| Oraș | |||||
| Akhtubinsk | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| 48°17′ N. SH. 46°10′ E e. | |||||
| Țară | Rusia | ||||
| Subiectul federației | Regiunea Astrahan | ||||
| Zona municipală | Akhtubinsky | ||||
| aşezare urbană | Orașul Akhtubinsk | ||||
| Șeful municipiului | Dmitri Mihailovici Shubin [1] . | ||||
| Istorie și geografie | |||||
| Fondat | 1959 | ||||
| Prima mențiune | 1795 | ||||
| Nume anterioare | Vladimirovka | ||||
| Oraș cu | 1959 | ||||
| Pătrat | 17 km² | ||||
| Înălțimea centrului | 1m | ||||
| Tipul de climat | continental temperat, arid | ||||
| Fus orar | UTC+4:00 | ||||
| Populația | |||||
| Populația | ↘ 35.635 [2] persoane ( 2021 ) | ||||
| Densitate | 2096,18 persoane/km² | ||||
| Naţionalităţi | ruși, kazahi | ||||
| Confesiuni | Ortodocși, musulmani sunniți și alții | ||||
| Katoykonym | Akhtubintsy, Akhtubinka, Akhtubinets | ||||
| ID-uri digitale | |||||
| Cod de telefon | +7 85141 | ||||
| Codurile poștale | 416500 - 416507 | ||||
| Cod OKATO | 12402 | ||||
| Cod OKTMO | 12605101001 | ||||
| adm-akhtubinsk.ru | |||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||
Akhtubinsk [3] [4] ( turc . Ak tobe / Aq töbe ) este un oraș din regiunea Astrakhan din Rusia , centrul administrativ al districtului Akhtubinsky . S-a format în 1959 prin combinarea satului (până în 1918 - așezare) Vladimirovka, satele Petropavlovka și Akhtuba, precum și orașul militar de aviație.
Este situat în partea de nord a regiunii pe malul stâng al ramurilor Volgăi : Akhtuba , Vladimirovka și Kalmynka , la 292 km nord de Astrakhan .
Este situat pe malul opus al Volgăi în raport cu secțiunea Volgograd - Astrakhan a autostrăzii federale P22 „ Caspică ”.
Instituția care formează orașul este Centrul de Test de Zbor de Stat. V. P. Chkalova . Administrația așezării urbane și GLIC iau măsuri active pentru a atribui orașului statutul de oraș științific [5] .
Orașul Akhtubinsk este situat în fusul orar , desemnat de standardul internațional ca fus orar Samara (STZ). Decalajul față de ora UTC este +4:00, în raport cu ora Moscovei este de +1 oră. Ora din Akhtubinsk corespunde orei standard geografice .
Orașul Akhtubinsk face parte din districtul Akhtubinsky, situat în zona semi-deșertică din partea de nord-est a regiunii Astrakhan și care se întinde de-a lungul malului stâng al râului Volga. Teritoriul său este de 781 de mii de hectare. Akhtubinsk este centrul regional al districtului Akhtubinsky și se află la 292 km de Astrakhan. Comunicarea cu centrul regional se realizează prin transport rutier, pe apă, feroviar și aerian. Districtul se învecinează la nord cu regiunea Volgograd, la est cu Kazahstanul, la vest cu Cernoiarski, la sud-vest cu Enotaevsky și la sud cu districtele Kharabalinsky. Teritoriul este o câmpie monotonă, plată, cu depresiuni în formă de farfurii. Ravene adânci, dar scurte, se extind în văile râurilor Volga și Akhtuba. Lunca inundabilă în ansamblu se caracterizează printr-un relief cu creasta grosieră, cu lacuri oxbow.
Clima aridă a orașului se formează sub influența proceselor de circulație atmosferică în zona de sud a latitudinilor temperate. Teritoriul este accesibil și pentru îndepărtarea maselor de aer arctic, tropical (din Mediterana și Iran), precum și marin (din Atlantic) și continental (din Kazahstan). Poziția dominantă (60-70% vara și 80% iarna) este ocupată de mase de aer continental de latitudini temperate. În general, clima este cea mai continentală și cea mai aridă de pe întreg teritoriul european al Rusiei. Clima acestei regiuni se caracterizează prin fluctuații anuale și zilnice semnificative ale temperaturii aerului și o cantitate relativ mică de precipitații. Abundența de lumină și căldură este, de asemenea, caracteristică.
Temperatura medie anuală a aerului este de +13,1 °C.
Cea mai rece lună este ianuarie, cu o temperatură medie zilnică a aerului de -6,8 °C.
Temperatura medie lunară în iulie , cea mai caldă lună a anului, este de +25,3 °C.
Temperaturile extreme ale aerului sunt observate în ianuarie și iulie și sunt, respectiv, de -36 °C și, respectiv, +45 °C.
Ultimele înghețuri de primăvară sunt observate în a treia decadă a lunii aprilie, iar primul - la începutul lunii octombrie. Astfel, durata perioadei fără îngheț este de cinci luni și jumătate. Sezonul de vegetație începe cu trecerea temperaturii medii zilnice a aerului peste 10 °C și are o durată medie de 180 de zile.
Umiditatea relativă în cursul anual are un maxim în ianuarie (84%), iar un minim în iulie (58%). Pe parcursul anului, în medie, sunt 74 de zile când, cel puțin într-una dintre perioadele de observație, umiditatea relativă a aerului este mai mică de 30%, iar în iulie de la 10 la 12 zile cu vânt uscat. Sub influența umidității, există o scădere semnificativă a condițiilor meteorologice, iar probabilitatea unui efect de vânt uscat este redusă drastic. Vara, este deosebit de cald în stepă, ar trebui să fii extrem de atent, altfel insolația este posibilă. Intre 2004 si 2017 au fost peste 180 de cazuri, peste 30 de decese!!
Sloboda Vladimirovka, conform legendei locuitorilor locali, care a fost înregistrată la sfârșitul anilor 1830, a fost fondată în jurul anului 1768. Locul ales pentru așezare a fost inițial acoperit cu ierburi groase, unde locuiau mulți saigă. În lunca (lunca) se afla la vremea aceea o pădure deasă și de nepătruns, în care se găseau mistreți în număr semnificativ.
Primii locuitori au ajuns în acest loc sălbatic în valoare de aproximativ 300 de suflete, s-au mutat din satul Kamenny (Kamenny Yar) din districtul Cernoyarsk din provincia Astrakhan , fondat în 1750 de ciuvași și mordovieni . Noua așezare și-a primit numele de la râul Vladimirovka din apropiere, care, la rândul său, a fost numit după un anume colonist Vladimir, care a trăit lângă râu ca o fermă mult timp înainte de întemeierea așezării. [6]
În 1802, districtul Cernoyarsk din provincia Saratov a trecut în provincia Astrakhan .
Nu mai devreme de 1813, cel puțin 500 de suflete de țărani de stat din provincia Harkov au fost strămutate în Vladimirovka prin decret guvernamental .
În „Nota istorică despre eparhia Astrakhanului timp de 300 de ani de existență (1702-1902)”, publicată în 1903, se menționează că deja în 1793 exista o biserică în numele Icoanei Vladimir a Maicii Domnului. Inițial, a fost de lemn, iar în primul sfert al secolului al XIX-lea a fost ridicată o biserică din cărămidă.
Locuitorii din Vladimirovka s-au angajat în cultivarea pâinii, creșterea vitelor și transportul sării de la Lacul Elton, iar mai târziu de la Lacul Baskunchak . În timpul inundațiilor de primăvară, bărcile fluviale s-au apropiat de debarcaderul de sare Mamai, numit după rămășițele din apropiere ale unei structuri de protecție de pământ - „Zedul Mamaisky” de lângă râul Akhtuba, încărcate cu sare și au ieșit spre Volga de-a lungul canalelor. Mai departe, navele s-au mutat pe Volga până la Astrakhan , la pescuit sau până la Tsaritsyn, Saratov și nu numai.
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, în așezare existau 5 școli elementare (școli) ale Ministerului Învățământului Public, inclusiv o școală cu două clase și o școală ruso-kazahă, în care au studiat 180 de copii de ambele sexe, precum și 2. şcoli parohiale şi o şcoală-biserică.
Istoria satului Petropavlovka provine din ferma, în apropierea căreia, în 1867 , pe malul stâng al Volgăi, în spate, a fost așezat digul de sare Vladimirovskaya al așezării Vladimirovka. Odată cu dezvoltarea digului de sare, a crescut și satul, care a primit numele Shumilovka de la zgomotul morilor de sare care lucrau pe debarcader. În anul 1910, în sat a fost construită o biserică în numele Apostolilor Petru și Pavel, de unde provine numele acesteia.
În același 1910, în Petropavlovka, societatea pe acțiuni Okean a organizat un centru de reparații navale, care în cele din urmă a devenit o fabrică de reparații navale (în martie 1966 , fabrica a fost redenumită din Vladimirovski în Akhtubinsky).
În 1883, a fost pusă în funcțiune o cale ferată de stat, care leagă lacul Baskunchak cu porturile de sare Vladimirovskaya și Mamayskaya. Gara Akhtuba a fost pusă în funcțiune cu un depozit pentru întreținerea preventivă a locomotivelor și vagoanelor cu abur, în stație s-a înființat o așezare.
În 1912, a fost finalizată construcția unui pod feroviar major peste râul Akhtuba, ceea ce a făcut posibilă livrarea de sare către debarcaderul Vladimirovskaya în orice moment al anului, indiferent de nivelul apei din râul Akhtuba. Nevoia de a menține debarcaderul Mamaiskaya în același timp a dispărut.
În anii 1920 - 1930, în legătură cu dezvoltarea noilor ramuri ale agriculturii în centrul regional, s-au dezvoltat industrii de prelucrare: o fabrică de conserve, o fabrică de unt, o fabrică de prelucrare a cărnii. S-a construit o rețea de cluburi, școli și ateliere.
Vladimirovka a primit un impuls pentru dezvoltare după ce a fost localizată în 1947 pe teritoriul adiacent V.P. Chkalov (mai târziu GLITs ), un complex mare de teste de aviație. Din anii 1950 până la începutul anilor 1970, au fost construite următoarele:
Centrul regional a primit o dezvoltare intensivă în 1959 în legătură cu atribuirea statutului de oraș și a numelui „Akhtubinsk”. Orașul a combinat satul Vladimirovka, un oraș militar, satele Petropavlovka și Akhtuba.
În anii următori, a avut loc o dezvoltare ulterioară a instalației de reparații și construcții navale și a transportului feroviar, a fost lansată construcția activă a fondului de locuințe, a instituțiilor sociale și medicale.
Focarul de holeră care a avut loc în 1970 în regiunile Astrakhan și Volgograd a servit drept imbold pentru construcția unui complex de clădiri ale Spitalului Districtual Central, stației sanitare și epidemiologice raionale și aprovizionării cu apă a grupului Akhtuba.
Akhtubinsk a fost vizitat în mod repetat de liderii statului. De exemplu, la 2 septembrie 1958, primul secretar al Comitetului Central al PCUS și președintele Consiliului de Miniștri al URSS Nikita Sergeevich Hrușciov a sosit la terenul de antrenament din Akhtubinsk . I s-a arătat înfrângerea în aer a aeronavei țintă Il-28 de către rachetele RS-2-U de la aeronava MiG - 19PM (pilot de încercare M. I. Bobrovitsky) [7] .
În mai 1971, o mare delegație guvernamentală a vizitat orașul: Brejnev Leonid Ilici , Podgorny Nikolai Viktorovich , Kosygin Alexei Nikolaevich . Oaspeților li s-a arătat o imitație a luptei aeriene între aeronavele MiG-23S și MiG-21 [8] .
De la începutul anilor 1990, antreprenoriatul a început să se dezvolte în oraș.
La 10 mai 1996, primul președinte al Federației Ruse, Boris Nikolaevici Elțin , a vizitat Akhtubinsk în cadrul turneului său electoral . În timpul vizitei, el a prezentat medaliile Steaua de Aur ale Eroului Federației Ruse pentru a testa piloții:
- Pilot de testare onorat al URSS (1988), general-maior de aviație Viktor Martynovich Chirkin (din 2008 „Cetățean de onoare al Akhtubinsk”);
- Colonelii Alexander Mikhailovici Raevsky (pilot de testare onorat al Federației Ruse, 2002) și Nikolai Fedorovich Diorditsa (pilot de testare onorat al Federației Ruse).
Akhtubinsk este locul de naștere al primului jeep greu din lume. În 1995, revista Science and Technology a publicat un articol al lui Stanislav Semin (14 iulie 1935 – 1 februarie 2016) „Îmi plac jeep-urile” despre SUV-ul său greu. Atunci autorul invenției sale nu a scris că a construit-o la sfârșitul anilor 60. Secolul XX [9] .
Nativii din Akhtuba au fost printre primele treisprezece familii care au fondat satul Nikolskoye, acum orașul Ussuriysk din Primorsky Krai .
| Populația | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 | 1959 [10] | 1967 [11] | 1970 [12] | 1979 [13] | 1987 [14] | 1989 [15] | 1992 [11] | 1996 [11] |
| 7000 | ↗ 22 321 | ↗ 29.000 | ↗ 43 466 | ↗ 47 422 | ↗ 53.000 | ↘ 50 261 | ↗ 50 800 | ↘ 50 700 |
| 1998 [11] | 2002 [16] | 2003 [17] | 2004 [17] | 2005 [17] | 2006 [17] | 2007 [17] | 2008 [18] | 2009 [19] |
| ↘ 50 300 | ↘ 45 542 | ↘ 45 400 | ↘ 44 600 | ↘ 44 100 | ↘ 43 400 | ↘ 42 700 | → 42 700 | ↘ 42 445 |
| 2010 [20] | 2011 [11] | 2012 [21] | 2013 [22] | 2014 [23] | 2015 [24] | 2016 [25] | 2017 [26] | 2018 [27] |
| ↘ 41 853 | ↗ 41 900 | ↘ 40 633 | ↘ 39 386 | ↘ 38 906 | ↘ 38 507 | ↘ 38 160 | ↘ 37 883 | ↘ 37 560 |
| 2019 [28] | 2020 [29] | 2021 [2] | ||||||
| ↘ 36 955 | ↘ 36 517 | ↘ 35 635 | ||||||
Conform Recensământului populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 438 din 1117 [30] orașe din Federația Rusă [31] .
Compoziția naționalăruși - 35.937 (86,5%); kazahi - 2.496 (6%); ucraineni - 935 (2,2%); altele — 5,3% [32]
Orașul Akhtubinsk poate fi împărțit condiționat în districte:
Vasul aflat pe pânză simbolizează pescuitul istoric al satelor care formează orașul Akhtubinsk, și anume, sarea extrasă pe lacul Baskunchak și trimisă din așezarea Vladimirovka și așezarea de lucru Petropavlovka de-a lungul râului Akhtuba și mai departe de-a lungul Volga.
Trei piramide de sare sunt un simbol al așezărilor (satul Vladimirovka, așezarea de lucru Petropavlovka și satul de la gara Akhtuba), unite conform Decretului Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR din 18 decembrie 1959. , în orașul Akhtubinsk.
Nava simbolizează și râul Akhtuba, pe care se află orașul și care i-a dat numele.
Aripi de argint, un semn care simbolizează locația pe teritoriul orașului GLITs im. V. P. Chkalov. Relocarea și formarea centrului de testare a fost motivul apariției și dezvoltării orașului Akhtubinsk ca capitală nespusă a aviației a Rusiei.
Două aripi sunt, de asemenea, un semn al patronajului Maicii Domnului (conform heraldicii prerevoluţionare), simbolizând biserica situată în oraş în numele Icoanei Vladimir a Maicii Domnului, care a dat numele aşezării. din Vladimirovka, care este din punct de vedere istoric prima așezare care a apărut și ulterior a format Akhtubinsk (conform datelor istorice, prima mențiune scrisă a teritoriului nostru provine din referiri la această biserică).
Soarele este un simbol al adevărului, al adevărului, al înțelepciunii. În plus, zilele însorite (soarele) pe teritoriul Akhtubinsk sunt mai mult de trei sute de zile pe an.
Mișcarea navei, pânzele pline, aripile de argint și soarele în compoziția generală simbolizează dezvoltarea istorică unificată a orașului, dorința înainte și în sus către adevăr și prosperitate.
Metale și emailuri: azurul este un simbol al frumuseții, măreției; aurul este un simbol al bogăției, măreției, dreptății; argintul este un simbol al purității.
Descrierea heraldică a stemei:
„În câmpul de azur, în partea de sus, pe laterale este înscris un zbor de argint, însoțit la cap de un soare auriu fără față, în partea de jos, o barcă de aur cu vela întoarsă înainte și încărcată cu trei argint. piramide. Scutul este încununat cu o coroană municipală de tipar stabilit” [34] . stema a fost aprobată prin decizia Consiliului Formației Municipale „Orașul Akhtubinsk” din 29 mai 2013 nr. 167/59, înscrisă în Registrul Heraldic de Stat al Federației Ruse cu atribuirea numărului de înregistrare 8394.
Stema anterioară (până în 2012)Partea principală a stemei este formată din scuturi galben-albastre, personificând stepa și căile navigabile ale orașului. În partea de sus a stemei se află o pasăre - vulturul de stepă, simbol al suveranității, independenței și autoguvernării orașului. Exploatarea sării în regiunea Astrakhan a fost practicată din cele mai vechi timpuri. De la debarcaderul Vladimirovskaya, sarea a mers în diferite părți ale țării. Prin urmare, nu întâmplător este înfățișată o barjă cu sare pe stemă.
Avionul este o contribuție semnificativă a poporului Akhtubinsk la dezvoltarea complexelor de aviație și aviație din Rusia.
Artistul stemei orașului Akhtubinsk este V.F. Kochkin [35] .
Akhtubinsk este un punct de transbordare pentru întreprinderea Russol , cel mai mare producător de sare din Rusia. Sarea extrasă din Lacul Baskunchak din satul Nizhny Baskunchak, districtul Akhtubinsky, din Akhtubinsk este trimisă cumpărătorilor angro prin apă de-a lungul Volgăi.
Există aproximativ 15 hoteluri și hoteluri mici în oraș. Natura pitorească a regiunii Volga de Jos, pescuitul și zilele fierbinți de vară atrag turiștii la Akhtubinsk. August este anotimpul pepenilor și al pepenilor verzi. De la 1 septembrie începe sezonul prinderii racilor, aceștia sunt vânduți în piețele orașului.
Turiștii formează tabere de corturi în pădurile de-a lungul râurilor sau închiriază case pe insula Petrikov.
Operatori de telefonie mobilă: Beeline , Megafon , MTS , YOTA . Standarde de comunicații mobile: GSM , GPRS , EDGE , 3G ( HSDPA ), 4G ( LTE )
Oficiul Poștal Akhtubinsky al Oficiului Poștal Federal pentru Regiunea Astrakhan este o sucursală a Întreprinderii Unitare de Stat Federale Poșta Rusă. Există centrul de telecomunicații Akhtuba, o divizie a OJSC Rostelecom.[ semnificația faptului? ]
Akhtubinsk are o infrastructură de transport dezvoltată, fiind centrul căilor ferate și autostrăzilor. Sfera transporturilor din orașul Akhtubinsk este reprezentată în principal de ramuri ale întreprinderilor nerezidente.
Orașul are stații Vladimirovka (pasageri) și Akhtuba (marfă) pe ramura Volgograd - Upper Baskunchak din regiunea Astrakhan a căii ferate Volga . În Petropavlovka există un debarcader al stației de cale ferată Vladimirovskaya.
Cele mai apropiate stații de intersecție majore sunt Volgograd și Upper Baskunchak .
În 1961, a fost înființată întreprinderea de transport cu motor mixt Akhtuba, șeful acesteia a fost numit Anatoly Sergeevich Ignatov. Compania avea peste o sută de camioane și aproximativ patruzeci de autobuze. În prezent, întreprinderea municipală „Akhtubinsky ATP” deservește 10 rute urbane, 9 suburbane și 5 interurbane, inclusiv 2 interregionale [36] . Cu toate acestea, la 16 iunie 2015, a încetat activitatea din cauza introducerii procedurii de faliment [37] . În prezent, rutele de autobuz sunt deservite de diverși antreprenori individuali care folosesc autobuzele PAZ-3205 .
Stația de autobuz este situată în piața gării, lângă gara Vladimirovka . Transportul interregional și interraional este realizat de o ramură a sistemului Transagency. Aproximativ 10 autobuze pleacă zilnic din stația de autobuz în direcția Volgograd (durata călătoriei este de 3,5 ore). În direcția opusă, merg același număr în fiecare oră. Există, de asemenea, autobuze directe din Voronezh , Astrakhan , Kazan și alte orașe.
Orașul are o rețea dezvoltată de taxiuri private. O serie de companii oferă și servicii de taxi. Cea mai veche companie „Leader” funcționează de la începutul anilor 1990. Există și companii „Alta”, „Real”, „Bravo”, „Protection”, „Rus” și altele.
Port fluvial de marfă pe râul Akhtuba . Până de curând, a existat un port fluvial - o sucursală a Companiei de transport maritim Volga. Activele sale fixe au fost cumpărate de un antreprenor individual și a înregistrat o nouă companie, OOO Akhtubinsk Shipping Company [38] .
În oraș sunt 14 grădinițe și 8 școli.
Învățământul superior este asigurat de filiala Rise a Institutului de Aviație din Moscova .
Educația suplimentară este oferită de Școala de artă pentru copii nr. 21, care poartă numele. M. A. Balakireva, situat pe strada Volgogradskaya . Pregătește peste șase sute de copii în secțiile de arte muzicală, pop-jazz, coregrafică, plastică și teatrală, precum și în secțiile de estetică generală, pregătitoare și secția de muzică sacră. Solfegiu de jazz, modelare pe calculator, elementele de bază ale culturii ortodoxe și cântatul spiritual sunt, de asemenea, predate la școală. La fiecare departament al școlii au fost create echipe creative pentru copii, care participă la evenimente culturale din orașul Akhtubinsk.
Puteți obține îngrijiri medicale la Spitalul Districtual Central Akhtubinskaya, strada Saratovskaya, 38
Unul dintre sporturile populare este handbalul: în 1995, clubul Aviator a fost înființat în oraș, cu participarea antrenorului onorat al URSS Vladimir Gladchenko . Din 2000, sponsorul echipei este compania de aviație Sukhoi Design Bureau. Echipa a devenit medaliată cu argint a Ligii Majore a Campionatului Rusiei în 2003 (a doua divizie în ceea ce privește statutul), cu toate acestea, din cauza neînțelegerilor care au urmat, a început o criză în echipă, care a dus la dizolvarea clubului în 2010 [39] . Clubul a fost restaurat în 2018, revenind la Campionatul Rusiei din cadrul Ligii I [40] .
În 2009 , după reparații, au fost reluate lucrările Casei regionale de cultură, în care artiștii au realizat un design interior clasic [41] .
Din aprilie 2006 funcționează „Centrul Cultural și Educațional Orașului Akhtuba”. Scopul său este de a rezolva problemele de organizare, întreținere și dezvoltare a instituțiilor culturale din orașul Akhtubinsk. Subdiviziunile sale structurale sunt: casa orașului de cultură a fluviului, centrul cultural și de agrement, parcul de cultură și recreere; biblioteca DK Rechnikov, bibliotecile orășenești nr. 1-4, biblioteca orășenească pentru copii, biblioteca orășenească pentru tineret [42] .
Muzeul de istorie și tradiție locală [43]
Salon de artă, sala de concerte și expoziții „Muse”.
Unul dintre centrele culturale ale orașului este FGKU „89 House of Officers (garnizoana)” a Ministerului rus al Apărării . Concerte, spectacole, conferințe se țin în sala de concerte a Casei Ofițerilor din Garnizon. Există o bibliotecă la Casa Ofițerilor.
Există un cinema municipal „Victory” în oraș, situat pe strada Volgogradskaya. Cinematograful are un auditoriu cu 400 de locuri. În 2015, a fost instalat un sistem 3D pentru afișarea filmelor în 3D .
Cinematograful Oktyabr, care a aparținut Casei ofițerilor a Ministerului rus al Apărării , a fost transferat în proprietatea orașului Akhtubinsk în 2019. [44] Nu este activ în prezent. A fost elaborat un plan de reconstrucție. [45]
Orașul are propria viață literară. Scrieți și publicați autori precum Vasily Udalets (n. 1937) [46] , Lyudmila Udalets, Vladimir Rodionov (n. 1927), Ivan Khachaturov (n. 1954).
Unul dintre marii artiști ai URSS Pyotr Ivanovich Kotov și-a petrecut copilăria la Akhtubinsk . În 1991, a fost deschisă o placă comemorativă pe casa în care s-a născut și a crescut. Irina Petrovna, fiica artistului, a donat școlii picturile, schițele și câteva rechizite de artă ale tatălui ei [48] .
Există mulți artiști talentați în Akhtubinsk, precum Vladimir Rodionov, Igor Pukhart și alții [49] .
Clădirea Școlii de Artă. P. I. Kotova
Clădire din cărămidă pe stradă. Lenina, 90
Clădirea muzeului regional de tradiție locală
În Vladimirovka s-au păstrat mai multe clădiri vechi. Cele mai interesante exemple ale arhitecturii acelei epoci sunt casele comerciale și magazinele, clădirile administrative și clădirile instituțiilor de învățământ.
De exemplu, casele construite de pescarul Pyotr Vasilyevich Lopatin, unul dintre cei mai bogați oameni din Vladimirovka. Fiind fiu de negustor, era în clasa țărănească și a intrat adesea în poziția săracilor. Și așadar, după Revoluția din octombrie, când a început naționalizarea, noul guvern popular l-a lăsat pe Lopatin la fostul său stabiliment de pescuit ca director. Ulterior, în clădirea sa de locuințe au fost amplasate diverse instituții ale statului, iar magazinul a fost reconstruit într-o baie publică.
O familie numeroasă de negustori Evtușenko locuia în Vladimirovka . Casa s-a păstrat până astăzi. Una dintre ele, construită în 1907, găzduiește în prezent Muzeul Regional de Istorie și Tradiție Locală.
Clădire din cărămidă pe stradă. Lenina, 90 de ani, construită înainte de 1900 , aparținea funcționarului Starikov. Până în 1927, la primul etaj era amplasată o brutărie, iar la al doilea erau închiriate camere. În 1929, casa lui Starikov a fost confiscată. Aici a fost amplasat sediul pentru deposedare . Începând din anii 1930, a fost ocupat de poliție, apoi de policlinică, direcția regională de învățământ, administrația sistemelor de irigații și udare, un atelier de reparare a aparatelor de uz casnic etc. [50] .
În centrul orașului există un parc de cultură și recreere numit după V.P. Chkalov . Parcul are monumente sculpturale lui V.P. Chkalov (deschis în 2010), un monument al lui Bulat Okudzhava (deschis în 2018).
Dinspre nord, se învecinează Casa Ofițerilor, Piața Lenin și piața cu fântâna Steaua Victoriei.
Central Park este situat în partea de nord a orașului, între străzile Pușkin și Chkalov.
Piața de pe strada Bakhchivandzhi este numită în onoarea celei de-a 100-a aniversări de la formarea celui de-al 929- lea Centru de testare a zborului de stat, numit după V.P.Chkalov [51] .
Printre cele mai faimoase monumente din Akhtubinsk se numără:
Parte a complexului memorial „Aripa lui Icar”
Aleea de pe „Aripa lui Icar”
Aeronavă-monument Su-17 lângă complexul Icarus Wing
Complex memorial din Piața Victoriei
Monumentul Ostașului Necunoscut în Piața Victoriei
Piața din Piața Lenin
Monumentul lui V. I. Lenin în Piața Lenin
Parada Ragged este un eveniment anual de masă neoficial care se desfășoară la sfârșitul lunii mai înainte de ultima chemare a absolvenților de școală din oraș. Prima dată a avut loc în 1987. Unii dintre elevii absolvenți ai gimnaziului nr.1, îmbrăcați după numele paradei, s-au plimbat pe străzile orașului. Rezultatul primei parade a fost că întemeietorii acestei tradiții au fost trimiși la secția de poliție pentru încălcarea ordinii publice [52] .
Acesta este un fel de ceremonie de rămas bun pentru copilărie, când absolvenții se îmbracă în diverse haine rupte sau costume de carnaval, se adună în Piața Lenin, apoi se plimbă prin oraș sau merg la râu [53] [54] .
Compania ATV-Center TV operează în Akhtubinsk.
CJSC Trunk (o ramură a Stream-TV) difuzează 43 de canale TV prin intermediul rețelei de cablu [55] .
| Frecvență, MHz | Canal | Frecvență, MHz | Canal | Frecvență, MHz | Canale |
|---|---|---|---|---|---|
| 119,25 | TDK | 135,25 | Uniune | 151,25 | Lumea Copiilor |
| 167,25 | STS | 183,25 | Centru NTV / ATV | 199,25 | Rusia 1 / GTRK Lotos |
| 215,25 | Club TV | 231,25 | Sony SciFi | 247,25 | conac |
| 263,25 | Viasat Sport | 279,50 | Informa. Canal | 295,25 | Canal Disney |
| 311,25 | Canalul Cinci | 327,25 | TNV-Planeta | 343,25 | RU.TV |
| 359,25 | MTV Rusia | 375,25 | - | 391,25 | O2TV |
| 407,25 | Rusia 24 / GTRK Lotos | 423,25 | Fox (Rusia) | 439,25 | Canal descoperire |
| 455,25 | Rusia K | 471,25 | YU | 487,25 | Istoria Viasat |
| 503,25 | Rusia 1 / GTRK Lotos | 519,25 | TNT | 535,25 | LUME |
| 551,25 | Che! | 567,25 | Retro | 583,25 | Primul canal |
| 599,25 | Planeta animalelor | 615,25 | REN TV | 631,25 | TV1000 |
| 647,25 | Se potrivește la televizor | 663,25 | Centrul TV | 679,25 | TV3 |
| 695,25 | Acasă | 711,25 | Conduce | 727,25 | Stea |
| 743,25 | Vânătoare și pescuit | 759,25 | TV sănătos | 775,25 | NTV |
| 791,25 | VH1 Rusia |
Recepția constantă a canalelor TV se realizează:
Există, de asemenea, satelit ( NTV-Plus , Tricolor TV ) și televiziune digitală [56] .
Următoarele posturi de radio sunt recepționate în Akhtubinsk:
| Nume | Mie copie. | Anul creației |
|---|---|---|
| Ziarul „ Akhtubinskaya Pravda ” | 1.1 | 1930 |
| Ziarul „ Tabloul Akhtubinskaya ” | 3.2 | 2005 |
| Ziarul " Test (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 15 aprilie 2010. » | 0,45 | 1997 |
| Ziarul " Vremya (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 22 mai 2008. » | unu | 1991 |
| Ziarul „ Akhtubinsky PROzhektor ” | zece | 2010 |
| Nume | Adresa de publicare | Anul creației |
|---|---|---|
| Portalul „Akhtubinsk-ul meu” | ahtmy.ru | 2021 |
| Portalul de informații din Akhtubinsk | ah30.ru | 2019 |
Supermarket deschis 24 de ore pe zi „NAS”, strada Stalingradskaya, acum „Magnit”
Templul Icoanei Vladimir a Maicii Domnului
Fondul de pensii RF
Pod între partea centrală și cea fluvială a orașului
| Regiunea Astrahan | |
|---|---|
| Orase | Astrahan Akhtubinsk Znamensk ( ZATO ) Kamyzyak Narimanov Kharabali |
| Districte | Akhtubinsky Volodarsky Enotaevski Ikryaninsky Kamyzyaksky Krasnoyarsk Limansky Narimanovskiy Volga Kharabalinsky Cernoiarski |
| |