Kapway (din engleza kapway - drumul lui Kapitonov) este un proiect ucrainean de transport feroviar electric care se deplasează de-a lungul pasajelor supraterane , conceput pentru a fi utilizat în zone dens populate [1] . Depozitul Kapveya este situat la adresa: Gostomel , st. Pokrovskaya, 362 [2] .
Capway este denumită „ monoșină ”, totuși șina lui Capway constă din două șine paralele și, prin urmare, nu se încadrează în definiția unei monoșini [2] [3] [4] . În același timp, „Capway” este denumit și autobuz feroviar [5] .
Designer șef - Yuri Mosin [1] .
În 2004, la locul de testare dintre Gostomel și Moshchun , în trei luni a fost construit un drum Kapveya de 300 de metri cu un loc de aterizare [1] . S-a instalat iluminat de-a lungul drumului [5] . Construcția a fost întreprinsă de compania privată de dezvoltare Capway, care a investit 3,5 milioane de dolari SUA în dezvoltare [3] . Compania Capway a concesionat un teren de 3,8 hectare pentru 49 de ani [6] . Președintele companiei „Capway” a fost liderul grupului criminal „Kapitoshki” Alexander Kapitonov [5] [7] . Compania a oferit autorităților din Kiev trei opțiuni pentru construirea unei monorai la Kiev (între podul Moscova și podul Paton , între liniile de metrou Svyatoshynsko-Brovarskaya și Voskresensko-Podolskaya și pe insula Trukhanov [8] . Șeful Kievului , Alexander Omelchenko , a fost interesat de dezvoltarea Capvey în capitală [5 ] Vicepreședintele KSCA Valery Kiryan a declarat că autoritățile orașului au decis să ajute Capway să-și aducă tehnologia în producția industrială [8] .
Capway a fost lansat pentru prima dată pe 1 octombrie [2] . Potrivit designerilor, mașina Capway putea găzdui până la 150 de persoane și în același timp atinge viteze de până la 100 km pe oră [1] . Mașina a fost fabricată la întreprinderea belarusă „ Belkommunmash ” [5] . Mașina se numește: AKSM-1K "Capway". Un vagon a costat aproximativ 500 de mii de dolari SUA [1] . Potrivit unor informații, motorul de tracțiune DK-263BU2 a fost utilizat în proiectarea mașinii. Datorită folosirii roților din cauciuc, Capway era un mod de transport relativ liniștit [3] .
Pe locul de aterizare există un stâlp (înalt de aproximativ 5 metri) cu o umbrelă pliabilă, care acoperă locul de vreme rea. Lângă calea principală se află un model al sistemului de marfă Capway pentru transportul containerelor [9] .
După ce Oleksandr Omelchenko nu a reușit să fie reales în funcția de șef al Kievului în 2006, noile autorități de la Kiev au abandonat ideea de a construi Kapvei [5] . Proiectul a fost în cele din urmă abandonat după arestarea lui Alexander Kapitonov [10] .
Firul de contact pentru transmisia curentului a fost scos în 2009 [2] [9] . Potrivit lui Anatoly Egorov, directorul companiei Capway, un troll de cupru de trei sute de metri (sârmă de contact) a fost furat [3] .
În 2010, Capway a fost prezentat la Expoziția internațională de proiecte inovatoare și produse orientate spre export „Energia de creștere” în complexul sportiv al Institutului Politehnic din Harkov [11] . În 2011, Capway, împreună cu Lengiprotrans , și-a prezentat proiectul Consiliului de Miniștri din Crimeea [12] .
Din 2013, proiectul nu a primit utilizare practică. Site-ul web Capway a dispărut [2] . Până în 2015 șinele au fost demontate [6] . Pentru 2020, doar vagonul Capway a rămas la locul de testare [13] .
În iulie 2021, mașina Capway a fost transportată pentru expunere la Muzeul de Stat al Aviației din Ucraina. [paisprezece]