Clasicul este un tip de biciclist rutier care este specializat în depășirea terenului cu urcușuri scurte, dar abrupte, are o mișcare individuală decentă și abilitatea de a merge rapid pe pavaj .
Clasicii tind să fie relativ bine construiti fizic, cu umerii mai largi și picioarele mai mari decât ciclistul profesionist obișnuit. Acest fizic le permite să scape cu succes de peloton prin accelerare puternică, cel mai adesea cu ajutorul coechipierilor.
Cursele ideale pentru această specializare a călăreților sunt cursele clasice de primăvară de o zi . Ele se caracterizează prin prezența unor creșteri scurte de la câteva sute de metri la doi kilometri lungime, cu un gradient mediu de 10-20%, de exemplu, cum ar fi Mur de Huy pe Flesh Valogne , Mur van Gerardsbergen pe Turul Flandrei , Kemmelberg pe Ghent-Wevelgem și alții. Totuși, în cursele în care urcușurile sunt mai lungi (5-20 km.), clasicii sunt mult mai puțin eficienți și în cele mai multe cazuri sunt semnificativ inferiori celor de la munte , chiar și în ciuda pantelor mai mici (5-10%). Așadar, în cursele de mai multe zile, unde predomină urcușurile lungi, astfel de bicicliști sunt folosiți ca gregori pentru șefii de echipă, trimiși la evade sau atacuri pentru a-i obliga pe rivali să le închidă și astfel să consume energie.
Unii clasici de succes, precum Tom Bonen și Peter Sagan , au sprinturi bune și câștigă ocazional etape de sprint pe etape, deși sunt inferiori la această disciplină sprinterilor „puri” precum Mark Cavendish sau André Greipel .
Mulți clasici au fost implicați în ciclism montan în trecut .
| Specializările ciclismului în ciclism rutier | |
|---|---|