Clasificarea căilor navigabile interioare rusești este un set de standarde care determină navigabilitatea și capacitatea căilor navigabile interioare ale Rusiei .
Clasa căilor navigabile interioare este stabilită în conformitate cu standardul interstatal GOST 26775-97 „Dimensiunile traveilor navigabile sub pod ale podurilor pe căile navigabile interioare”, introdus la 1 ianuarie 1998 pentru a înlocui GOST 26775-85 prin Decretul Gosstroy. al Rusiei din 29 iulie 1997 Nr. 18-42 [1 ] .
| Clasa de căi navigabile | Adâncimea de navigație, m | Înălțimea de suprafață estimată a navei, m | Lățimea/lungimea trenului estimată, m | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| garantat | navigație de mijloc | bord | plută | |||
| autostradă | eu | >3.2 | > 3.4 | 15.2 | 36/220 | 110/830 |
| II | 2,5—3,2 | 2,9—3,4 | 13.7 | 36/220 | 75/950 | |
| trompă | III | 1,9—2,5 | 2,3—2,9 | 12 | 21/180 | 75/680 |
| IV | 1,5—1,9 | 1,7—2,3 | 10.4 | 16/160 | 50/590 | |
| importanță locală | V | 1,1—1,5 | 1,3—1,7 | 9.6 | 16/160 | 50/590 |
| VI | 0,7—1,1 | 0,9—1,3 | 9,0 | 14/140 | 30/470 | |
| VII | <0,7 | <0,9 | 6.6 | 10/100 | 20/300 | |
Aproximativ, densitatea minimă de trafic pe 1 km de cale este de 500-16.000 mii t-km pentru autostrăzi, 150-2500 t-km pentru autostrăzi și 50-500 mii t-km pentru rutele locale de clasa V și pentru drumurile de importanță locală a clasei VII, adică râuri mici, mai puțin de 100 mii t-km.
În conformitate cu clasificarea, care îmbină sarcinile de asigurare a siguranței navigației și unificarea flotei de transport, bazinele de apă interioară, inclusiv zonele cu regim de navigație maritimă, sunt clasificate în categoriile „L”, „R”, „O”. " și "M" în funcție de modul lor de vânt în funcție de următoarele condiții:
1) în bazinele de descărcări, undele „L”, „R” și „O” cu probabilitate de 1% cu o înălțime de 0,6, 1,2 și, respectiv, 2,0 m, au o repetabilitate (probabilitate) totală de cel mult 4% din timpul de navigare;
2) în bazinele deversarii „M”, valurile de 3% probabilitate cu o înălțime de 3,0 m au o repetabilitate (probabilitate) totală de cel mult 4% din timpul de navigație.
Listele bazinelor de apă interioară ale Rusiei, în funcție de categoria lor, precum și zonele maritime în care pot fi operate nave de navigație mixtă (fluviu-mare), iar condițiile de exploatare a navelor sunt stabilite prin reguli [2]
Zonele maritime sunt clasificate în categoriile „O-PR”, „M-PR” și „M-SP” în funcție de regimul vântului-unde și de disponibilitatea locurilor de refugiu.