Kolomenka (barcă fluvială)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 2 mai 2021; verificările necesită 2 modificări .

Kolomenka [2] [3] este un fel de șlepuri rusești fără punte, neautopropulsate , de construcție ușoară, care au fost utilizate pe scară largă din secolele al XVI-lea până în secolele al XIX-lea pe râurile Kama și Chusovaya pentru transportul pâinii și al produselor metalice.

Denumirea istorică „Kolomenka” este asociată cu orașul Kolomna [4] . În celebra lucrare a lui V. I. Dahl , se indică faptul că Kolomenka w. mai folosită de-a lungul comunicațiilor Volga , Kama, Mariana , ca navă care ridică de la 7.000 la 12.000 de lire sterline , cu o lungime de 15 - 20 de brațe , o lățime de două - patru brazi [2] .

Istorie

Kolomenok ca nave fluviale de marfă au fost de mai multe tipuri:

Kolomenkas diferă de alte tipuri de nave plutabile într-un raport mare dintre lungimea corpului și lățimea (5 - 6 față de 3 - 4). De regulă, erau fabricate din lemn cu o utilizare largă a lemnului rotund, aveau o lungime de până la 53 de metri, o lățime de până la 6 metri, un pescaj de până la 1,5 metri și o capacitate de transport de până la 750 de tone. Cele mai multe dintre ele aveau un acoperiș în două frontoane. Setul navei a fost făcut din bușteni nerădăcinați, placa de jos a fost făcută din scânduri de 13 - 18 mm grosime, placa laterală era mai subțire decât fundul, dar în partea subacvatică avea protecție suplimentară împotriva pietrelor de fund din plăci . Forma originală a prova carenelor lor era cu 25 - 30 de centimetri mai lată decât pupa. Mai târziu, când loturile au început să fie folosite peste tot pentru a menține navele pe cursă , kolomenkas au început să fie construite cu aceeași lățime a corpului pe toată lungimea lor [8] [9] .

Vezi și

Note

  1. ↑ Desene și desene de nave, 1859 , p. 27.
  2. ↑ 1 2 Kolomenka  // Dicționar explicativ al Marii Limbi Ruse Vie  : în 4 volume  / ed. V. I. Dal . - Ed. a II-a. - Sankt Petersburg.  : Tipografia lui M. O. Wolf , 1880-1882.
  3. ↑ Suda  // Dicționar explicativ al Marii Limbi Ruse Vie  : în 4 volume  / ed. V. I. Dal . - Ed. a II-a. - Sankt Petersburg.  : Tipografia lui M. O. Wolf , 1880-1882.
  4. ↑ Kolomenka // Cartea de referință enciclopedică marine / N. N. Isanin . - L . : „Construcţii navale”, 1987. - T. 1. - S. 317. - 512 p. — 30.000 de exemplare.
  5. ↑ Zheleznyak, barca fluvială // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  6. ↑ Kolomenka // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  7. ↑ Kosnaya // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  8. ↑ Yu. N. Pavlyuchenko, A. A. Gundobin, G. P. Turmov. Kolomenka // Arhitectura navelor și a navelor. Dicționar maritim scurt. - Vladivostok : Far Eastern University Press, 1992. - P. 95. - ISBN 5-7444-0120-2 .
  9. ↑ K. I. Samoilov. Kolomenka // Dicţionar marin. - L . : Editura Navală a NKVMF a URSS, 1939. - T. 1. - Stb. 448.

Literatură