2007. - S. 217-218. — 672 p. - 3000 de exemplare.  - ISBN 978-5-9950-0009-9 .
  2. ↑ 1 2 3 4 Fișa de premiere în banca electronică de documente „ Feat of the people ”.
  3. ↑ Fișa de premiere în banca electronică de documente „ Feat of the people ” (materiale de arhivă ale TsAMO . F. 33. Op. 686196. D. 5368. L. 50 ) .
  4. ↑ 1 2 Fișa de premiere în banca electronică de documente „ Faptul poporului ” (materiale de arhivă ale TsAMO . F. 33 . Op. 682524 . D. 444 . L. 82 ).
  5. ↑ Acordat în conformitate cu Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 06/04/1944 „Cu privire la acordarea ordinelor și medaliilor pentru serviciu îndelungat în Armata Roșie” .

Literatură

Link -uri