Uzina de mașini agricole din Kolomyia | |
---|---|
Tip de | Corporatie publica |
Anul înființării | 1869 |
Locație |
str. Kolomyia Pușkin, 6 |
Industrie | inginerie agricolă |
Premii |
Uzina de mașini agricole Kolomiysky ( ukr. Uzina de mașini agricole Kolomiysky ) este o întreprindere industrială din orașul Kolomyia , regiunea Ivano-Frankivsk .
În 1869, în Kolomyia a fost deschis un atelier mecanic, care producea unelte agricole, cărucioare , tăietoare manuale de paie, sobe din fontă și alte produse metalice.
După izbucnirea primului război mondial , atelierele au stăpânit producția de sârmă ghimpată și alte produse militare. După prăbușirea Austro-Ungariei din mai 1919 până în septembrie 1939, Kolomyia a făcut parte din Polonia .
În 1939, întreprinderea a fost naționalizată, după începerea Marelui Război Patriotic și-a oprit activitățile, în conformitate cu cel de -al patrulea plan cincinal de restabilire și dezvoltare a economiei naționale a URSS , a fost restabilită.
În 1948, întreprinderea a stăpânit producția de mașini de tocat furaje pentru fermele colective de animale.
În 1957, uzina a început să dezvolte prima mașină de încărcare și descărcare cu acționare hidraulică, în 1958 au fost produse primele 218 PG-0.5 încărcătoare cu benzi.
În 1963, în conformitate cu acordul interguvernamental dintre URSS și Republica Cuba, biroul specializat de proiectare a încărcătoarelor cu benzi din fabrică a dezvoltat un încărcător cu benzi special pentru automatizarea procesului de încărcare și descărcare a trestiei de zahăr PG-0.5ST cu un transportator. capacitate de 0,5 tone, a cărei producție uzina a stăpânit în 1963 - 1964 gg. (Producția de PG-0.5ST pentru Cuba a continuat din 1964 până în 1988). Numai în perioada până în octombrie 1984, fabrica a produs 15 mii de încărcătoare pentru Cuba, care au oferit asistență semnificativă în dezvoltarea industriei zahărului din țară [1] .
În plus, în prima jumătate a anilor 1960, fabrica a dezvoltat încărcătorul-excavator universal PE-0.8, care a fost prezentat la expoziția internațională „Mașini și echipamente agricole moderne” de la Moscova în 1966 și introdus ulterior în producție.
În 1969, pentru o contribuție semnificativă la dezvoltarea economiei naționale a țării, uzina a primit Ordinul Insigna de Onoare .
După înființarea Ministerului Ingineriei Mecanice pentru Zootehnie și Producția de Furaje al URSS în toamna anului 1973, la 4 decembrie 1973, fabrica a fost transferată în jurisdicția ministerului [2] .
În 1982, la uzină au fost puse în funcțiune unități de producție suplimentare [3] , iar în 1983 uzina a stăpânit producția încărcătoarelor autonome PEA-1.0 și PEA-1A.
În perioada sovietică, fabrica era una dintre întreprinderile de frunte ale orașului [4] [5] [6] și era cel mai mare producător de încărcătoare cu clapetă din URSS [7] [8] .
După declararea independenței Ucrainei, întreprinderea de stat a fost transformată într- o societate pe acțiuni .
În august 1997, fabrica a fost inclusă pe lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei [9] .
La 18 ianuarie 2000, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a permis vânzarea acțiunilor uzinei (cu excepția pachetului de control fixat în proprietatea statului ) [10] .
În 2001, două ateliere de fabrică cu o suprafață totală de 20.000 m² și o valoare reziduală de aproape 4 milioane de grivne au fost vândute pentru 221.000 de grivne către Gloria LLC (mai târziu, aceste ateliere au devenit proprietatea Karpatyneftegaz) [8] .
În 2003, a fost depus un dosar de faliment împotriva fabricii la procesul Kolomyisky Vodokanal , iar în același an, a fost introdusă o procedură de reorganizare la întreprindere [7] .
În septembrie 2004, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a transferat un pachet de control (în valoare de 25% + 1 acțiune) al întreprinderii către fondul autorizat al companiei de leasing „Ukragromashinvest” [11] . În aprilie 2006, s-a stabilit că o parte din acțiuni au fost retrase din fondul autorizat al Ukragromashinvest [12] și transferate către Societatea de acțiuni din Podolsk [13] cu încălcarea legii .
Criza economică începută în 2008 a complicat situația întreprinderii [14] , în primăvara anului 2009, la Bursa Regională de Mărfuri Carpați s-au vândut încă 5,2 mii m² de spațiu de fabricație [8] .
La 1 septembrie 2009, Fondul Proprietății de Stat al Ucrainei a anunțat o licitație pentru vânzarea a 93,46% din acțiunile OAO „Uzina Kolomiya de Mașini Agricole” pentru 121.056 mii grivne, care nu a avut loc din lipsă de cereri [15]. ] . La începutul anului 2010, SPFU a anunțat o a doua licitație pentru vânzarea a 93,46% din acțiunile OAO „Uzina Kolomiya de mașini agricole” pentru 84.740 mii UAH, dar vânzarea din nou nu a avut loc din cauza lipsei de cereri [ 7] [16] .
În a doua jumătate a anului 2010, s-a luat în considerare posibilitatea organizării producției de vehicule municipale ( camioane de gunoi și măturători ) la întreprindere împreună cu Uzina de inginerie municipală Mtsensk [17] [18] , dar acest proiect a rămas nerealizat.
La 20 ianuarie 2011, Tribunalul Administrativ Districtual din Kiev a satisfăcut cererea Parchetului General al Ucrainei și a declarat ilegal Decretul nr. 530 din 17 aprilie 2009 al guvernului Iuliei Timoșenko , conform căruia vânzarea a 201 întreprinderi a fost permise – inclusiv cele care au avut o importanță strategică pentru economia țării (una dintre întreprinderile destinate vânzării era KZSM) [19] .
La sfârșitul lunii ianuarie 2011, uzina (care își încetase activitățile de producție și nu mai funcționase din 2009) și-a reluat activitatea, reluând producția de încărcătoare și structuri metalice [20] .
După izbucnirea ostilităților din estul Ucrainei , în februarie 2015, administrația regională a regiunii Ivano-Frankivsk s-a adresat Ministerului Apărării cu o solicitare de a utiliza capacitățile de producție ale întreprinderilor locale (inclusiv Uzina de mașini agricole Kolomyia) în producție. a produselor militare și repararea echipamentelor forțelor armate ale Ucrainei [ 21] . De asemenea, a fost anunțată intenția de a plasa 20 de întreprinderi din regiunea Lugansk pe zonele de producție neutilizate ale întreprinderilor din regiunea Ivano-Frankivsk [22] .