| Un pod de piatră | |||
|---|---|---|---|
| Podul de piatră, iunie 2011 | |||
| 54°30′35″ N SH. 36°14′50″ E e. | |||
| Zona de aplicare | automobile, pieton | ||
| Cruci | râpa Berezuisky | ||
| Locație | Kaluga | ||
| Proiecta | |||
| lungime totală | 160 de metri | ||
| Latimea podului | 14 metri | ||
| Înălțimea structurii | 20 m | ||
| Exploatare | |||
| Designer, arhitect | Piotr Romanovici Nikitin | ||
| Deschidere | 1785 | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Podul de piatră peste râpa Berezuisky din Kaluga este cel mai vechi viaduct de piatră din Rusia. Podul a fost construit în 1785 sub primul guvernator al vicegeranței Kaluga, Krechetnikov . Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Rusiei de importanță federală.
Podul a fost proiectat de arhitectul Pyotr Romanovich Nikitin în stilul clasicismului rus . Construcția a început în 1777 și a continuat până în 1780 [1] . Lungimea structurii este de aproximativ 160 de metri, înălțimea este de aproximativ 20 de metri. Podul se sprijină pe 15 arcade mari de piatră, trei arcade centrale sunt realizate pe 2 etaje. După finalizarea construcției, în apropierea podului au fost construite 28 de magazine cu piatră. În anii 40 ai secolului al XIX-lea, acestea au fost demontate și înlocuite cu grătare forjate din fontă [2] .
Rapa prin care trece podul de piatra este fortificata cu plantatii din ordinul guvernatorului Smirnov . Pârâul Berezuika curgea pe fundul râpei. În 1910, patul drumului a fost umplut cu beton armat [3] .
În 1975, podul urma să fie reparat (a fost declarat nepotrivit pentru exploatare), dar nu s-au primit bani de la bugetul de stat; reexaminarea a arătat adecvarea acestuia pentru utilizare ulterioară.
Pe 10 aprilie 2009, la înlocuirea becurilor, s-a produs o ușoară prăbușire a părții pietonale a podului, în urma căreia podul a fost închis: mai întâi pentru trafic, iar apoi pentru pietoni. Prin decizia Guvernului Federației Ruse, au fost alocate fonduri pentru examinarea și restaurarea acestuia. Pe 16 februarie 2010 a avut loc marea deschidere după restaurarea Podului de Piatră din Kaluga. La ea au participat președintele Dumei de Stat a Rusiei, Boris Gryzlov, reprezentanți ai administrațiilor municipale și regionale, alți oficiali și, bineînțeles, numeroși cetățeni. Conform unei vechi tradiții, o echipă de cai a fost prima care a traversat podul, iar apoi a fost lansat un troleibuz. În discursul său cu ocazia unui eveniment semnificativ, guvernatorul regiunii Kaluga, Anatoly Artamonov, a remarcat meritul constructorilor, restauratorilor și altor specialiști care au luat parte la restaurarea podului. „Arhitectul Nikitin ar putea fi mândru de urmașii săi care au păstrat această structură unică”, a spus guvernatorul [4] .
S-a presupus că lucrările de reparație și restaurare la Podul de Piatră vor continua. Este necesară reașezarea cornișei din piatră albă și a zidăriei frontale a fațadelor, pentru a realiza amenajarea teritoriului. Planurile includ înfrumusețarea râpei Berezuysky: autoritățile doresc să o curățeze de desișuri, deschizând o vedere a podului și să facă mai multe platforme de vizionare [5] .
Potrivit uneia dintre tradițiile orașului, după înregistrarea căsătoriei, tânărul soț trebuie să-și poarte soția peste pod în brațe. O altă tradiție a tinerilor căsătoriți este să atârne un lacăt pe balustrada unui pod și să arunce cheia într-o râpă pentru a întări căsătoria. Cu toate acestea, după prăbușirea unei părți a podului în 2009 și reconstrucția ulterioară, autoritățile orașului le-au interzis tinerilor căsătoriți să atârne lacăte. Pentru a nu încălca tradiția, în acest scop a fost amplasat un arbore metalic special pe Aleea de Aur - strada Karl Marx, care străbate râpa Berezuisky [6] .