Căi navigabile
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 29 mai 2017; verificările necesită 10 modificări .Căi navigabile - secțiuni de rezervoare și pâraie utilizate pentru navigație și rafting în lemn [1] ; orice cale navigabilă , inclusiv râuri , lacuri , mări , oceane și canale .
Criterii pentru căile navigabile:
- trebuie să fie suficient de adânc pentru a trece navele;
- trebuie să fie suficient de largi pentru a trece o lățime de mai multe curți;
- trebuie să fie libere de obstacole în calea navigației , cum ar fi cascade și rapiduri , sau să aibă căi în jurul lor (de exemplu, canale și ascensoare pentru nave );
- curentul din calea navigabilă trebuie să fie suficient de calm;
Căile navigabile sunt de obicei împărțite în externe (mare) și interne . Căile navigabile externe sunt mările (inclusiv golfurile) și oceanele. Practic, aici navigația se desfășoară de-a lungul bazinelor naturale de apă. Numai la abordările puțin adânci de porturi sau în estuare, cu o adâncime nepotrivită pentru navele cu pescaj mare, căile navigabile externe trec prin secțiuni artificiale - canale maritime. Căile navigabile externe artificiale sunt, de asemenea, canale care leagă mările și oceanele ( Canalul Suez , Canalul Panama și altele). Transportul maritim pe căile navigabile externe este împărțit în străin, care deservește comerțul exterior, și cabotaj (intern), între porturile unui stat. Transportul mărfurilor între diferite continente se realizează în marea majoritate a cazurilor prin transport pe apă.
Căile navigabile interioare sunt fie naturale, fie artificiale. Căile navigabile interioare naturale sunt râuri și lacuri. Pe navele mici, mărfurile pot fi transportate chiar și în cursurile superioare ale râurilor mari și de-a lungul afluenților acestora, chiar și la adâncimi de 0,6 - 0,7 metri. Rafting-ul de lemn rotund de-a lungul râurilor este fezabil din punct de vedere economic la adâncimi chiar mai mici. Căile navigabile naturale, în funcție de posibilitățile de utilizare a acestora, sunt navigabile sau numai plutabile . Lungimea râurilor navigabile depășește considerabil lungimea râurilor navigabile. Rețeaua fluvială de multe ori nu oferă, chiar și după lucrări de îmbunătățire a condițiilor de navigație, posibilitatea transportului pe apă a mărfurilor între noduri și zone economice importante. În acest caz, se pot crea special căi navigabile artificiale - canalizare fluvială, canale navigabile, legături de transport pe apă inter-bazin.
Avantajul căilor navigabile față de alte moduri de transport este capacitatea de a transporta mărfuri voluminoase.
Principalele dezavantaje ale transportului de mărfuri pe căile navigabile interioare sunt viteza redusă și sezonalitatea transportului. Rezistența specifică la deplasarea navelor pe căile navigabile interioare la viteze reduse este de câteva ori mai mică decât cea a vagoanelor de cale ferată pe șine și, bineînțeles, a transportului rutier pe șosele. Dar odată cu creșterea vitezei de mișcare a navelor deplasate, rezistența crește foarte repede. Pe căile navigabile interioare, navele navighează cu viteze care rareori depășesc 20–22 km/h. Cu toate acestea, cel mai semnificativ dezavantaj al căilor navigabile interioare este sezonalitatea transportului cu o pauză pentru perioada de iarnă, când râurile sunt acoperite cu gheață.
Costul încărcării mărfurilor pe și în afara navelor este cu atât mai mare ca pondere din costul total de transport, cu atât distanța dintre punctele de plecare și destinație este mai mică. Prin urmare, se preferă transportul pe apă pe distanțe lungi. Totuși, acolo unde nu există drumuri între punctele de plecare și destinație, iar râurile sunt singurele mijloace de comunicare, transportul pe apă merge chiar și pe distanțe scurte.
Caracteristicile căilor navigabile interioare determină transportul de-a lungul acestora în principal a mărfurilor în vrac și în vrac - cărbune, minereu, materiale nemetalice, materiale de construcție. Aceste mărfuri constituie cea mai mare parte a transportului pe căile navigabile interioare.
În Rusia, guvernul a aprobat și actualizează în mod regulat lista căilor navigabile interioare ale Rusiei , cea mai mare cale navigabilă din Rusia este Volga-Baltică .
Clasificarea căilor navigabile
- Clasificarea căilor navigabile interioare europene
- Clasificarea căilor navigabile interioare rusești
Vezi și
- „ Căi navigabile și autostrăzi ”
- Transport pe apă
- Lista țărilor după lungimea căilor navigabile
- Lista căilor navigabile interioare ale Rusiei
Note
- ↑ Waterways Arhivat 7 noiembrie 2011 la Wayback Machine // Glossary.ru
 Dicționare și enciclopedii | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||