Linia Svyatoshynsko-Brovary
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 ianuarie 2019; verificările necesită 60 de modificări .| linia Svyatoshynsko-Brovary | |
|---|---|
 Metrou Kiev | |
| Deschiderea primei secțiuni | 6 noiembrie 1960 |
| Lungime, km | 22.7 |
| Numărul de stații | optsprezece |
| Timp de călătorie, minute | 38,5 |
| Numărul maxim de vagoane într-un tren | 5 |
| Numărul de vagoane din tren | 5 |
| Interval de trafic în orele de vârf | 1,5 min. |
| Debit maxim | 42 de perechi de trenuri pe oră |
| Transport zilnic mediu de pasageri, mii persoane/zi | 628,9 [1] |
| Cea mai aglomerată stație | Lesnaya [1] |
| Loturi de teren | „Dnepr” - „Pădurea” |
| Electrodepot | Darnitsa |
Linia Svyatoshynsko-Brovarska ( linia Ukr. Svyatoshynsko-Brovarska , din 2014 pe hărțile oficiale a fost marcată ca linia roșie de metrou / linia M1 ) este prima linie istorică a metroului Kiev . Numărul de stații - 18, lungimea liniei - 22,7 km, timpul de călătorie - 38,5 minute .
Istoricul construcției
Construcția liniei a început în 1949. În prima jumătate a anilor 1960, a fost luată în considerare opțiunea de a continua linia spre Otradnoye și Nikolskaya Borshchagovka dintr-un depozit electric din zona Shulyavka [2] .
| Site de lansare (obiect) | data | Lungime, km |
|---|---|---|
| „Vokzalnaya”, „Universitate”, „Khreshchatyk”, „Arsenalnaya”, „Dnepr” | 6 noiembrie 1960 | 5.2 |
| „Institutul Politehnic”, „Uzina” bolșevică „” | 5 noiembrie 1963 | 3.3 |
| Ieșirea a 2-a la stația „Khreshchatyk” | 4 septembrie 1965 | — |
| Hydropark, Levoberezhnaya, Darnitsa, pod de metrou peste Nipru, pod Rusanovsky, depozit electric Darnitsa |
5 noiembrie 1965 | 4.2 |
| Komsomolskaya | 4 octombrie 1968 | 1.3 |
| „Octombrie” , „Nivki”, „Svyatoshino” | 5 noiembrie 1971 | 4.1 |
| Platformă suplimentară de coastă la stația Hydropark |
1973 | — |
| Platformă suplimentară pe uscat la stația Komsomolskaya |
21 noiembrie 1974 | — |
| Reconstrucția vestibulelor stației Levoberezhnaya | 1976 | — |
| Hub de transfer între stațiile „Khreshchatyk” și „Ploschad Kalinina” |
17 decembrie 1976 | — |
| "Pionier" | 5 decembrie 1979] | 1.2 |
| Reconstituirea șinei de dezvoltare a stației „Darnitsa” | 1986 | — |
| Al doilea centru de transfer între stațiile „Khreshchatyk” și „Ploshchad Oktyabrskoy Revolyutsii” |
3 decembrie 1986 | — |
| „Leninskaya” pe secțiunea dintre stațiile „Khreshchatyk” și „Universitet” |
6 noiembrie 1987 | 0,1 |
| Ieșirea a 2-a la stația Hydropark | 3 decembrie 1987 | — |
| „Zhytomyr”, „Academgorodok” | 24 mai 2003 | 3.3 |
| Ieșirea a 2-a la stația Lesnaya | 15 octombrie 2005 | — |
| Ieșirea a 2-a la stația „Darnitsa” | 27 noiembrie 2006 | — |
| Total: | 18 statii | 22.7 |
Redenumire
| Statie | Numele anterior | Perioadă |
|---|---|---|
| Svyatoshyn | Svyatoshino | 1971-1991 |
| Beresteyskaya | octombrie | 1971-1993 |
| Shulyavskaya | Fabrica „bolșevic” | 1963-1993 |
| Teatral | Leninskaia | 1987-1993 |
| Cernihiv | Komsomolskaya | 1968-1993 |
| Lesnaya | Pionier | 1979-1993 |
Perspective de dezvoltare
| Lista de site-uri și obiecte | Perioada de punere în funcțiune |
|---|---|
| Extindere la zona rezidențială Novobelichi | 2027 |
| Ieșirea a 2-a la stația Vokzalnaya | dupa 2022 |
| A doua etapă a tranziției „Teatralnaya” - „Golden Gate” | dupa 2022 |
| Ieșirea a 2-a la stația Teatralnaya | 2022 |
| Ieșirea a 2-a la stația „Universitet” | dupa 2022 |
Depozit și material rulant
Linia Svyatoshynsko-Brovarska este deservită de depoul electric Darnytsia .
| stoc rulant | Perioadă |
|---|---|
| D | 1960-1969 |
| E | 1965 - 27 iulie 2015 |
| Arici | 1970-2022 |
| Em-501 | 1972-2020 |
| Ema-502 | 1972-2020 |
| Ezh3 / Em-508T | 1973-1979 |
| 81-717,5/714,5 | 2003—2020 |
| 81-717,5M/714,5M | 2006—2020 |
| 81-717,5K/714,5K | în 2016 |
| 81-540,2K/541,2K | 2011—2014 |
| E-KM | 2013 - prezent |
Numărul de vagoane din trenuri
| Numărul de vagoane | Perioadă |
|---|---|
| 3 | 1960 - 31 mai 1970 |
| patru | 1 iunie 1970 - 6 decembrie 1971 |
| 5 | 1971 [3] - prezent |
Note
- ↑ 1 2 Traficul de pasageri în stațiile de metrou din Kiev în 2011. (link indisponibil) . Data accesului: 29 ianuarie 2012. Arhivat din original la 19 octombrie 2013.
- ↑ Schema de dezvoltare a metroului Copie de arhivă din 4 august 2010 la Wayback Machine // Vechirniy Kiev. - 1963. - 9 martie. (ukr.)
- ↑ Analele metroului din Kiev . Consultat la 15 februarie 2020. Arhivat din original pe 5 februarie 2020.
Link -uri
- Site-ul oficial al metroului Kiev
- Linia Svyatoshynsko-Brovarskaya pe site-ul „Metro World”
- Lista de mașini TC-1 "Darnitsa"
- Lista trenurilor de pe linia Sviatoshynsko-Brovary
- Fotografii ale liniei Sviatoshynsko-Brovarovsky în galeria foto a metrourilor CSI
- Totsky Oleg. Metroul care nu există: proiecte de concurs 1952 . // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 8 februarie. Data accesului: 14 decembrie 2012. Arhivat din original pe 15 decembrie 2012.
- Totsky Oleg. Publicații ale seriei „Metro care nu există” pe linia Svyatoshynsko-Brovary . // tov-tob.livejournal.com. — 2012. Consultat la 14 decembrie 2012. Arhivat la 15 decembrie 2012.
| linii de metrou Kiev | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
