Sat | |
kilmez | |
---|---|
57°00′36″ s. SH. 51°20′00″ E e. | |
Țară | Rusia |
Subiectul federației | Udmurtia |
Zona municipală | districtul Syumsinsky |
Aşezare rurală | Kilmezskoe |
Capitol | Zabolotskikh Vladimir Nikolaevici |
Istorie și geografie | |
Fondat | 1942 |
Prima mențiune | 1942 |
Nume anterioare | amplasamentul nr. 4, întreprinderea industriei lemnului Syurek, satul Kilmez |
sat cu | 2001 |
Fus orar | UTC+4:00 |
Populația | |
Populația | ↗ 2574 [1] persoane ( 2012 ) |
Naționalități | ruși, tătari, udmurți, mari, ucraineni, germani etc. alții |
Confesiuni | Ortodoxie, islam, vechi credincioși, ateism |
Katoykonym | kilmezyanin, kilmezyanka, kilmezyan |
Limba oficiala | udmurta , rusă |
ID-uri digitale | |
Cod de telefon | +7 34152 |
Cod poștal | 427390 |
Cod OKATO | 94241860001 |
Cod OKTMO | 94641460101 |
Număr în SCGN | 0717753 |
Kilmez este un sat din districtul Syumsinsky al Republicii Udmurt, la granița cu regiunea Kirov . Este situat pe râul Kilmez (un afluent al râului Vyatka ), nu departe de confluența râurilor Lumpun și Vala . Cunoscută și ca întreprinderea industriei lemnului Syurek, în trecut a fost una dintre cele mai mari din URSS . Stația terminală a liniei de cale ferată Izhevsk - Kilmez, la 150 km vest de Izhevsk. În prezent, nu există nicio legătură feroviară.
Satul poartă numele râului, originea numelui căruia nu este în întregime clară, cel mai probabil, este finno-ugrică.
Populația satului este foarte diversă. Dintre popoarele principale predomină rușii, tătarii și udmurții. Numărul de locuitori este de 2910 ( conform recensământului din 2010 ).
Satul este situat în partea de est a Câmpiei Europei de Est , pe râul Kilmez , afluentul stâng al râului Vyatka.
Lacul Kruglysh
Natura Kilmezi
Revărsarea râului Kilmez primăvara
Satul Kilmez, ca și întreaga Udmurtia , este situat în fusul orar MSC + 1 . Decalajul orei aplicabile față de UTC este +4:00 [2] . Ora din satul Kilmez este cu o oră înainte de ora standard geografică.
Lumbago
parcul Kilmez
Instituții de învățământ preșcolar (DOE): instituție de învățământ preșcolară bugetară municipală Grădinița Kilmezsky (grădinița MBDOU Kilmezsky).
Instituții de învățământ secundar (complet) general (SOSH): instituție de învățământ bugetar municipal Kilmez școală secundară generală (Școala secundară MBOU Kilmezskaya).
Instituții pentru orfani și copii rămași fără îngrijire părintească (reprezentanți legali): instituție municipală de învățământ de stat pentru orfani și copii rămași fără îngrijire părintească „Orfelinatul Orlovsky” (MKOU „Orfelinatul Orlovsky”)
Alte instituții care desfășoară procesul educațional: Școala de artă pentru copii din satul Kilmez.
Ambulatoriu medical Kilmez.
În 1939, din ordinul trustului Oboronles, în luna mai a aceluiași an, a fost creată uzina de prelucrare a lemnului Kilmez (satul Syumsi, KLPK), aceasta cuprindea 8 puncte de lemn și școala forestieră Syumsinsk, scoasă din subordinea Izhevsk. fabrică de prelucrare a lemnului, biroul de rafting Syumsinsk, transformat în biroul de rafting Kilmezsk (CPC) în subordinea trustului „Oboronles”. Din august 1940, din ordinul trustului Oboronles, biroul de rafting Kilmez a fost realocat administrativ fabricii de prelucrare a lemnului Kilmez (satul Syumsi). La 16 martie 1942, pe baza unui ordin pentru trustul Izhles nr. 73, a fost organizat un șantier pentru construirea bursei de transbordare a lemnului Kilmez și un raid pe locul 4 și a început construcția unei burse de lemn. . B. P. Elkin a fost numit șef al construcției bursei de cherestea, iar A. G. Moskvin a fost numit primul director.
Acolo unde satul era întins, era o taiga continuă. Acest lucru este dovedit de faptul că, când începuse deja construcția celui de-al 4-lea sit, un râs l-a atacat pe unul dintre coloniștii lui Ivan Derg. Din rănile provocate de ea, Derg a murit. Și unde se află acum străzile Mayakovsky și Pushkinskaya, conform memoriilor primilor constructori - vechii satului, era o afine mare. Și, după cum știți, crește doar în pădurile de taiga. Pe locul viitorului sat se afla o singură clădire - o barăcă pentru căpriori, unde erau plasați coloniști speciali . Odată cu formarea coloniei în 1943, ei au fost așezați în piguri . Aceste pirogă erau amplasate acolo unde se află acum biroul industriei lemnului, pe malul râului Kilmez. Unul dintre coloniștii speciali care au participat la construcția așezării, Rudolf Gustavovich Belon, își amintește cum trăiau și lucrau acești oameni. În primele luni de război, a fost chemat pe front. Dar, ca persoană de naționalitate germană, a fost trimis în armata muncii . El spune:
„Toți germanii de la acea vreme au fost trimiși în armata muncii. Pe Uva , armata muncii nu putea fi comparată cu nimic altceva decât o colonie - toată lumea a fost jefuită, nu era nimic de îmbrăcat... În aprilie 1942, această armată a muncii a fost închisă, toată lumea era împrăștiată în jurul întreprinderilor din industria lemnului . Am ajuns în Kilmez, unde era o barăcă, un birou și o curte pentru cai.
Am lucrat zile întregi la cele mai intense locuri de muncă, uneori nu puteai, dar ai tăcut. Toți s-au îmbrăcat, au umblat ca niște cerșetori. Eram cu toții în biroul comandantului special. Era imposibil să călătorești în afara bursei, dacă mergi la Izhevsk, erai sigur că vei fi însoțit. Veneau adesea de la NKVD , vor vorbi cu tine și apoi vor lua o chitanță despre care vei tace, așa cum au vorbit. În caz contrar, îi vor pune la închisoare pe 10 ani. Atunci era ușor să plantezi o persoană. Îmi amintesc că în 1943 au fost aduși 800 de coloniști - aceștia erau cei care au părăsit FZO , au întârziat la fabrică dintr-un motiv oarecare - li s-a dat 10 ani. Au fost și hoți . Nu au lucrat, se considerau superiori acestui lucru, li s-a dat un termen de comunicare cu coloniştii, dar nu i-am atins dureros. Au fost lăstari, au fost prinși, bătuți cu brutalitate. Câinii aveau voie asupra lor... Când au sosit coloniștii, am fost evacuați din barăci. Trăiau în pirogă, unde nu erau decât niște paturi . Vii, s-a întâmplat, iarna într-o pirogă înghețată, nu puteai să-ți scoți cârpele de pe picioare, le smulgii cu pielea. Se dădea mâncare doar ca să nu moară de foame. Unii nu au suportat, și au fost cazuri când chiar și-au tăiat degetele de la mâini pentru a nu merge la locul de tăiere. Mulți au murit în urma accidentelor, pentru că, desigur, nu au fost respectate măsuri de siguranță. Și nici ei nu ne-au considerat oameni.”
.
Așa că a fost pus începutul satului Kilmez. În același timp, era în curs de construcție a căii ferate Uva-Kilmez pentru îndepărtarea lemnului. Între timp, cheresteaua a fost încă transportată cu pluta pe râul Kilmez, toată lucrarea a fost făcută manual. Iar scoaterea lemnului a fost efectuată călare. Când primul tren a sosit în Kilmez în ianuarie 1943, era atât de neobișnuit încât locuitorii satului vecin Balma au venit să-l vadă. Aceasta dovedește încă o dată în ce sălbăticie a fost creat satul. În același an, a fost finalizată construcția bursei de transbordare a lemnului Kilmez. Transportul zilnic de cherestea a ajuns la 120 de vagoane. În februarie 1948, al 4-lea amplasament a fost transformat în întreprinderea industriei lemnului Syurek, deoarece biroul fusese anterior situat la stația Syurek. Deși bătrânii din sat și locuitorii din regiunea vecină Kirov încă numesc satul Kilmez - „al patrulea”. În 1953, satul a primit numele Kilmez, deși inițial se dorea să fie numit satul Oktyabrsky. Așezarea a crescut, iar în proiectul general a fost avută în vedere și există acum, întruchipând frumusețea satului, un parc de pini. Inițial, această pădure a fost tăiată. Dar chiar și atunci erau oameni care nu trăiau după interese de moment, ci priveau în viitor. Dar pentru frumusețe a trebuit să plătească o amendă. Suma inițială a fost de 125.000 de ruble, dar inginerul șef al industriei lemnului V. M. Kutukov a mers la Moscova , la Leningrad . Iar cuantumul amenzii a fost redus la 60 000. Numele unor străzi ale satului amintesc de evenimentele de atunci. Una dintre ele este strada Odesa. Când coloniștilor speciali li s-a permis să se stabilească liber, s-au stabilit pe această stradă și i-au dat un astfel de nume, deoarece mulți dintre ei erau din regiunea Odessa . Până în prezent, aici s-au păstrat case construite de mâinile unor coloniști speciali. Lângă fiecare casă era întotdeauna o grădină din față unde creșteau nalbe . Au fost numite flori germane în sat multă vreme. Istoria satului se păstrează în numele părților sale. Locul unde se afla colonia este încă numit de către locuitori „zonă”. A existat și un cimitir pentru coloniști și coloniști speciali. Până acum, în timpul construcției de case în această parte a satului, se găsesc oase. Rămășițele acelor oameni care au construit „al 4-lea șantier”. Ulterior, au început să se facă înmormântări în cimitirul satului Balma. Aproape din primele zile, cu mult înainte de reabilitare și timp de mulți ani, K. A. Diner a lucrat ca maistru al întreprinderii din industria lemnului Syurek, Matte Irma a lucrat ca maistru în magazinul de așchii. Chiar și monumentul natural unic din Udmurtia - mlaștinile Patran - poartă numele maestrului Patran, sub conducerea căruia a fost construită ramul căii ferate Uva. În 1962, mecanicul P. Kirpichnikov a venit cu un dispozitiv mecanic de cădere, acționat de un cablu din cabina tractorului. În același an, a fost construit un magazin de chipsuri. Conform rezultatelor din a doua jumătate a anului 1963, titlul onorific „Cea mai bună echipă de exploatare forestieră a țării” a fost câștigat pe merit de echipa lui Z. N. Nigamov, care a îndeplinit planul cu 120,5% și a asigurat producția cu 146,5%. Lucrările la construcția unui pod din beton armat peste râul Kilmez au fost efectuate între 1964 și 1968. Din 1967 până în 1972, au fost construite macarale de tip KK-20 . În anii ’70 s-a realizat în mod activ construcția de ateliere de prelucrare a lemnului. Cel mai mare volum de exploatare forestieră, 552,2 mii metri cubi, a fost realizat în 1972. La acea vreme, industria lemnului Surek era cea mai mare din Udmurtia și una dintre cele mai mari din URSS. În 1975 a fost construit și dat în exploatare un pod de cale ferată de 109 metri lungime. În anii 80, producția la industria lemnului a început să scadă, ceea ce este asociat cu o scădere a suprafețelor forestiere din apropierea întreprinderii. La începutul anilor 1990, a început o cădere fulgerătoare a industriei lemnului. În prezent, industria lemnului, care a fost principala și practic singura întreprindere care furnizează muncă populației locale, a redus semnificativ volumele de producție. Din 2001, orașul Kilmez a devenit oficial o așezare rurală și în prezent este denumit satul Kilmez.
Întreprindere din industria lemnului Surek (august 2010)
Macara KK-20 (august 2010)
Calea ferată a întreprinderii din industria lemnului Syurek (august 2010)