Mihail Lvovici Kaplin | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 22 noiembrie ( 4 decembrie ) , 1888 | ||||||
Locul nașterii | Uralsk | ||||||
Data mortii | înainte de 1922 | ||||||
Afiliere | Imperiul Rus ,mișcarea albă | ||||||
Tip de armată | Armata cazaci din Orenburg | ||||||
Ani de munca | 1906-1922 | ||||||
Rang | maistru militar | ||||||
a poruncit | Detașamentul aerian Ural și Flota Aeriană a Armatei de Sud-Vest | ||||||
Bătălii/războaie | Primul Război Mondial , Războiul Civil | ||||||
Premii și premii |
|
Mihail Lvovich Kaplin ( 22 noiembrie ( 4 decembrie ) 1888 , Uralsk - până în 1922 ) - maistru militar , comandant al escadronului aerian Ural (1918), șeful Flotei Aeriene a Armatei de Sud-Vest (1918-1919).
Mihail Kaplin s-a născut la 22 noiembrie ( 4 decembrie ) 1888 , la Uralsk , în familia secretarului provincial al armatei cazaci din Ural, Lev Kaplin. Mihail a absolvit Corpul de cadeți Orenburg Neplyuevsky , după care a intrat la Școala de Inginerie Nikolaev , de la care a absolvit prima categorie. Deja în timpul Primului Război Mondial, a devenit absolvent al școlii de aviație din Sevastopol , primind titlul de pilot militar (1915-1916) [1] .
La 1 iulie ( 14 ) 1906 , Kaplin a intrat în serviciul militar cu gradul de cadet al Armatei Imperiale Ruse . La începutul lui august 1909, a devenit sublocotenent , iar în octombrie 1911, locotenent . În timpul Marelui Război, la începutul lunii mai 1915, a fost avansat căpitan de stat major , cu mențiunea „pentru distincție militară”. După Revoluția din februarie, în septembrie 1917, Mihail Lvovich a urcat la gradul de căpitan, tot „pentru distincții militare”. În timpul Războiului Civil, a devenit căpitan (din 1918) și maistru militar (de la jumătatea lui august 1918, cu vechime din ianuarie 1917) [1] .
Kaplin a servit în Batalionul 2 Pontoon Siberian din august 1909. Din septembrie 1910, a fost înscris în batalionul 2 de sapatori siberieni. După izbucnirea Primului Război Mondial, din august 1914, a devenit ofițer subaltern al Companiei 1 de sapatori, iar apoi comandantul acesteia (august-septembrie 1915). La 1 august ( 14 ) 1916 , Mihail Lvovich a intrat în escadrila aeriană a corpului șase ca ofițer pilot junior - în decembrie a devenit comandantul acestei escadrile. În octombrie 1917, a fost trimis la Petrograd la Academia Statului Major General pentru un curs prescurtat. La mijlocul lunii decembrie, Kaplin a plecat într-o vacanță de o lună în Uralsk-ul său natal. A fost înrolat pentru beneficii în armata Uralului (februarie 1918) [1] .
La mijlocul lunii martie 1918, Mihail Kaplin a primit postul de șef al Detașamentului de Pionieri, apoi a devenit comandantul Detașamentului de plumb la stația Semiglavy Mar. Cu acest detașament în aprilie-mai, a făcut parte din trupele Frontului Shipov. Din 2 mai, a fost transferat în aviație: „Un pilot excelent, iubește aviația și îi este complet devotat... uneori ține cont prea mult de părerea subordonaților săi”, spunea certificarea sa [2] [3] . La începutul lunii iunie, Mihail Lvovici a condus escadrila aeriană Ural (care la început era formată dintr-o singură „aeronava capturată”), apoi a devenit comandantul celei de-a 9-a escadrile aeriene a cazacilor din Ural și șeful Flotei Aeriene din Sud-Vest. Armată (din decembrie) [1] . Potrivit sondajelor cazacilor capturați, până în noiembrie „erau două avioane în Uralsk care erau nefolosite din lipsă de piloți” [4] .
Kaplin a fost și șeful Flotei Aeriene a întregului Front de Sud-Vest sub cartierul general al lui Ataman A. I. Dutov [5] , iar mai târziu - în 1919 - și al întregii Armate Separate Orenburg . Ucis în timpul retragerii trupelor amiralului Kolchak [6] .