Tractul Koltsovsky

Koltsovsky Trakt sau Ekaterinburg - Koltsovo  - autostrada de mare viteză din Ekaterinburg , care leagă orașul cu satul și aeroportul Koltsovo . Are loc în limitele orașului Ekaterinburg, la granița districtelor Oktyabrsky și Chkalovsky . De asemenea, poartă numele comun Rosselban , care combină numele guvernatorului regiunii Sverdlovsk E. E. Rossel , care a supravegheat construcția autostrăzii și are rădăcini germane, și asocierea drumului cu autostrăzile germane datorită calității neobișnuit de ridicate a constructie. Lungimea traseului este de 12 km.

Istorie

Construcția autostrăzii Koltsovsky Trakt a fost prevăzută și de planul general al Sverdlovsk , elaborat de institutul Sverdlovskgrazhdanproekt în 1969, dar din mai multe motive, construcția nu a fost începută. Problema construcției traseului a devenit din nou relevantă în 1980 în procesul de elaborare a unui studiu de fezabilitate pentru construcția șoselei de centură . Cu toate acestea, documentația de proiectare și deviz pentru drum a fost elaborată de Institutul de Cercetare Uralgiprodor abia în 1987, iar construcția în sine a început abia în 1990. După prăbușirea URSS, construcția s-a transformat într-o construcție pe termen lung (până la acea vreme doar o poiană de sub drum fusese tăiată). Justificarea expertului tehnic pentru construcția autostrăzii Ekaterinburg-Kolțovo a fost aprobată la 27 decembrie 1996 [1] . Din 1997, construcția a fost reluată. Construcția primei benzi a drumului a fost finalizată în 1998, iar a doua - în iunie 1999 [2] . Capacitatea de proiectare a autostrăzii la acea vreme era de 15-18 mii de mașini pe zi [3] .

Modernizare

Până la summit-ul SCO din 2009, trei secțiuni de drum cu o lungime de 11,2 km [4] au fost extinse la opt până la zece benzi, ceremonia oficială de deschidere a traseului modernizat a avut loc pe 29 octombrie 2008 . Costul modernizării s-a ridicat la 1,448 miliarde de ruble [5] , banii au fost alocați din bugetul regiunii Sverdlovsk [3] .

Caracteristicile autostrăzii

• Lățimea traseului este de la șase până la zece benzi în ambele sensuri de circulație (în diferite secțiuni).
• Debit - 50-100 de mii de mașini pe zi [5] .

Clădiri și structuri

Pe partea ciudată:

• 10 km, nr. 15 - hotel cu opt etaje „Ramada Yekaterinburg”;
• 10 km, nr 15/1, 15/2, 15/3, 15/4, 15/5, 15/6 - cabane cu două etaje ale hotelului Ramada Yekaterinburg;
• Nr. 51 este o benzinărie.

Pe partea egală:

• Nr. 50 este o benzinărie.

Vezi și

• Soseaua de centură Ekaterinburg
• Drum ocolitor Ekaterinburg

Note

1. ↑ La aprobarea unui studiu de fezabilitate pentru construcția autostrăzii aeroportului Ekaterinburg - Koltsovo, Ordinul Guvernului Regiunii Sverdlovsk din 27 decembrie 1996 nr. 935-rp . docs.cntd.ru. Consultat la 12 aprilie 2018. Arhivat din original pe 13 aprilie 2018. (nedefinit)
2. ↑ Comunicat de presă 28 iunie 1999 . Preluat la 2 mai 2012. Arhivat din original la 13 aprilie 2018. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 Există o luptă pentru opt benzi pe drumul Koltsovskaya (26 iunie 2007). Preluat la 2 mai 2012. Arhivat din original la 20 septembrie 2012. (nedefinit)
4. ↑ Ruta Ekaterinburg - Koltsovo va deveni parțial cu șase benzi (16 aprilie 2007). Preluat la 2 mai 2012. Arhivat din original la 20 septembrie 2012. (nedefinit)
5. ↑ 1 2 Ekaterinburg și aeroportul Koltsovo au fost conectate printr-o autostradă la nivel european . Preluat la 2 mai 2012. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)