Canal Marne - Rin

Marne-Rhine [1] [2] ( franceză:  Canal de la Marne au Rhin ) este un canal de transport maritim din Franța . Canalul Marne-Rhin leagă râurile Marne și Rin , de la Vitry-le-François la Strasbourg [3] .

Istorie și importanță economică

Având în vedere necesitatea de a conecta bazinele Senei și Rinului , în anii 1780, Ludovic al XVI-lea a fost însărcinat să proiecteze un canal care să îndeplinească această cerință, dar proiectul în sine a fost dezvoltat abia în 1826 de către inginerul civil de poduri și drumuri. , Barnabé Brisson ( fr.  Barnabé Brisson ). Construcția sub conducerea inginerului Charles-Étienne Collignon ( fr.  Charles-Étienne Collignon ) a fost începută în 1838 și s-a încheiat abia în 1853 [3] . Scopul inițial al canalului a fost de a lega Parisul cu Alsacia și Rinul în nordul Franței și Germania , iar atunci când este combinat cu alte canale ale Marnei , Canalul Marne-Rin permite transportul între Paris și estul Franței [4] . Canalul a fost folosit activ pentru transportul mărfurilor ( piatră de construcție , minereu de fier , cărbune , oțel [3] ).

Canalul Marne-Rhin este conectat la multe dintre căile navigabile ale Franței: Marne la Vitry-le-François , Meuse la Commerce , Moselle la Toule , Canalul Oriental ( fr.  Canal de l'Est ), Saarland prin intermediul Canalul Saar, Île și Rin la Strasbourg [5] .

În 1969, a fost construit un lift pentru nave înclinat (transversal) între orașele Arzviller ( fr.  Arzviller ) și Saint-Louis ( fr.  Saint-Louis ) din departamentul Moselle . Ascensorul construit a înlocuit 17 ecluze de transport [4] .

Parametri și caracteristici

Canalul Marne-Rhin are o lungime de 313 km și este destinat ambarcațiunilor mici ( peniche ), ai căror parametri maximi sunt 38,5 m lungime, 5,0 m lățime, 2,2 m pescaj și 3 m deasupra nivelului apei.

Canalul are 154 de ecluze navigabile, dintre care două sunt situate pe Moselle (inițial canalul avea 178 de ecluze [6] ) și 3 tuneluri. Principalele puncte și porturi prin care trece Canalul Marne-Rin [7] :

• orașul Vitry-le-François din departamentul Marne ;
• orașul Bar-le-Duc din departamentul Meuse ;
• tunelul Mauvages ( fr.  Tunnel de Mauvages ), construit între 1841 și 1846, are o lungime de 4877 metri (diametru - 5,3 m), și este echipat cu remorcher electric (remorcarea are loc de 4 ori pe zi, de 2 ori în fiecare). direcţie);
• Tunelul Foug  - 867 metri (între cele două tuneluri sunt 12 ecluze);
• orașele Toul , Liverdun ( fr.  Liverdun ), Froire , Champignol , Maxeville , Nancy , Jarville-la-Malgrange , Laneuville-devant-Nancy , Arts-sur-Meurthe , Varengeville , Dombal-sur-Meurthe , Sommerviller , Mex , Enville-au-Jares , Beausmont , Enamenil , Parrois , Moicourt și Xure din departamentul Meurthe și Moselle ;
• orașele Mousse ( fr.  Moussey ), Château Rechicourt ( fr.  Réchicourt-le-Château ), Gondrexange ( fr.  Gondrexange ), Hesse ( fr.  Hesse ), Niderviller ( fr.  Niderviller ), Arzwiller ( fr.  Arzviller ) și Lützelburg ( franceză  Lutzelbourg ) din departamentul Moselle ;
• între Arzwiller și Lützelburg se află tunelul d'Arzwiller ( tunelul francez  d'Arzwiller ) cu o lungime de 2690 m și liftul pentru nave Saint-Louis-Arzwiller .
• orașele Saverne ( fr.  Saverne ) și Strasbourg din departamentul Bas- Rhin .

• Intrarea tunelului Mauvages, 2009

• Lift pentru bărci Saint-Louis - Arsewiller , 2018.

Vezi și

• Canalul Marne-Saône
• Canalul Ron-Rin
• Canal de Est (Franța)

Note

1. ↑ Franța, Monaco // Atlas mondial  / comp. și pregătiți. la ed. PKO „Cartografie” în 2009; cap. ed. G. V. Pozdnyak . - M .  : PKO „Cartografie” : Onix, 2010. - S. 56-57. - ISBN 978-5-85120-295-7 (Cartografie). - ISBN 978-5-488-02609-4 (Onyx).
2. ↑ Marne-Rhine  // Dicționarul denumirilor geografice ale țărilor străine / Ed. ed. A. M. Komkov . - Ed. a 3-a, revizuită. si suplimentare - M  .: Nedra , 1986. - S. 219.
3. ↑ 1 2 3 Rin - Canalul Marne // Probă - Remensy. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1975. - ( Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / redactor-șef A. M. Prokhorov  ; 1969-1978, vol. 21).
4. ↑ 1 2 McKnight H. Cruising French Waterways: Ediția a 4-a. - Casa Sheridan, 2005. - ISBN 8124-0152-1 .
5. ↑ Jefferson D. Through the French Canals : Ediția a 4-a. - Adlard Coles Nautical, 2009. - P. 275 . - ISBN 978-1-4081-0381-4 .
6. ↑ Uhlemann H. Canal lifts and inclinations of the world. - Internat, 2002. - ISBN 0-9543-1811-0 .
7. ↑ Vois Navigables France Itinéraires Fluviaux. - De L'Ecluse, 2009. - ISBN 978-2-916919-21-8 .