| Konstantin Olshansky | |
|---|---|
| ucrainean Kostyantyn Olshansky | |
| Serviciu | |
| URSS → Ucraina |
|
| Numit după | Konstantin Fedorovich Olshansky |
| Clasa și tipul navei | navă mare de debarcare |
| Operator | Ucraina |
| Producător | Stocznia Polnocna, Gdansk |
| Lansat în apă | 1985 |
| Comandat | 1985 |
| stare | internat de Rusia [1] |
| Emblemă | |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
3526 t (standard) 3779 t (normal) 4016 t (plin) |
| Lungime | 112,59 m |
| Lăţime | 15 m |
| Înălţime | 12 m |
| Proiect | 3,7 m |
| Motoare | două motoare diesel 16ZV/40/48 |
| Putere | 21.000 CP |
| mutator | 2 elice cu pas fix |
| viteza de calatorie | 18 noduri |
| Autonomia navigatiei | 30 de zile |
| Echipajul | 97 de persoane |
| Armament | |
| Armament de navigație | 2 × radare aeriene și de suprafață MR-212/201 |
| Arme radar | Radar aeropurtat MR-302, ARLS MR-103 |
| Arme electronice | sisteme pasive de război electronic |
| Arme de lovitură tactică | 2 × 20 × 122 mm Grad - M MLRS |
| Artilerie | 2 × 57 mm AK-725 |
| Arme de rachete | 4 × MANPADS " Strela-2 " |
| Armament de mine și torpile | 90 min |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Konstantin Olshansky ( Ukr. Kostyantyn Olshansky ) este o navă mare de debarcare a Proiectului 775 . Este o navă de debarcare cu mai multe punți, cu fund plat, din zona interioară a mării, cu un castel prognostic și o suprastructură extinsă la pupa.
Numit în onoarea eroului Uniunii Sovietice Konstantin Olshansky , comandantul unui detașament de 68 de parașutiști care a eliberat orașul Nikolaev de invadatorii naziști.
Așezat și construit în 1985 la șantierul naval polonez Severnaya Verf din Gdansk . Din 1985 până în 1996 a făcut parte din Flota Mării Negre a URSS , a îndeplinit sarcini pentru practicarea debarcărilor și a servit în Marea Mediterană .
La sfârșitul anului 1993 - începutul anului 1994, a participat, împreună cu alte nave ale fostei flote a Mării Negre a URSS, la evacuarea refugiaților din zona conflictului georgiano-abhaz . Potrivit medicului navei, Mikhail Korpan, în timpul evacuării, nava a reușit să scoată peste 4 mii de oameni, dintre care majoritatea sufereau de răni prin împușcătură , iar mulți refugiați erau în stare critică.
În timpul misiunii de evacuare, „Konstantin Olshansky” și o altă navă BDK-69 ( proiectul 1171 ) au fost atacate de mai multe bărci armate ale Marinei Abhaziei . Comandantul Olshansky a decis să meargă lateral și să pregătească tunurile pentru tragere, totuși, nava vecină MDK-123 din proiectul 1232.2 Zubr a venit în ajutor și a scufundat una dintre bărci cu foc de la instalația AK-630M , reușind să împingă înapoi. forțele inamice.
Pe 22 martie 2011, nava a sosit în Libia , unde se declanșa un război civil , pentru a evacua cetățenii ucraineni. La bord au fost luate 193 de persoane, inclusiv 85 de cetățeni ai Ucrainei și 108 cetățeni ai altor 14 țări ale lumii. Pe 4 aprilie, nava a ajuns în Malta , unde 79 de oameni au fost debarcați. Pe 11 aprilie, nava a ajuns la Sevastopol , livrând acolo cetățeni ai Ucrainei și ai țărilor CSI [2] [3] [4] acolo .
În timpul conflictului din Crimeea , în noaptea de 6 martie 2014, acesta s-a dovedit a fi blocat împreună cu încă 6 nave de război ale Marinei Ucrainene în Golful Donuzlav , ca urmare a inundării mai multor nave scoase din funcțiune de către marinarii Mării Negre. Flota Marinei Ruse, inclusiv marea navă antisubmarin Ochakov.
Stare din 201424 martie 2014 „Konstantin Olshansky” a fost capturat de soldații ruși, steagul Andreevsky a fost arborat pe navă [5] . Potrivit presei ucrainene, echipajul a dezactivat sistemul de propulsie și echipamentele electronice [6] .
În octombrie 2014, Konstantin Olshansky a fost transferat în parcarea de la baza Flotei Mării Negre din orașul Sevastopol [7] .
În noiembrie 2015, pe navă au început lucrările de reparații, restaurare și vopsire [8] . Nava găzduiește un echipaj redus, necesar pentru asigurarea duratei de viață a navei [9] .
În 2015, Rusia și-a declarat disponibilitatea de a returna „Konstantin Olshansky” Ucrainei, printre alte nave rămase în Crimeea, numind realizarea păcii în Donbass [10] [11] o condiție pentru aceasta .
Pentru 2021, nava nu a fost returnată pe partea ucraineană, dar nici nu a fost introdusă oficial în Flota Mării Negre a Federației Ruse [12] .