| Dezastru în Kubinka | |
|---|---|
| Avion prăbușit cu 4 luni înainte de prăbușire | |
| Informatii generale | |
| data | 17 august 2021 |
| Timp | 11:20 MSK |
| Caracter | LOC-I (pierderea controlului în zbor) |
| Cauză | instalat |
| Loc | lângă Baza Aeriană Kubinka , Kubinka ( Regiunea Moscova , Rusia ) |
| mort | 3 (toate) |
| Rănită | 0 |
| Avioane | |
| Model | IL-112V |
| Afiliere | United Aircraft Corporation (UAC) |
| Punct de plecare | Jukovski |
| Destinaţie | cubanez |
| Numărul consiliului | RF-41400 |
| Data de lansare | 30 martie 2019 |
| Echipajul | 3 |
| Supraviețuitori | 0 |
Accidentul Il-112 din Kubinka este un accident de aviație care a avut loc pe 17 august 2021 în apropierea bazei aeriene Kubinka din regiunea Moscova . Un prototip de avion de transport militar ușor Il-112V în timpul unui zbor de antrenament pe ruta Jukovski - Kubinka a luat foc în aer și s-a prăbușit la sol. Toți cei trei membri ai echipajului de la bord au fost uciși.
Il-112V - avion rusesc de transport ușor, reluarea proiectului sovietic Il-112. Prima copie de zbor a fost produsă la uzina de avioane VASO din Voronezh. Înainte de zborul către Kubinka, a efectuat două zboruri (30 martie 2019 și 30 martie 2021).
La sfârșitul lunii august 2021, Il-112V RF-41400 trebuia să devină unul dintre principalii participanți la expoziția militară rusă „ Armata-2021 ” [1] . În primăvară, prima copie de testare a aeronavei a zburat de la aerodromul Uzinei de aviație Voronezh la aerodromul LII numit după M. M. Gromov din Jukovski , unde a fost planificat un program amplu de testare. Cu toate acestea, în ajunul expoziției, testele au fost întrerupte și aeronava a fost trimisă la baza aeriană Kubinka , de unde urma să decoleze ulterior pentru zboruri demonstrative pe Armata-2021 [2] [a] .
În timpul aterizării la Kubinka, avionul zbura la o altitudine mică și cu viteză redusă, când a izbucnit un incendiu în zona motorului nr. 2 (dreapta) ; curând a început să cadă pe aripa dreaptă, după care s-a răsturnat în aer și s-a prăbușit la pământ. Toți cei 3 membri ai echipajului au murit [3] [2] . Momentul accidentului a fost surprins pe video [4] [5] .
Toți cei trei membri ai echipajului au fost înmormântați în Mytishchi, la memorialul federal de război „ Panteonul Apărătorilor Patriei ”. Prin Decretul Președintelui Rusiei din 31 august 2021 „Pentru curaj, curaj și abnegație demonstrate în testarea și stăpânirea noilor echipamente de aviație”, toți cei trei membri ai echipajului RF-41400 au primit postum Ordinul Curaj [6] .
Majoritatea experților consideră că motivul tragediei a fost nepregătirea pentru zboruri a primului model experimental de avion de transport militar și posibila graba de a-l pune în funcțiune.
- [7].
Defecțiune a motoruluiConform datelor preliminare, cauza dezastrului a fost supratensiunea motorului (din cauza pătrunderii uleiului în camera de ardere) și distrugerea acestuia, însoțită de incendiu [8] și, conform unei surse nenumite TASS, defecțiunea sistemului de pene [9] :
După ce motorul a luat foc, sistemul de acoperire a motorului din dreapta al aeronavei nu a funcționat, a apărut o forță negativă, mașina s-a învârtit și a căzut într-o pistă.
Potrivit unei surse anonime a agenției TASS , dacă sistemul de pene elice ar funcționa, ar permite avionului să aterizeze: motorul care arde s-ar putea opri [9] .
Sursa clarifică faptul că avionul zbura strict de-a lungul căii de alunecare de apropiere a aerodromului Kubinka. Din momentul în care motorul s-a aprins până la impactul cu solul, au trecut 42 de secunde [9] .
Pe 19 august 2021, ambele înregistratoare de zbor au fost descifrate de specialiști. Anchetatorii au ridicat documentele necesare care se referă la aeronavă [10] .
Pe 14 noiembrie 2021, Oleg Bocharov, șef adjunct al Ministerului Industriei și Comerțului, președintele comisiei de investigare a incidentului, a declarat că ancheta este în desfășurare [11] .
| |
|---|---|
| |
| |
| |
|---|---|
| |
| |