Oraș | |||||
Koper | |||||
---|---|---|---|---|---|
slovenă Koper ital. Capodistra | |||||
|
|||||
45°33′ N. SH. 13°44′ E e. | |||||
Țară | Slovenia | ||||
Regiune | Awesome-Crash | ||||
Comunitate | Koper | ||||
Zupan | Boris Popovici | ||||
Istorie și geografie | |||||
Nume anterioare | Aegis, Caprice, Justinople | ||||
Pătrat |
|
||||
Înălțimea centrului | 4 [1] m | ||||
Fus orar | UTC+1:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | 24.979 [2] persoane ( 2012 ) | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +386 5 | ||||
Cod poștal | 6000 | ||||
cod auto | KP | ||||
Alte | |||||
koper.si | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Koper ( slovenă Koper , italiană Capodistria ) este un oraș din sud-vestul Sloveniei , pe peninsula Istria , pe coasta Golfului Koper al Mării Adriatice . Orașul este renumit printre iubitorii de cântare corală, aici se țin multe festivaluri de muzică și folclor.
Koper este cel mai mare oraș de pe fâșia de 30 de kilometri a coastei slovene. Orașul este situat în imediata apropiere a graniței cu Italia și a orașului Trieste , alte orașe de coastă slovene - Izola ( Izola ), Piran ( Piran ) și Portoroz ( Portorož ) - întinse într-un lanț la sud de Koper.
Populația orașului conform datelor pentru anul 2012 este de 24.979 persoane (12.358 bărbați și 12.621 femei). Anterior, majoritatea populației din Koper vorbea italiană (conform datelor pentru 1900 - 92%). Astăzi, comunitatea este oficial bilingvă, cu italiana egală în drepturi cu slovena . În ciuda emigrării semnificative a italienilor din Istria în Italia în anii Iugoslaviei , populația italiană a orașului depășește 10%.
Limba maternă a populației comunității (2002) [3] :
Koper a apărut dintr-o așezare greacă antică cunoscută sub numele de Aegis . În perioada romană , a primit numele Capris , de la care derivă și numele modern al orașului. În 568, populația romanică din Tergestum (Trieste) s-a refugiat în Caprice de raidul lombarzilor . De ceva timp orașul a fost numit Justinopol în onoarea împăratului bizantin Iustinian al II-lea .
În secolele VII - VIII , orașul a cunoscut o perioadă dificilă, a fost capturat de franci , lombarzi și triburile slave . În secolul al VIII-lea, în oraș s-a înființat o eparhie . În secolul al XI-lea, orașul a fost implicat în lupta dintre Veneția și Sfântul Imperiu Roman . Pentru sprijinul oferit de Koper, împăratul Conrad al II-lea a acordat orașului câteva privilegii.
În 1278 orașul a fost anexat Veneției. Ca parte a Republicii Venețiane, Koper a cunoscut o înflorire extraordinară, a devenit cel mai mare oraș și port al Istriei , în legătură cu care a fost redenumit lat. Caput Histriae (orașul principal al Istriei, literalmente „capul Istriei”). Din această frază provine numele italian al orașului - Kapodistria . După căderea Republicii Venețiane în 1797, Koper a fost anexat Austriei . În perioada 1805 - 1813 . orașul a fost controlat de trupele napoleoniene , iar în 1813 Koper sa retras din nou în Austria .
După primul război mondial, Koper, împreună cu întreaga peninsula Istria , a trecut în Italia, în timp ce restul Dalmației a devenit parte a Regatului sârbilor, croaților și slovenilor , mai târziu Regatul Iugoslaviei . După cel de-al Doilea Război Mondial, Koper a devenit parte a așa-numitei Zone „B” a Teritoriului Liber Trieste , care era controlată de Iugoslavia, după care o parte semnificativă a populației italiene a orașului a emigrat în Italia. În 1954, Teritoriul Liber Trieste a încetat să mai existe și Koper a devenit parte a Iugoslaviei. După prăbușirea acestuia din urmă în 1991, orașul a devenit parte a unei Slovenii independente.
De mare importanță pentru economia orașului și a statului în ansamblu este singurul port comercial din Slovenia situat în Koper, unde ajung nave cu mărfuri din Orientul Mijlociu , Japonia și Coreea .
În 1954, Tomos a fost fondat de un grup de industriași din oraș pentru a produce motociclete. Primul director general al fabricii a fost Frank Pekar. Fabrica a fost inaugurată în 1959, la deschidere la care a participat președintele de atunci al Iugoslaviei , Josif Broz Tito . Prima motocicletă a companiei a fost Tomos Puch SG 250 . Fabrica producea motociclete, mopede , scutere de diferite clase și modificări, o serie de mopede numite Colibri și-au câștigat oarecare faimă. După 1973, toate motocicletele și mopedele Tomos au fost echipate cu motoare de fabricație slovenă. În 1980, întreaga gamă de vehicule cu două roți Tomos a fost actualizată. În anii 1980, fabrica a produs modele sportive binecunoscute „Tomos C5 Sport” și o modificare de turism „ Tomos C5 Touring ”. A fost creată și motocicleta off-road ATX50. În 1998, compania a fost achiziționată de marea companie privată Hidria. În anii 1990, au fost lansate modelele Sprint, Tomos ST și Tomos LX [4] .
Koper este singurul port comercial din Slovenia. Orașul este conectat printr-o nouă autostradă modernă de capitala țării, Ljubljana , precum și de drumuri de coastă către Trieste italiană și Istria croată . Serviciu regulat de autobuz către Ljubljana, orașele învecinate din Slovenia, Croația și Italia . Există și o gară în Koper, dar în comparație cu transportul rutier și maritim, calea ferată este foarte slab utilizată.
Echipa de fotbal a celei mai puternice ligi slovene, FC Koper , are sediul în oraș .
În perioada 4-9 septembrie 2013, meciurile din faza grupelor (Grupa D) EuroBasket 2013 au avut loc în Sala Bonifika : între echipele Greciei, Finlandei, Italiei, Suediei, Rusiei și Turciei.
La 29 ianuarie 2003, Universitatea din Primorsky s-a deschis oficial în oraș , iar pe 21 noiembrie 2017, prima din Slovenia și filiala UE a universității ruse Universitatea de Stat din Moscova [5] a fost deschisă pe baza Universității din Primorye . Conform standardelor Universității de Stat din Moscova, studenții din ramură sunt predate următoarele profesii: limba rusă , studii slave , studii culturale , istorie , matematică , economie , biologie și alte discipline [6] .
În acest oraș locuiau strămoșii familiei, din care Ioann Kapodistrias și frații săi Augustinos , Viaro și Georgios.
Site-uri tematice | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii |
| |||
|